veststuВестник Сибирского государственного университета путей сообщенияBulletin of Siberian State University of Transport1815-9265Сибирский государственный университет путей сообщения10.52170/1815-9265_2025_76_62veststu-202Research ArticleСТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРАBUILDING AND ARCHITECTUREПланирование работ по содержанию мостовых сооружений на основе мониторинга технического состоянияPlanning bridge maintenance work based on technical condition monitoringСамодуроваТ. В.SamodurovaT. V.

Татьяна Васильевна Самодурова - доктор технических наук, профессор, профессор кафедры проектирования автомобильных дорог и мостов

Воронеж 

Tatiana V. Samodurova - Doctor of Engineering, Professor, Professor of the Design Highways and Bridges Department 

Voronezh 

tsamodurova@cchgeu.ruКузнецоваС. В.KuznetsovaS. V.

Станислава Валерьевна Кузнецова - аспирант 

Воронеж 

Stanislava V. Kuznetsova - Postgraduate 

Voronezh 

kuznetsovastanislava@gmail.comВоронежский государственный технический университетРоссияVoronezh State Technical UniversityRussian Federation20253012202504Спецвыпуск6269Copyright © Самодурова Т.В., Кузнецова С.В., 20252025Самодурова Т.В., Кузнецова С.В.Samodurova T.V., Kuznetsova S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/202

Обеспечение нормативного состояния сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них – одна из приоритетных задач Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года и национального проекта «Безопасные качественные дороги». Увеличение интенсивности движения на автомобильных дорогах Российской Федерации, особенно в направлении южных регионов, предъявляет все более жесткие требования к их техническому состоянию. Наиболее сложными и требующими наибольших финансовых вложений на этапе эксплуатации являются искусственные сооружения. Техническое состояние как вновь построенных мостовых сооружений, так и тех, что были приведены в нормативное состояние посредством ремонтно-восстановительных работ, будет зависеть от своевременно принятых мер по их ремонту, капитальному ремонту или реконструкции.Целью настоящего исследования являлось рассмотрение существующих инструментов сбора исходных данных о техническом состоянии мостовых сооружений или парка мостовых сооружений, выявление плюсов и минусов существующих баз данных для хранения и обработки информации об искусственных сооружениях, определение методов прогноза технического состояния на основе долгосрочного мониторинга для наиболее рационального планирования затрат на их содержание.В статье приведены основные этапы прогнозирования затрат на содержание искусственных сооружений, современные технологии сбора исходных данных, их преимущества и недостатки относительно традиционных; рассмотрены основные возможности и недостатки существующих баз данных для хранения и обработки информации о сооружениях; предложены методы прогнозирования развития дефектов искусственных сооружений на основе данных долгосрочного мониторинга, а также механизмы, позволяющие оптимизировать затраты на период содержания искусственных сооружений благодаря прогнозу развития дефектов во времени для конкретного парка искусственных сооружений.

Ensuring the normative condition of road networks and the artificial structures on them is one of the priority tasks of the Transport Strategy of the Russian Federation until 2030 and the National Project ‘Safe and High-Quality Roads’. The increase in traffic intensity on the roads of the Russian Federation, especially in the direction of the southern regions, imposes increasingly stringent requirements on their technical condition. The technical condition of both newly built bridge structures and those that were brought to standard condition through repair and restoration work will further depend on the timely measures taken to repair, overhaul or reconstruct them.The purpose of this study was to examine existing tools for collecting initial data on the technical condition of bridge structures or a fleet of bridge structures, identify the pros and cons of existing databases for storing and processing information on artificial structures, and determine methods for predicting technical conditions based on long-term monitoring to enable the most rational planning of costs for their maintenance.The article presents the main stages of forecasting the costs of maintaining artificial structures, modern technologies for collecting initial data, their advantages and disadvantages relative to traditional ones, considers the main possibilities and disadvantages of existing databases for storing and processing information about structures, proposes methods for forecasting the development of defects in artificial structures based on long-term monitoring data, mechanisms that allow optimizing costs for the period of maintenance of artificial structures due to the forecast of the development of defects over time for a specific park of artificial structures.

