veststuВестник Сибирского государственного университета путей сообщенияBulletin of Siberian State University of Transport1815-9265Сибирский государственный университет путей сообщения10.52170/1815-9265_2025_73_29veststu-169Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTАнализ сокращения затрат труда на выправку пути за счет применения машинных комплексовAnalysis of labour cost reduction for track straightening through the use of machine complexesСевостьяновА. А.SevostyanovA. A.

Александр Александрович Севостьянов – кандидат технических наук, доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство»

Новосибирск

Alexander A. Sevostyanov – Candidate of Engineering, Associate Professor of the Track and Track Facility Department

Novosibirsk

seva2233@yandex.ruПономаревС. А.PonomarevS. A.

Сергей Андреевич Пономарев – студент факультета транспортного строительства

Новосибирск

Sergey A. Ponomarev – student of the Transport Construction Faculty

Novosibirsk

sbarkov943@gmail.comПухаА. С.PukhaA. S.

Анна Сергеевна Пуха – студентка факультета транспортного строительства

Новосибирск

Anna S. Pukha – student of the Transportl Construction Faculty

Novosibirsk

annapuha96@mail.ruСибирский государственный университет путей сообщенияРоссияSiberian Transport UniversityRussian Federation202530032025012938Copyright © Севостьянов А.А., Пономарев С.А., Пуха А.С., 20252025Севостьянов А.А., Пономарев С.А., Пуха А.С.Sevostyanov A.A., Ponomarev S.A., Pukha A.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/169

   Обеспечение стабильности геометрии рельсовой колеи является неотъемлемой частью текущего содержания железнодорожного пути. На выправку пути приходится треть от всех трудозатрат на дистанции пути, состояние геометрии рельсовой колеи влияет на уровень безопасности движения поездов и определяет оценку эффективности работы структурного подразделения. Выправка пути по уровню, в плане и профиле осуществляется как вручную бригадой монтеров пути, так и за счет работы машинного комплекса в рамках планово-предупредительной выправки пути. В условиях дефицита рабочих кадров встает закономерный вопрос о снижении затрат труда путем машинизации основных технологических процессов по содержанию пути.   В данной работе представлены результаты исследования по анализу зависимости периодичности планово-предупредительной выправки и состояния геометрии рельсовой колеи, в том числе с учетом потребных трудозатрат на выправку пути вручную. Для анализа выбраны участки Среднесибирского хода с величиной пропущенного тоннажа от 300 до 1 200 млн т, с разной периодичностью проведения машинной выправки. Для обработки исходных данных использовался язык программирования Python, что позволило автоматизировать процесс расчета потребных трудозатрат на выправку пути вручную. В статье приведены зависимости трудозатрат на содержание пути от величины пропущенного тоннажа с учетом периодичности планово-предупредительной выправки. Определена степень эффективности выправки пути машинным комплексом в зависимости от величины пропущенного тоннажа и количества выправок. Отмечено, что в условиях дефицита рабочих кадров для назначения планово-предупредительной выправки рационально использовать дополнительный критерий – величину трудозатрат на выправку пути, так как этот параметр напрямую отражает трудоемкость содержания рельсовой колеи на линейном участке.

   Ensuring the stability of the track geometry is an integral part of the current track maintenance. Track straightening accounts for a third of all labour costs at the track distance, the state of the track geometry affects the safety level of driving and determines the efficiency assessment of the structural subdivision. Track straightening by level, plan and profile is carried out both manually by a team of track installers, and due to the operation of the machine complex as part of the planned preventive track straightening. In the context of the workers shortage, a natural question arises about reducing labour costs due to the mechanization of the main technological processes to maintain the track.   This paper presents the results of a study on the analysis of the dependence between periodicity of preventive maintenance and the state of track geometry, including taking into account the required labour costs for manual track straightening. Sections of the Central Siberian passage with the value of the passed tonnage from 300 to 1200 million tons with different frequency of machine straightening were selected for the analysis. To process the initial data for the analysis, the Python programming language was used, which made it possible to automate the process of calculating the required labour costs for manual straightening of the path. The article shows the dependence of labour costs for track maintenance depending on the amount of missed tonnage, taking into account the periodicity of planned preventive straightening. Degree of track straightening efficiency is determined by machine complex depending on value of passed tonnage and number of straightening. It was noted that in the conditions of a shortage of working personnel for the purpose of planned and preventive straightening, it is rational to use an additional criterion – the amount of labour costs for straightening the track, since this parameter directly reflects the labour intensity of maintaining the rail track on the linear section.

