Наталья Васильевна Власова – доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой», кандидат технических наук
Иркутск
Natalya V. Vlasova – Associate Professor of the Operation Management Department, Candidate of Engineering
Irkutsk
Виктория Александровна Оленцевич – доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой», кандидат технических наук
Иркутск
Victoria A. Olentsevich – Associate Professor of the Operation Management Department, Candidate of Engineering
Irkutsk
Формирование эффективного подхода к управлению рисками в железнодорожной транспортной системе позволит принимать оптимальные управленческие решения с учетом колебания грузопотока, нестабильности внешней среды, вероятности наступления определенных событий или обстоятельств, степени их влияния на достижение поставленных целей в области обеспечения безопасности и надежности работы объектов инфраструктурного комплекса. Системы управления рисками должны включать следующие ключевые направления: идентификацию проблемы, оценку текущей ситуации, управление процессом, анализ результатов, выбор возможных вариантов воздействия на риск при условии сравнения их эффективности влияния, мониторинг реализации оптимального метода воздействия при учете внешних и внутренних факторов. Главной целью декомпозиции бизнес-процессов железнодорожной транспортной системы в сфере грузовых перевозок на отдельные производственные операции является выявление особо опасных зон формирования рисков по направлениям деятельности, что позволит обеспечить эффективную работу в области обеспечения безопасности перевозочного процесса и надежности работы технических устройств инфраструктурного комплекса. Проведенный авторами факторный анализ уровня безопасности перевозочного процесса на примере Восточно-Сибирской железной дороги позволил сформировать базу данных для построения графических зависимостей корневых причин, выявить ключевые взаимосвязи между различными факторами влияния на расстройство погрузки и крепления груза в пути следования. По результатам проведенной декомпозиции в основных типовых бизнес-процессах определены сегменты обеспечения процессов и ключевые факторы риска в секторе организации грузовой работы. Предложена модель взаимосвязей причин возникновения транспортных происшествий на примере операций по исправлению нарушений погрузки размещения груза, перевозимого на открытом подвижном составе, позволяющая принимать оптимальные управленческие решения, вносить изменения в нормативные технические документы, направленная на предупреждение, сокращение количества рисков, минимизацию их последствий, сокращение непроизводительных затрат отрасли.
The formation of an effective approach to risk management in the railway transport system will make it possible to make optimal management decisions, taking into account fluctuations in cargo traffic, instability of the external environment, the likelihood of certain events or circumstances, the degree of their impact on achieving the goals set in the field of ensuring the safety and reliability of the infrastructure complex facilities. Risk management systems should include the following key areas: identification, analysis of results, assessment of the current situation, process management, selection of possible options for influencing risk, provided their effectiveness is compared, monitoring the implementation of the optimal method of influencing external and internal risk factors. The main purpose of the decomposition of the business processes of the railway transport system in the field of freight transportation into hotel production operations is to identify particularly dangerous areas of risk formation in the areas of activity, which will ensure effective work in the field of ensuring the safety of the transportation process and the reliability of the technical devices of the infrastructure complex. The factor analysis of the level of safety of the transportation process carried out by the authors on the example of the East Siberian Railway made it possible to form a database for constructing graphical dependencies of root causes, to identify key relationships between various factors influencing the disorder of loading and securing cargo en route. Based on the results of the decomposition in the main typical business processes, the segments of process support and key risk factors in the cargo work organization sector were identified. A model of interrelations of the causes of transport accidents is proposed, using the example of operations to correct violations of loading and placement of cargo transported on open rolling stock, which allows making optimal management decisions, making changes to regulatory technical documents aimed at preventing, reducing the number of risks, minimizing their consequences, reducing unproductive costs of the industry.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.