мостовые сооруженияразвитие дефектовэксплуатациямониторингbridge structuresdefect developmentmaintenancemonitoringReferencesНененко Н. В. Обоснование приоритетов мостовых сооружений при планировании работ по ремонту на основании комплексной оценки технических характеристик качества // Научный вестник ВГАСУ. Строительство и архитектура. 2010. № 2 (18). С. 105–114.Nenenko N. V. Justification of bridge structure repair priorities based on comprehensive assessment of technical quality characteristics. Scientific Bulletin of Voronezh State Technical University. Construction and Architecture. 2010;(18):105–114. (In Russ.).Нигаматова О. И., Овчинников И. Г. Системы управления состоянием мостовых сооружений // Науковедение : интернет-журнал. 2015. Т. 7, № 3. С. 1–15.Nigamatova O. I., Ovchinnikov I. G. Bridge condition management systems. Naukovedenie: online journal. 2015;7(3):1–15. (In Russ.).Бильченко А. В., Кислов А. Г. Особенности эксплуатации и стратегия ремонта городских мостовых сооружений // Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. 2010. № 33. С. 32.Bilchenko A. V., Kislov A. G. Features of operation and repair strategy for urban bridge structures. Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport. 2010;(33):32. (In Russ.).Crevello G., Noyce P. Service Life Predictions for Reinforced Concrete Bridges // Structure magazine. 2015. October. P. 10–13.Crevello G., Noyce P. Service Life Predictions for Reinforced Concrete Bridges. Structure Magazine. 2015. October. 10–13.Кузнецова С. В., Кузнецов А. О., Самодурова Т. В. Обследование мостовых сооружений с применением цифровых технологий // Научная опора Воронежской области : сборник трудов победителей конкурса научно-исследовательских работ студентов и аспирантов ВГТУ по приоритетным направлениям развития науки и технологий. Воронеж : ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», 2021. С. 127–129.Kuznetsova S. V., Kuznetsov A. O., Samodurova T. V. Inspection of bridge structures using digital technologies. Scientific Support of the Voronezh Region. Proceedings of the Voronezh State Technical University Undergraduate and Postgraduate Research Paper Winners Competition in Priority Areas of Science and Technology Development. Voronezh: Voronezh State Technical University. 2021. Р. 127–129. (In Russ.).Кузнецова С. В. Моделирование развития дефектов железобетонных пролетных строений мостовых сооружений в процессе эксплуатации с использованием логистической кривой // Дороги и Мосты. 2021. Вып. 45-1. С. 130–147.Kuznetsova S. V. Modeling the development of defects in reinforced concrete bridge spans during operation using logistic curves. Roads and Bridges Collection. 2021;(45-1):130–147. (In Russ.).Дмитриенко Е. А., Почтар Н. В. Основные типы дефектов и повреждений железобетонных конструкций транспортных сооружений, причины их возникновения // Вестник Донбасской национальной академии строительства и архитектуры. 2016. № 3 (119) С. 134–138.Dmitrienko E. A., Pochtar N. V. Main types of defects and damages in reinforced concrete structures of transport facilities and their causes. Bulletin of Donbas National Academy of Civil Engineering and Architecture. 2016;(119):134– 138. (In Russ.).Рыбалов Ю. В. Автоматизированная информационно-аналитическая система по искусственным сооружениям на автомобильных дорогах // САПР и ГИС автомобильных дорог. 2015. № 2 (5). С. 126–135.Rybalov Yu. V. Automated information-analytical system for artificial structures on highways. CAD and GIS of Highways. 2015;(5):126–135. (In Russ.).Моделирование нелинейной динамики глобальных процессов / под ред. И. В. Ильина, Д. И. Трубецкова. Москва : Издательство Московского университета, 2010. 412 с.Ilyin I. V., Trubetskov D. I. (Editors.). Modeling nonlinear dynamics of global processes. Moscow: Moscow University Publishing House; 2010. 412 р. (In Russ.).Петров В. В. Нелинейная инкрементальная строительная механика. Москва : Инфра-Инженерия, 2004. 480 с.Petrov V. V. Nonlinear incremental structural mechanics. Moscow: Infra-Engineering; 2004. (In Russ.).Волков И. Н., Самодурова Т. В. Технологии информационного моделирования на стадии содержания автомобильных дорог // Сборник трудов победителей конкурса научно-исследовательских работ студентов и аспирантов ВГТУ по приоритетным направлениям развития науки и технологий. 2022. С. 208–210.Volkov I. N., Samodurova T. V. Technologies of information modeling-leveling at the stage of maintenance of highways. Proceedings of the scientific research works competition winners from students and postgraduates of Voronezh State Technical University in priority areas of science and technology development. 2022. Р. 208–210. (In Russ.).Самодурова Т. В, Гладышева О. В., Перегудова В. Н. Перспективы использования технологий информационного моделирования на этапе эксплуатации автомобильных дорог // Роль опорного вуза в развитии транспортно-энергетического комплекса Саратовской области (Трансэнергоком-2018) : cборник научных трудов по материалам Всероссийской научно-практической конференции. Саратов, 2018. С. 380–382.Samodurova T. V., Gladysheva O. V., Peregudova V. N. Prospects for using information modeling technologies at the operational stage of highways. Role of the supporting university in the development of Saratov region's transport and energy complex. 2018. Р. 380–382. (In Russ.).Luo Y. BIM for Bridge Design. 2016. URL: https://www.researchgate.net/publication/304908112_BIM_for_Bridge_Design (дата обращения: 31.03.2025).Luo Y. BIM for Bridge Design. 2016. URL: https://www.researchgate.net/publication/304908112_BIM_for_Bridge_Design.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.