В статье обоснованы целесообразность и необходимость выявления влияния человеческого фактора (ЧФ) на состояние технических средств, технологий производственных процессов, оценку качества и времени восстановления работоспособности после отказов, их частоты и экономических издержек. С целью выработки мероприятий по повышению эффективности оценки влияния ЧФ предложен методический подход, основанный на методах теории вероятностей. Анализ отказов технических средств, накапливаемых в информационной системе КАСАНТ, осуществлен по регионам и структурным подразделениям филиалов ОАО «Российские железные дороги» Западно-Сибирской железной дороги. Систематизирована информация по отказам, приведшим к задержкам поездов и нарушениям безопасности движения. Установлен характер причин отказов, анализ которых показал значительное их количество в грузовом движении региона 1, отличающемся высокой интенсивностью, а также в пассажирском и пригородном движении региона 2 и наименьшее их число на полигоне региона 4. Выделены отказы, вызванные ЧФ, по виновным дирекциям инфраструктуры и путевых машин. Установлено, что ряд мероприятий по снижению воздействия ЧФ оказался эффективным и позволил в 2016 г. снизить задержки поездов на 30,8 % и время восстановления после отказов технических средств на 39,18 %. Показано, что наибольшее количество отказов 1-й категории приходится на грузовой вагонный парк и устройства сигнализации, централизации и блокировки. Современное состояние технического парка железных дорог, степени механизации и автоматизации технических процессов ставит новые задачи выявления закономерностей влияния на них ЧФ, издержек и резервов роста производительности труда, исследования проблемы снижения влияния ЧФ за счет цифро-визации технологических процессов, создания автоматизированных рабочих мест на базе современных средств вычислительной техники.