Роман Григорьевич Король – заведующий кафедрой «Технология транспортных процессов и логистика», доцент, кандидат технических наук
Хабаровск
Roman G. Korol – Head of the Technology of Transport Processes and Logistics Department, Associate Professor, Candidate of Engineering
Khabarovsk
В июне 2022 г. на Петербургском международном экономическом форуме обсуждался вопрос организации национальной логистической системы, включающей транспортную и терминально-логистическую инфраструктуру, транспортные средства, контейнерное оборудование, морские суда и т. д. Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок предлагает пересмотреть программу создания опорной сети транспортно-логистических центров на территории России с учетом переориентации грузопотоков на восточное направление. В условиях ограничения пропускной способности портовой инфраструктуры необходимо строительство тыловых терминалов типа «сухой порт» и модернизации пограничных пунктов пропуска Восточного полигона железных дорог. Организация в Дальневосточном регионе сети приграничных терминалов-сателлитов, которые технологически будут связаны с терминально-логистическими центрами транспортных узлов, позволит минимизировать дефицит пропускной способности пограничных пунктов пропуска и повысить качество транспортного обслуживания. Приграничные терминалы-сателлиты, созданные на базе грузовых терминалов Дальневосточной железной дороги, способны образовать вспомогательную терминальную сеть для эффективного пропуска внешнеторговых грузов в рамках транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», а также перспективных международных маршрутов в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Целью работы является разработка экономико-технологических решений по организации сети приграничных терминалов-сателлитов на Восточном полигоне железных дорог для обработки дополнительного грузопотока и повышения качества транспортного обслуживания. В данной работе использованы теоретические методы исследования, включая системный анализ и синтез информации. В статье была разработана каркасная схема расположения приграничных терминалов-сателлитов на Дальнем Востоке и представлена схема информационного взаимодействия участников транспортного процесса при организации внешнеторговых перевозок грузов через сеть терминалов-сателлитов. Эффективность создания сети приграничных терминалов-сателлитов будет заключаться в увеличении прибыли за счет привлечения дополнительных объемов грузопотоков и оптимизации загрузки терминально-логистической и транспортной инфраструктуры приграничных регионов.
In June 2022, at the St. Petersburg International Economic Forum, the issue of organizing a national logistics system was discussed, including transport and terminal logistics infrastructure, vehicles, container equipment, ships, etc. The Eurasian Union of Participants in Rail Freight Transportation proposes to revise the program for creating a backbone network of transport and logistics centers in Russia, taking into account the reorientation of cargo flows to the east. In the context of the port infrastructure limited capacity, it is necessary to build rear terminals of the dry port type and modernize the border checkpoints of the Eastern range of railways. The organization of a network of border satellite terminals in the Far East region, which will be technologically connected with terminal and logistics centers of transport hubs, will minimize the shortage of capacity at border checkpoints and improve the quality of transport services. The satellite border terminals, created on the basis of the freight terminals of the Far Eastern Railway, are able to form an auxiliary terminal network for the effective passage of foreign trade cargo within the transport corridors Primorye-1 and Primorye-2, as well as promising international routes in the direction of the countries of Asia-Pacific region. The aim of the work is to develop economic and technological solutions for organizing a network of satellite border terminals at the Eastern Railway Range to handle additional freight traffic and improve the quality of transport services. This paper uses theoretical research methods, including system analysis and information synthesis. The article developed a wireframe diagram of the location of border satellite terminals in the Far East and presented a diagram of the information interaction of participants in the transport process when organizing foreign trade transportation of goods through a network of satellite terminals. The creating effectiveness of border satellite terminals network will be to increase profits by attracting additional volumes of cargo flows and optimizing the loading of the terminal, logistics and transport infrastructure of the border regions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.