Диана Юрьевна Гришкова - доцент кафедры «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав», кандидат технических наук
Новосибирск
Diana Yu. Grishkova – Candidate of Engineering, Associate Professor of the Logistics, Commercial Work and Rolling Stock Department
Novosibirsk
Игорь Олегович Тесленко - доцент кафедры «Логистика, коммерческая работа и подвижной состав», кандидат технических наук
Новосибирск
Igor O. Teslenko – Candidate of Engineering, Associate Professor of the Logistics, Commercial Work and Rolling Stock Department
Novosibirsk
В статье рассмотрена значимость продовольственной безопасности нашей страны в свете последних экономических и политических событий на международной арене. Отмечено, что по всей стране реализуется большое количество инвестиционных проектов по развитию складской инфраструктуры, а также по созданию распределительных центров крупных продовольственных ритейлов. Рассмотрены характеристика и особенности развития Западно-Сибирского региона: его площадь, средняя численность населения, протяженность железных дорог и автомагистралей. Доказана актуальность транспортировки скоропортящихся грузов от распределительного центра до ближайших потребителей по территории Новосибирска и Новосибирской области. В приведенном примере рассматривается развитие международного логистического центра в Новосибирске как в крупном транспортном узле. Дана оценка прогнозного значения перевозки продовольственной продукции по Сибирскому федеральному округу. Отмечено, что, несмотря на снижение количества жителей в отдельных больших и средних городах Западно-Сибирского региона, наблюдается рост потребительской способности скоропортящихся грузов, а также других видов продовольствия. Описаны варианты транспортировки продовольственных грузов в зависимости от типа транспортного средства и формы собственности. Выполнены экономические расчеты в зависимости от варианта транспортировки скоропортящихся грузов в Западно-Сибирском экономическом регионе. В экономических расчетах учитывались такие значимые показатели, как затраты на топливо, необходимое для передвижения транспортного средства и работы холодильной установки; затраты на смазочные материалы; затраты, связанные с износом шин; расходы, связанные с приобретением запасных частей; расходы, связанные с оплатой труда водителей; расходы, связанные с оплатой в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам (система «Платон»). В результате сравнительного анализа автотранспортных средств для транспортировки разработаны рекомендации по использованию того или иного варианта транспортировки в зависимости от условий и расстояния перевозки. Отмечено, что использование среднетоннажных автомобилей-рефрижераторов грузоподъемностью 8 т в количестве 3 шт. оказалось очень дорогим, так как собственникам транспортных средств невыгодно сдавать их в долгосрочную аренду.
The article examines the importance of food security of our country in light of recent economic and political events in the international arena. It is noted that a large number of investment projects are being implemented throughout the country for the development of warehouse infrastructure, as well as the creation of distribution centers for large food retailers. The characteristics and features of the development of the West-Siberian region are considered: its area, average population, length of railways and highways. The relevance of transportation of perishable goods from the distribution center to the nearest consumers on the territory of Novosibirsk and the Novosibirsk region is proved. In the considered example, the development of an international logistics center in Novosibirsk as a major transport hub is considered. The estimation of the forecast value of transportation of food products in the Siberian Federal District is given. It is noted that despite the decrease in the number of residents in some large and medium-sized cities of the West Siberian region, there is an increase in the consumer capacity of perishable goods, as well as other types of food. Options for the transportation of perishable goods are considered, depending on the type of vehicle and the form of ownership. Economic calculations were performed depending on the option of transportation of perishable goods in the West-Siberian Economic region. The economic calculations took into account such significant indicators as: the cost of fuel required for the movement of the vehicle and the operation of the refrigeration unit; the cost of lubricants; costs associated with tire wear; costs associated with the purchase of spare parts; costs associated with the payment of drivers; costs associated with payment for damages, caused to highways (the Plato system). As a result of a comparative analysis of vehicles for transportation, recommendations have been developed on the use of one or another transportation option, depending on the conditions and distance of transportation. It is noted that the use of three medium-tonnage refrigerated trucks with a carrying capacity of 8 tons each turned out to be very expensive, since it is unprofitable for owners of vehicles to lease them for a long-term lease.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.