Елена Сергеевна Богданова – доцент кафедры «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте», кандидат технических наук
Екатеринбург
Elena S. Bogdanova – Associate Professor of the Railway Automation, Telemechanics and Communication Department, Candidate of Engineering
Ekaterinburg
Дмитрий Германович Неволин – профессор кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей», доктор технических наук
Екатеринбург
Dmitry G. Nevolin – Professor of the Design and Operation of Automobiles Department, Doctor of Engineering
Ekaterinburg
В статье рассмотрены вопросы совершенствования взаимодействия участников транспортного процесса при использовании информационно-справочных систем. Развитие данная тема получила после изменений, которые произошли в сетях связи за последние 10 лет: переход от построения информационно-справочных служб на базе сетей с коммутацией каналов к сетям с пакетной коммутацией, реализующим IP-технологии. Были учтены особенности, которые принципиально улучшают качество обслуживания клиентов ОАО «РЖД» на основе предложенных методов автоматизации и цифровизации, возникающие при применении искусственного интеллекта. В работе определены слабые места при предоставлении доступа через сеть пакетной коммутации к узлу информационно-справочных услуг. Приведены условия, при которых абоненты не получают отказ в обслуживании своих заявок при организации взаимодействия участников транспортного процесса. Целью данного исследования является определение оптимальных параметров сети связи, при которых будет обеспечиваться безотказное обслуживание абонентов. Особое внимание уделено вопросу согласования интенсивности нагрузки при использовании искусственного интеллекта, которое позволяет увязать транспортное и организационное взаимодействие в информационно-справочных системах, сократить время транзакций, повысить скорость принятия заявок от всех участников процесса, увеличить скорость передачи данных для принятия организационных и управленческих решений.
The article deals with the issues of improving the interaction of participants in the transport process when using information and reference systems. This topic was developed after the changes, that have occurred in communication networks over the past ten years. Namely, the transition from the construction of information and reference services on the basis of circuit-switched networks to packet-switched networks that implement IP-technologies The emerging features that fundamentally improve the quality of customer service of Russian Railways on the basis of the proposed methods were taken into account. automation and digitalization arising from the application of artificial intelligence. Weaknesses in granting access identified in the work through the packet switching network to the node of information and reference services. The conditions for the trouble-free operation of reference nodes are given. Under which subscribers do not receive a refusal to service their applications, which must be performed when organizing the interaction of participants in the transport process. The purpose of this study is to determine the optimal parameters of the communication network, at which trouble-free service to subscribers will be ensured. Particular attention in the article is paid to the issue of harmonizing the intensity of the load. When using artificial intelligence, which makes it possible to link transport and organizational interaction in information and reference systems, allows you to reduce the time of transactions, increase the speed of accepting applications from all participants in the process, increases the speed of transmission of responses and data transfer for organizational and management decisions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.