Статья посвящена актуальной для железнодорожного транспорта проблеме повышения технико-экономической эффективности процесса расформирования на сортировочных горках составов, содержащих вагоны с опасными грузами. Проанализирована номенклатура перевозимых в стране опасных грузов, имеющих ограничения по роспуску с сортировочных горок. Установлено, что определенные ограничения для грузов классов опасности 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1 и 8 не учитывают всех технических и технологических обстоятельств. С учетом дополнительно учитываемых факторов перевозочного процесса степень опасности груза может быть снижена и, соответственно, пересмотрены технологические ограничения. Изложена разработанная методика категорирования опасных грузов по их относительной опасности в процессе переработки на сортировочной горке. На этой основе предложен алгоритм пересмотра перечня опасных грузов различных классов опасности, имеющих ограничения при роспуске с сортировочной горки. На основе анализа действующей нормативно-технической документации, факторов, влияющих на вероятность возникновения аварийных ситуаций с опасными грузами при роспуске их с сортировочных горок, выявлена целесообразность выделения двух категорий грузов по виду применяемого подвижного состава: опасные грузы, перевозимые в крытых вагонах и контейнерах; опасные грузы, перевозимые в вагонах-цистернах и контейнерах-цистернах. Основными факторами, влияющими на изменение динамики системы «вагон - груз» в режиме роспуска с сортировочных горок, являются: вид подвижного состава (контейнера), тип тары; агрегатное состояние, физико-химические и опасные свойства грузов; величины нагрузок, возникающих при различных скоростях соударения вагонов или замедлении их на тормозных позициях. Разработка алгоритмов определения условий роспуска вагонов выполнена на основе принципа разумной достаточности с учетом необходимости обеспечения безопасности и устойчивости перевозочного процесса. Это позволяет предложить алгоритмы определения условий роспуска с сортировочных горок крытых вагонов и контейнеров; вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн, а также бункерных полувагонов для внедрения в качестве изменений и дополнений к правилам перевозок опасных грузов. Проведена технико-экономическая оценка эффекта от обоснованного изменения режима роспуска и повышения перерабатывающей способности сортировочной станции.