железнодорожный путьпланово-предупредительная выправкагеометрия рельсовой колеитекущее содержаниезатраты трудапланирование работrailway trackpreventive straighteningtrack geometrycurrent maintenancelabour costswork planningReferencesАсалханова Т. Н., Давтян А. М. Технологический процесс видеоконтроля проведения ремонтных работ железнодорожного пути // Путь XXI века : сборник трудов V Национальной научно-практической конференции с международным участием, Санкт-Петербург, 14–15 сентября 2023 года. Санкт-Петербург : Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, 2024. С. 210–215.Asalkhanova T. N., Davtyan A. M. Technological process of video monitoring of the repair work of the railway track. Track of the XXI century: Proceedings of the V National Scientific and Practical Conference with international participation, St. Petersburg, September 14–15, 2023. St. Petersburg: Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University; 2024. Р. 210–215. (In Russ.).Давтян А. М., Дружинина Т. Я. Диагностика и мониторинг железнодорожной инфраструктуры с помощью беспилотных летательных аппаратов // Актуальные проблемы развития авиационной техники и методов ее эксплуатации – 2023 : материалы XVI Всероссийской научно-практической конференции студентов и аспирантов, посвященной празднованию 100-летия отечественной гражданской авиации, Иркутск, 07–08 декабря 2023 года. Иркутск : Московский государственный технический университет гражданской авиации, 2024. С. 249–254.Davtyan A. M., Druzhinina T. Ya. Diagnostics and monitoring of railway infrastructure using unmanned aerial vehicles. Actual Problems of Aviation Equipment Develipment and Methods of its Operation – 2023: Proceedings of the XVI All-Russian Scientific and Practical Conference of students and graduate students dedicated to the celebration of the 100th anniversary of domestic civil aviation, Irkutsk, 7–8 December 2023. Irkutsk: Moscow State Technical University of Civil Aviation; 2024. Р. 249–254. (In Russ.).Асалханова Т. Н., Осколков А. А. Повышение качества планирования и организации работ по текущему содержанию железнодорожного пути // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2023. № 1 (77). С. 73–82.Asalkhanova T. N., Oskolkov A. A. Improving the quality of planning and organization of work on the current maintenance of the railway track. Modern Technologies. Systems Analysis. Modeling. 2023;(77):73–82. (In Russ.).Тимофеев Е. Н., Севостьянов А. А., Сокольников А. В. Создание цифровой модели железнодорожного пути с использованием беспилотных летательных аппаратов // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2024. № 1 (68). С. 73–82.Timofeev E. N., Sevostyanov A. A., Sokolnikov A. V. Creation of a digital model of a railway track using unmanned aerial vehicles. The Siberian Transport University Bulletin. 2024;(68):73–82. (In Russ.).Асалханова Т. Н., Осколков А. А. Повышение качества планирования и организации работ по текущему содержанию железнодорожного пути // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2023. № 1 (77). С. 73–82.Asalkhanova T. N., Oskolkov A. A. Improving the quality of planning and organization of work on the current maintenance of the railway track. Modern Technologies. Systems Analysis. Modeling. 2023;(77):73–82. (In Russ.).Ковальчук А. С., Коваль С. И. Применение цифровых технологий и сервисов для развития ж/д инфраструктуры // Инновации. Наука. Образование. 2022. № 50. С. 476–481.Kovalchuk A. S., Koval S. I. The use of digital technologies and services for the development of railway infrastructure. Innovations. Science. Education. 2022;(50):476–481. (In Russ.).Севостьянов А. А., Величко Д. В. Моделирование организации технологических процессов по содержанию геометрии рельсовой колеи // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2023. Т. 82, № 2. С. 168–176.Sevostyanov A. A., Velichko D. V. Modeling of technological processes organizations for the content of track geometry. Bulletin of the Railway Transport Research Institute. 2023;82(2):168–176. (In Russ.).Севостьянов А. А. Планирование и организация работ по содержанию геометрии рельсовой колеи в зимний период эксплуатации // Фундаментальные и прикладные вопросы транспорта. 