В статье рассматриваются особенности применения транспортного налога в Сибирском федеральном округе (СФО), оценивается уровень собираемости транспортного налога и пути повышения фискальной функции налога, дается краткий анализ возможности изменения налоговой базы по транспортному налогу. Приведен анализ преимуществ использования транспортного налога по сравнению с налогами, применяющимися ранее для формирования дорожного фонда. Проведена оценка удельной доли транспортного налога в общей сумме налоговых поступлений в консолидированный бюджет по СФО. Выявлено влияние уровня экономического развития региона на поступление транспортного налога и на налоговую политику, проводимую субъектами РФ. В соответствии с проведенным анализом дается оценка уровня формирования денежных фондов. Выявлен недостаточный уровень формирования денежных фондов с помощью транспортного налога в слаборазвитых регионах. В статье приводится анализ причин неравномерного уровня собираемости налога в регионах СФО. Приведен анализ применения налоговых льгот по транспортному налогу. Определено широкое использование налоговых льгот по транспортному налогу в качестве социальной компенсации для населения и выявлено слабое использование налоговых льгот в качестве финансового стимула в технологическом развитии предприятий и отраслей экономики. Приводится критика предложений по налоговой базе транспортного налога в форме рыночной стоимости транспортного средства или веса автомобиля. Приводятся аргументы в пользу использования мощности двигателя в качестве налоговой базы транспортного налога. На базе осуществленного анализа дается вывод о характере и особенностях применения транспортного налога в сФо .