<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">veststu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Bulletin of Siberian State University of Transport</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1815-9265</issn><publisher><publisher-name>Сибирский государственный университет путей сообщения</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">veststu-480</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПУТИ В КРИВЫХ ПО ДИНАМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title></trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Карпущенко</surname><given-names>Н. И.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Величко</surname><given-names>Д. В.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Абрамовский</surname><given-names>А. М.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>СГУПС</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2010</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>16</day><month>09</month><year>2026</year></pub-date><issue>22</issue><fpage>43</fpage><lpage>48</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Карпущенко Н.И., Величко Д.В., Абрамовский А.М., 2026</copyright-statement><copyright-year>2026</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Карпущенко Н.И., Величко Д.В., Абрамовский А.М.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Карпущенко Н.И., Величко Д.В., Абрамовский А.М.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/480">https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/480</self-uri><abstract><p>В работе представлена методика расчета параметров взаимодействия пути и подвижного состава в кривой, приведен пример расчета допускаемых скоростей движения поездов.</p></abstract></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Технические указания по определению и использованию характеристик устройства и состояния пути, получаемых вагонами-путеобследовательскими станциями ЦНИИ-4 / ОАО «РЖД». М.: Академкнига, 2004. 112 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Технические указания по определению и использованию характеристик устройства и состояния пути, получаемых вагонами-путеобследовательскими станциями ЦНИИ-4 / ОАО «РЖД». М.: Академкнига, 2004. 112 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ЖелнинГ.Г. Боковые силы действующие на путь при виляющем движении экипажа / / Вестник ВНИИЖТа. 1964. № 8. С. 7-9.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">ЖелнинГ.Г. Боковые силы действующие на путь при виляющем движении экипажа / / Вестник ВНИИЖТа. 1964. № 8. С. 7-9.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ершков О.П., Зак М.Г. Расчет вписывания в кривые грузового вагона на тележках ЦНИИ-ХЗ с учетом продольных сил / / Повышение прочности и надежности пути: Сб. науч. тр. М.: Транспорт, 1989. С. 59-65.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ершков О.П., Зак М.Г. Расчет вписывания в кривые грузового вагона на тележках ЦНИИ-ХЗ с учетом продольных сил / / Повышение прочности и надежности пути: Сб. науч. тр. М.: Транспорт, 1989. С. 59-65.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Приказ МПС № 41 от 12.11.2001 г. Нормы допускаемых скоростей движения локомотивов и вагонов по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм железнодорожного транспорта России. М.: Транспорт, 2001. 125 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Приказ МПС № 41 от 12.11.2001 г. Нормы допускаемых скоростей движения локомотивов и вагонов по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм железнодорожного транспорта России. М.: Транспорт, 2001. 125 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
