Особенность преодоления проблем управления научно-техническим развитием заключается в необходимости разработки теории и методологического аппарата управления сложными хозяйственными комплексами, такими как предприятия железнодорожного транспорта. Развитие теории управления обусловливает новые подходы к изучению сложных явлений и процессов, основанных на системном анализе. Прогнозирование представляет собой часть системы управления и является ее важным инструментом. Функция прогнозирования в системе управления обладает новым качеством, обусловленным тем, что поиск решения, сравнение причин и последствий развития изучаемого явления вместе с информацией о состоянии объекта или процесса в перспективе превращается в неотъемлемую часть процесса разработки прогноза. Разработку прогноза желательно сопровождать созданием типового представления (абстрактной модели) исследуемого объекта, что делает возможным применение во время анализа и последующего прогнозного моделирования некоего абстрактного аналога, имеющего унифицированный набор исходных данных и соответствующих ему приемов прогнозирования. Типовое описание сложной структуры предоставит возможность получения минимального набора информации об объекте, корректного решения проблем управления. Это обусловливает необходимость применения методов многомерного прогнозирования в решении рассматриваемой задачи (в частности, метода цепей Маркова) с учетом фактора инерционности развития процесса. Результаты исследования показали несовпадение темпов роста показателей в течение последнего года периода исследования. При этом в неявной форме учитываются взаимозависимость и взаимосвязь показателей системы, поскольку ими описывается тот же самый объект в ходе его развития, важно отметить, что принцип эмерджентности не нарушен.