<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">veststu</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Bulletin of Siberian State University of Transport</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1815-9265</issn><publisher><publisher-name>Сибирский государственный университет путей сообщения</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">veststu-786</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Повышение производительности работы машинных комплексов в окно</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title></trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Величко</surname><given-names>Д. В.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>СГУПС</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>16</day><month>09</month><year>2026</year></pub-date><issue>4</issue><fpage>5</fpage><lpage>11</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Величко Д.В., 2026</copyright-statement><copyright-year>2026</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Величко Д.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Величко Д.В.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/786">https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/786</self-uri><abstract><p>Статья посвящена проблеме повышения эффективности организации и технологии плановопредупредительного ремонта пути. Актуальность указанной проблемы связана с реализацией задач ресурсосбережения в путевом хозяйстве, которая в современных экономических условиях приобретает огромную значимость для ОАО «РЖД». В статье представлены оценки основных направлений повышения производительности машинных комплексов при планово-предупредительном ремонте пути. Обоснованы технологические мероприятия и определен резерв роста повышения производительности работы машинных комплексов в окно. Выполнен анализ организации и технологической эффективности применения машинных комплексов с двумя ведущими выправочными машинами (ВПР, Дуоматик, Динамик). Определено, что применение в составе комплекса современных высокопроизводительных машин Дуоматик или Динамик дает весьма существенный технологический эффект, сокращение времени окна при работе комплекса с применением машины Дуоматик составляет 60 % в сравнении с ВПР. Применение в составе комплекса двух машин Дуоматик дает технологический эффект в уменьшении окна до 40 % в сравнении с двумя машинами ВПР, на 40 % в сравнении с одной машиной Дуоматик. Выработка за время окна увеличивается до 80 % в сравнении с одной машиной Дуоматик. Кроме того, в статье выполнен анализ технологической эффективности применения машинных комплексов при внедрении технологии электронных меток. Эта технология значительно повышает производительность выправочных машин, так как необходимую информацию о состоянии пути они получают от ва-гонов-путеизмерителей без измерительной поездки машины, при этом требуемое время окна для работы машинного комплекса с двумя машинами Дуоматик уменьшается до 16 %.</p></abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>железнодорожный путь</kwd><kwd>организация и технология</kwd><kwd>ремонт</kwd><kwd>Дуоматик</kwd><kwd>технико-экономическая эффективность</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонтам пути. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» № 75р от 18.01.2013 г.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонтам пути. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» № 75р от 18.01.2013 г.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комплексный подход к оздоровлению путевой инфраструктуры // Евразия Вести. 2014. № 7. С. 11.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Комплексный подход к оздоровлению путевой инфраструктуры // Евразия Вести. 2014. № 7. С. 11.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комплексная механизация путевых работ / В.Л. Уралов, Г.И. Михайловский, Э.В. Воробьев и др. М.: Маршрут, 2004. 382 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Комплексная механизация путевых работ / В.Л. Уралов, Г.И. Михайловский, Э.В. Воробьев и др. М.: Маршрут, 2004. 382 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Путевые машины / С.А. Соломонов, М.В. Попович, В.М. Бугаенко и др. М.: Желдориздат, 2000. 756 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Путевые машины / С.А. Соломонов, М.В. Попович, В.М. Бугаенко и др. М.: Желдориздат, 2000. 756 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гарантировать безопасность // Евразия Вести. 2014. № 12. С. 6-7.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Гарантировать безопасность // Евразия Вести. 2014. № 12. С. 6-7.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Система высокоточной выправки по данным вагонов-путеизмерителей // Евразия Вести. 2010. № 8. С. 29.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Система высокоточной выправки по данным вагонов-путеизмерителей // Евразия Вести. 2010. № 8. С. 29.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Николаенко А.А., Величко Д.В., Прудников А.В. Эксплуатация бесстыкового пути в условиях Сибири. Новосибирск: Сибпринт, 2010. 133 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Николаенко А.А., Величко Д.В., Прудников А.В. Эксплуатация бесстыкового пути в условиях Сибири. Новосибирск: Сибпринт, 2010. 133 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Величко Д.В., Кирилин А.В. Определение экономически обоснованных границ применения двух машин Дуоматик для выправки пути // Инновационно-инвестиционные решения транспортно-строительной отрасли: Сб. ст. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2009. С. 5-10.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Величко Д.В., Кирилин А.В. Определение экономически обоснованных границ применения двух машин Дуоматик для выправки пути // Инновационно-инвестиционные решения транспортно-строительной отрасли: Сб. ст. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2009. С. 5-10.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Карпущенко Н.И., Гербер А.Р., Юдин О.Г. Проектирование технологии ремонтов пути. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2009. 156 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Карпущенко Н.И., Гербер А.Р., Юдин О.Г. Проектирование технологии ремонтов пути. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2009. 156 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Эффективность работы инфраструктурного комплекса // Евразия Вести. 2014. № 7. С. 4-5.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Эффективность работы инфраструктурного комплекса // Евразия Вести. 2014. № 7. С. 4-5.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
