Повышение экономической эффективности работы железнодорожного транспорта в современных условиях требует поиска новых технических и технологических решений. Одним из них является улучшение качества переработки вагонопотоков: ускорение сортировочной работы, снижение эксплуатационных расходов и себестоимости переработки. Для местных вагонопотоков большое значение имеет также увеличение детальности (глубины) подборки вагонов, вплоть до отдельных грузовых фронтов и клиентов, за счет мно-гогруппной сортировки, которое обеспечит улучшение качества обслуживания клиентов. В статье с использованием имитационной модели процесса многогруппной сортировки при различной структуре сортируемого вагонопотока выполнен расчет необходимой вместимости путей, а также произведена вероятностная оценка надежности размещения необходимого количества вагонов на группировочных путях для различных схем и способов многогруппной сортировки. Для нескольких вариантов структуры перерабатываемого состава, задаваемых в виде функции распределения групп, выполнена количественная оценка необходимой и достаточной вместимости группировочных путей, обеспечивающей заданный уровень надежности в процессе многогруппной сортировки.
Increasing the economic efficiency of rail transport in modern conditions requires the search for new technical and technological solutions. One of them is the improvement of the processing car traffic volume quality: the acceleration of sorting work, the reduction of operating costs and the cost of processing. For local railways, it is also important to increase the detail (depth) of the car collection, up to individual freight fronts and customers, through multi-group sorting, which improves the customer service quality. In the article, using the simulation model of the multi-group sorting process for different structure of the sorted car traffic volume, the required capacity of the tracks has been calculated, and a probabilistic estimate has been made of the reliability locating the required number of cars on grouping tracks for various schemes and methods for multi-group sorting. For several variants of the processed composition structure, given as a function of group distribution, a quantitative assessment of the necessary and sufficient capacity of grouping tracks to ensure a given level of reliability of its non-extensibility in the process of multi-group sorting is performed.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.