veststuВестник Сибирского государственного университета путей сообщенияBulletin of Siberian State University of Transport1815-9265Сибирский государственный университет путей сообщенияveststu-295Research ArticleСтатьиПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ КОНСТРУКЦИИ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИКарпущенкоН. И.noemail@neicon.ruСГУПСRussian Federation200716092026164262Copyright © Карпущенко Н.И., 20262026Карпущенко Н.И.Карпущенко Н.И.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/295

В статье рассмотрена история развития конструкции бесстыкового пути в СССР и РФ, роль ученых НИВИТа—НИИЖТа—СГУПСа в решении этого вопроса, а также вопросов совершенствования конструкции промежуточных рельсовых скреплений для сложных условий эксплуатации.

ReferencesПоложение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации / МПС РФ; утв. 27.04.2001 г. М., 2001. 79 с.Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации / МПС РФ; утв. 27.04.2001 г. М., 2001. 79 с.Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути / ЦПТ-53 МПС РФ. М., 2003. 150 с.Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути / ЦПТ-53 МПС РФ. М., 2003. 150 с.Боченков М.С. Проблема создания бесстыкового рельсового пути / / Ж.-д. трансп. 1995. № 12. С. 58-64.Боченков М.С. Проблема создания бесстыкового рельсового пути / / Ж.-д. трансп. 1995. № 12. С. 58-64.Боченков М. С. Продольные силы и деформации в бесстыковом пути с автоматической разрядкой температурных напряжений / / Вестн. ВНИИЖТа. 1957. № 7. С. 12-15.Боченков М. С. Продольные силы и деформации в бесстыковом пути с автоматической разрядкой температурных напряжений / / Вестн. ВНИИЖТа. 1957. № 7. С. 12-15.Технические указания по устройству, содержанию и ремонту бесстыкового пути / МПС России. М.: Транспорт, 2000. 96 с.Технические указания по устройству, содержанию и ремонту бесстыкового пути / МПС России. М.: Транспорт, 2000. 96 с.ВиноградовН.П. Бесстыковой путь: положительные и отрицательные тенденции // Путь и путевое хоз-во. 2005. № 10. С. 22-25.ВиноградовН.П. Бесстыковой путь: положительные и отрицательные тенденции // Путь и путевое хоз-во. 2005. № 10. С. 22-25.Ермаков В.М. Особенности конструкции, условий ее работы, укладки и содержания / / Путь и путевое хоз-во. 2004. № 12. С. 12-17.Ермаков В.М. Особенности конструкции, условий ее работы, укладки и содержания / / Путь и путевое хоз-во. 2004. № 12. С. 12-17.ГрищенкоВ.А., ПименовИ.Я. Расчеты, устройство и содержание бесстыкового пути: Учеб. пособие. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. 208 с.ГрищенкоВ.А., ПименовИ.Я. Расчеты, устройство и содержание бесстыкового пути: Учеб. пособие. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. 208 с.Ермаков В.М. О промежуточных рельсовых скреплениях / / Путь и путевое хоз-во. 2007. № 4. С. 20-23.Ермаков В.М. О промежуточных рельсовых скреплениях / / Путь и путевое хоз-во. 2007. № 4. С. 20-23.Карпущенко Н.И., Антонов Н.И. Совершенствование рельсовых скреплений. Новосибирск, 2003. 300 с.Карпущенко Н.И., Антонов Н.И. Совершенствование рельсовых скреплений. Новосибирск, 2003. 300 с.КузнецовВ.В., ЕремушкинА.А. Испытания скреплений продолжаются// Путь и путевое хоз-во. 2006. № 5.КузнецовВ.В., ЕремушкинА.А. Испытания скреплений продолжаются// Путь и путевое хоз-во. 2006. № 5.Хилл П. Наука и искусство проектирования. М.: Мир, 1973. 264 с.Хилл П. Наука и искусство проектирования. М.: Мир, 1973. 264 с.Теория прогнозирования и принятия решений / Под ред. С.А. Саркисяна. М.: Высш. шк., 1977. 352 с.Теория прогнозирования и принятия решений / Под ред. С.А. Саркисяна. М.: Высш. шк., 1977. 352 с.Бургак Г.П., Гойхман Л.В., Савоськин А.Н. Применение принципа согласованного оптимума при выборе параметров рессорного подвешивания / / Тр. Акад. ком. хоз-ва им. К.Д. Памерилова. 1980. Вып.175. С. 112-129.Бургак Г.П., Гойхман Л.В., Савоськин А.Н. Применение принципа согласованного оптимума при выборе параметров рессорного подвешивания / / Тр. Акад. ком. хоз-ва им. К.Д. Памерилова. 1980. Вып.175. С. 112-129.ГрибовМ.М. Регулируемые амортизаторы радиоэлектронной аппаратуры. М.: Сов. Радио, 1974. 143 с.ГрибовМ.М. Регулируемые амортизаторы радиоэлектронной аппаратуры. М.: Сов. Радио, 1974. 143 с.MullerH.A., Opitz U. and Volberg G. Structure-born sound transmission from the tubes of subway into a building for a concert hall. Proceedings Internoise 80. Miami. Vol. II. 1980. Р. 715-718.MullerH.A., Opitz U. and Volberg G. Structure-born sound transmission from the tubes of subway into a building for a concert hall. Proceedings Internoise 80. Miami. Vol. II. 1980. Р. 715-718.Kurze U.J., Wettschureck R. Ground vibrations in the vicinity of shallow railroad tunnels and open tracks. Acustica 58 (1985). Р. 170-176.Kurze U.J., Wettschureck R. Ground vibrations in the vicinity of shallow railroad tunnels and open tracks. Acustica 58 (1985). Р. 170-176.Wettschureck R., Kurze U.J. Insertion loss of ballast mats. Acustica 58 (1985). Р. 177-182.Wettschureck R., Kurze U.J. Insertion loss of ballast mats. Acustica 58 (1985). Р. 177-182.WettschureckR. Ballast mats in tunnels — analytical model and measurements. Prceedings Internoise 85. Munich. Vol. I. 1985. P. 721-724.WettschureckR. Ballast mats in tunnels — analytical model and measurements. Prceedings Internoise 85. Munich. Vol. I. 1985. P. 721-724.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.