veststuВестник Сибирского государственного университета путей сообщенияBulletin of Siberian State University of Transport1815-9265Сибирский государственный университет путей сообщенияveststu-636Research ArticleПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВОСОДЕРЖАНИЕ ШИРИНЫ КОЛЕИ ПРИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ В КРИВЫХ МАЛОГО РАДИУСАВеличкоД. В.noemail@neicon.ruИвановаЛ. И.noemail@neicon.ruСГУПСRussian Federation201216092026283235Copyright © Величко Д.В., Иванова Л.И., 20262026Величко Д.В., Иванова Л.И.Величко Д.В., Иванова Л.И.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/636

В статье рассматриваются способы регулировки ширины рельсовой колеи с помощью металлических пластин и методом фрезерования-сварки подкладки. Выполнено сравнение этих способов между собой и определены максимальные размеры регулировки ширины колеи. The article analyses two ways of adjusting the gauge: with metal plates and pads worked by cutting and welding. The comparison of these methods determined the maximum size of gauge adjustment.

железнодорожный путьширина рельсовой колеипромежуточное рельсовое скреплениерельсподкладка скреплениятекущее содержание путиrailway trackgaugerailfasteningrailspadtrack maintenanceReferencesВеличко Д.В. Оценка качества изготовления элементов промежуточных рельсовых скреплений // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. Вып. 8. С. 75-82Величко Д.В. Оценка качества изготовления элементов промежуточных рельсовых скреплений // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. Вып. 8. С. 75-82

The authors declare that there are no conflicts of interest present.