Егор Николаевич Тимофеев – студент факультета «Строительство железных дорог»
Новосибирск
Egor N. Timofeev – Student, Railway Construction Faculty
Novosibirsk
Александр Александрович Севостьянов – доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство», кандидат технических наук
Новосибирск
Alexander A. Sevostyanov – Associate Professor of the Track and Track Facilities Department, Candidate of Engineering
Novosibirsk
Алексей Валерьевич Сокольников – начальник инженерно-геологической базы
Новосибирск
Alexey V. Sokolnikov – Head of the Engineering-Geological Base
Novosibirsk
Основные задачи, поставленные Правительством РФ в области устойчивого развития России до 2030 года, требуют амбициозных и согласованных действий на национальном, региональном и глобальном уровнях. Например, можно отметить стратегию холдинга ОАО «РЖД» в рамках цифровой трансформации, разработанную на основе национальной программы «Цифровая экономика». Сегодня компания представляет несколько инициативных платформ, которые должны перевести весь холдинг на новый цифровой уровень. Одной из главных составляющих цифровизации железнодорожного транспорта является цифровая модель железной дороги. В данной работе рассмотрен один из вариантов создания цифровой модели железнодорожного пути с применением беспилотного летательного аппарата, который был использован при выполнении дипломного проекта по заказу Новосибирского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры. В статье обоснована актуальность использования беспилотных летательных аппаратов и описаны основные способы построения цифровой модели с точки зрения геодезического обеспечения. Также рассмотрены основные программные продукты для обработки результатов съемки. Для систематизации процесса создания цифровой модели железнодорожного пути разработан алгоритм, который определяет порядок действий работников на этапах съемки местности, обработки полученных материалов, а также наполнения базы данных цифровой модели. В заключение указаны дальнейшие перспективы работы с цифровой моделью в части ее наполнения данными из информационных систем, которые используются в структурных подразделениях дирекции инфраструктуры, а также при решении задач по техническому обслуживанию железнодорожного пути.
The main objectives set by the Russian government for Russia's sustainable development until 2030 now require ambitious and concerted action at the national, regional and global levels. For example, we can mention the strategy of the Russian Railways holding company within the framework of the Digital Transformation developed on the basis of the national Digital Economy programme. Today, the company is presenting several initiative platforms that should take the entire holding company to the new digital level. One of the main components of the direction of digitalization of railway transport is the digital railway model. This paper considers one of the options for creating a digital model of the railway track using an unmanned aerial vehicle, which was used in a graduation project commissioned by the Novosibirsk Centre for Diagnostics and Monitoring of Infrastructure Devices. The article describes the relevance of using unmanned aerial vehicles and the main ways of building a digital model in terms of geodetic support. The main software products for processing of survey results are also considered. In order to systematize the process of creation of digital model of railway track the algorithm has been worked out which defines the order of activities during the stage of terrain survey, processing of the received data and filling the data base of digital model. The conclusion shows the future prospects of work with the digital model in terms of its filling with information from information systems that are used in the structural subdivisions of the Infrastructure Directorate and the prospects of using the digital model in solving tasks of railway track maintenance.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.