veststuВестник Сибирского государственного университета путей сообщенияBulletin of Siberian State University of Transport1815-9265Сибирский государственный университет путей сообщения10.52170/1815-9265_2022_63_62veststu-24Research ArticleТРАНСПОРТTRANSPORTИсследование основного удельного сопротивления движению отцепов при скатывании с сортировочной горки на основе натурных наблюденийInvestigation of the main specific resistance to the movement of cuts when rolling down a gravity hump based on field observationsБессоненкоС. А.BessonenkoS. A.

Сергей Анатольевич Бессоненко – профессор кафедры «Управление эксплуатационной работой», доктор технических наук

Новосибирск

Sergey A. Bessonenko – Professor of the Field Operation Management Department, Doctor of Engineering

Novosibirsk

bessonenko@stu.ruГунбинА. А.GunbinA. A.

Антон Андреевич Гунбин – доцент кафедры «Железнодорожные станции и узлы», кандидат технических наук

Новосибирск

Anton A. Gunbin – Associate Professor of the Railway Stations and Junctions Department, Candidate of Engineering

Novosibirsk

gunbin_gdsu@mail.ruКлимовА. А.KlimovA. A.

Александр Александрович Климов – доцент кафедры «Железнодорожные станции и узлы», кандидат технических наук

Новосибирск

Aleksandr A. Klimov – Associate Professor of the Railway Stations and Junctions Department, Candidate of Engineering

Novosibirsk

aklimov@ngs.ruСибирский государственный университет путей сообщенияРоссияSiberian Transport UniversityRussian Federation202230122022046268Copyright © Бессоненко С.А., Гунбин А.А., Климов А.А., 20222022Бессоненко С.А., Гунбин А.А., Климов А.А.Bessonenko S.A., Gunbin A.A., Klimov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/24

Рассмотрены действующие нормативы для расчета основного удельного сопротивления движению вагонов при скатывании с сортировочной горки, определены причины необходимости их пересмотра и корректировки расчетных значений данного вида сопротивления для практического применения. Изложен порядок проведения натурных наблюдений за процессом скатывания вагонов с сортировочной горки и определения основного удельного сопротивления движению отцепов. Приведены результаты натурных наблюдений, проведенных на сортировочной горке станции И в 2022 г. Выполнена обработка статистических данных по результатам натурных наблюдений, даны рекомендации по дальнейшему использованию полученных значений основного удельного сопротивления движению вагонов при скатывании с сортировочной горки.

The current standards for calculating the main specific resistance to the movement of cars when rolling down a gravity hump are considered, the reasons for the need to revise them and adjust the calculated values of resistance for practical use are determined. The procedure for carrying out field observations of the rolling car process from a gravity hump and determining the main specific resistance to the movement of cuts is outlined. The results of field observations carried out at the gravity hump of station I in 2022 are presented. The processing of statistical data based on the results of field observations was carried out; recommendations were given for the further use of the main specific resistance obtained values to the rolling of cars from the gravity hump.

сортировочная горкаосновное удельное сопротивление движению отцепанатурные наблюдения за процессом скатывания вагоновgravity humpthe main specific resistance to the movement of the cutfield observations of the rolling car processReferencesБессоненко С. А. Теория расчета сортировочных горок для различных климатических зон : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук : 05.22.08 / Бессоненко Сергей Анатольевич. Москва, 2010. 419 c.Bessonenko S. A. Theory of calculation of sorting slides for various climatic zones: dissertation for the degree of Doctor of Engineering: 05.22.08 / Sergey A. Bessonenko. Moscow; 2010. 419 p. (In Russ.).Гунбин А. А. Исследование интервалов на разделительных элементах сортировочной горки при скатывании отцепов дифференцированной длины // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2017. № 3 (35). C. 108–117.Gunbin A. A. Investigation of intervals on the dividing elements of the sorting slide when rolling off the hooks of differentiated length. Bulletin of the Ural State University of Railway Transport. 2017;(35):108–117. (In Russ.).Осипов Д. В. Метод расчета координат точек отрыва одновагонных отцепов на перевальной части сортировочных горок // Транспорт: наука, техника, управление. 2016. № 3. С. 62–66.Osipov D. V. Method for calculating the coordinates of the points of separation of single-car cuts on the saddle part of marshalling humps. Transport: science, technology, management. 2016;(3):62–66. (In Russ.).Осипов Д. В., Климов А. А. Особенности расчета удельных сил сопротивления движению отцепа при имитационном моделировании процесса расформирования составов // Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании : материалы международной научно-практической конференции. Одесса, 2010. С. 69–75.Osipov D. V., Klimov A. A. Features of calculating the specific forces of resistance to the movement of the cut in the simulation of the process of disbanding train. Modern problems and ways of their solution in science, transport, production and education: materials of the International scientific-practical conference. Odessa; 2010. Р. 69–75. (In Russ.).Корниенко К. И. Построение кривой распределения основного удельного сопротивления движению вагонов в сортировочном парке с учетом перерабатываемого вагонопотока и отцепопотока // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2019. № 1 (48). С. 20–28.Kornienko K. I. Construction of the distribution curve of the main specific resistance to the movement of cars in the marshalling yard, taking into account the processed car traffic and uncoupling traffic. Bulletin of the Siberian Transport University. 2019;(48):20–28. (In Russ.).Фролов А. Н., Боцманов Б. В. Сопротивление вагонов при скатывании с горок // Труды ВНИИЖТа. Москва, 1939. Вып. 60. 133 с.Frolov A. N., Botsmanov B. V. The resistance of wagons when rolling down hills. Proceedings of VNIIZhT. Moscow; 1939. Issue 60. 130 p. (In Russ.).Страковский И. И. Сопротивление вагонов при скатывании с горок в зимнее время // Труды ВНИИЖТа. Москва, 1952. Вып. 63. 132 с.Strakovsky I. I. Resistance of wagons when rolling down hills in winter. Proceedings of VNIIZhT. Moscow; 1952. Issue 63. 129 p. (In Russ.).Орлов А. П., Волков В. П. Новые нормы удельных сопротивлений для расчета сортировочных горок // Железнодорожный транспорт. 1964. № 6. С. 50–52.Orlov A. P., Volkov V. P. New norms of resistivity for the calculation of marshalling humps. Railway transport. 1964;(6):50–52. (In Russ.).Сопротивление движению грузовых вагонов при скатывании с горок / под ред. Е. А. Сотникова // Труды ВНИИЖТа. Москва : Транспорт, 1975. Вып. 545. 102 с.Sotnikov E. A. Resistance to the movement of freight cars when rolling down hills. Proceedings of VNIIZhT. Moscow: Transport; 1975. Issue 545. 104 p. (In Russ.).Правила и нормы проектирования сортировочных устройств на железных дорогах колеи 1520 мм : утверждены Министерством путей сообщения РФ 10.10.2003. Москва : Техинформ, 2003. 168 с.Rules and norms for the design of marshalling devices on 1520 mm gauge railways: approved by the Russian Federation Ministry of Railways 10.10.03. Moscow: Tekhinform; 2003. 168 p. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.