2022. № 4 (7). С. 95–102.Sevostyanov A. A. Planning and work organization on the maintenance of track geometry in the winter period of operation. Fundamental and Applied Issues of Transport. 2022;(7):95–102. (In Russ.).Коваленко Н. И. Повышение уровня технического состояния железнодорожного пути // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023. № 3 (91). С. 125–134.Kovalenko N. I. Increasing the level of technical condition of the glandular path. The Siberian Transport University Bulletin. 2023;(91):125–134. (In Russ.).Коваленко Н. И., Коваленко Н. А. Обеспечение современных направлений технического обслуживания путевой инфраструктуры при организации перевозочного процесса // Академик Владимир Николаевич Образцов – основоположник транспортной науки : труды Международной научно-практической конференции, посвященной 125-летию университета, Москва, 22 октября 2021 года. Москва : Российский университет транспорта, 2021. С. 382–388.Kovalenko N. I., Kovalenko A. N. Provision of modern directions of track infrastructure maintenance in the organization of the transportation process. Academician Vladimir Nikolaevich Obraztsov – founder of transport science. Proceedings of the International Scientific and Practical Conference Dedicated to the 125th Anniversary of the University, Moscow, October 22, 2021. Moscow: Russian University of Transport; 2021. Р. 382–388. (In Russ.).Коваленко Н. И., Коваленко А. Н. Оценка рисков нарушения численности персонала в путевом хозяйстве / Н. И. Коваленко, А. Н. Коваленко // Путь и путевое хозяйство. 2024. № 2. С. 25–29.Kovalenko N. I., Kovalenko N. A. Assessment of the risks of violation of the number of personnel in the track economy. Track and Track Facilities. 2024;(2):25–29. (In Russ.).Сергеев Е. А., Фазилова З. Т. Повышение эффективности работы выправочной техники // Путь и путевое хозяйство. 2023. № 2. С. 9–11.Sergeev E. A., Fazilova Z. T. Increasing the efficiency of the straightening technology. Track and Track Facilities. 2023;(2):9–11.Севостьянов А. А., Величко Д. В. Повышение эффективности технологического процесса плановопредупредительной выправки железнодорожного пути // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2021. № 4 (59). С. 37–46.Sevostyanov A. A., Velichko D. V. Increasing the efficiency of the technological process of planned preventive straightening of the railway track. The Siberian Transport University Bulletin. 2021;(59):37–46. (In Russ.).Повышение производительности выправочных машин / Е. А. Садырин, В. А. Покацкий, Д. А. Ковенькин, К. М. Титов // Путь и путевое хозяйство. 2020. № 11. С. 34–36.Sadyrin E. A., Pokatsky V. A., Kovenkin D. A., Titov K. M. Improving the productivity of straightening machines. Track and Track Facilities. 2020;(11):34–36. (In Russ.).Таранцев А. А., Тимченко В. С. Определение оптимальной продолжительности «окна» методом имитационного моделирования процессов железнодорожных перевозок // Транспорт: наука, техника, управление. 2016. № 6. С. 30–35.Tarantsev A. A., Timchenko V. S. Determination of the optimal duration of possession by simulation modeling of railway transportation processes. Transport: Science, Technology, Management. 2016;(6):30–35. (In Russ.).Правила назначения ремонтов железнодорожного пути : утверждены распоряжением ОАО «РЖД» № 2888/р от 17.12.2021. Москва, 2021. 273 с.Rules for assigning railway track repairs. Approved by Russian Railways Order No. 2888/r dated 17.12.2021. Moscow; 2021. 273 p. (In Russ.).Дворников А. В. Выявление нестабильных участков пути и прогнозирование их состояния : специальность 05.22.06 «Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог» : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Дворников Андрей Владимирович. Москва, 2008. 24 с.Dvornikov A. V. Identification of unstable track sections and forecasting of their condition. Specialty 05.22.06 Railway Track, Research and Design of Railways. Abstract of the Dissertation for the Degree of Candidate of Engineering. Andrey Vladimirovich Dvornikov. Moscow; 2008. 24 р. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.