veststuВестник Сибирского государственного университета путей сообщенияBulletin of Siberian State University of Transport1815-9265Сибирский государственный университет путей сообщения10.52170/1815-9265_2026_81_109veststu-986Research ArticleСТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРАBUILDING AND ARCHITECTUREТехнологические решения алмазного бурения и резки массивных железобетонных конструкций при реконструкции и демонтаже мостовых сооруженийTechnological solutions for diamond drilling and cutting of massive concrete structures during reconstruction and demolition of bridge establishmentsКазарянВ. Ю.KazaryanW. Yu.

Вильгельм Юрьевич Казарян  – генеральный директор; доктор транспорта Российской академии транспорта, действительный член Инженерной академии Армении, член Международной ассоциации мостовиков IABSE

Московская область, Балашиха

Wilhelm u. Kazaryan – General Director; Doctor of Transport of the Russian Academy of Transport, Full Member of the Engineering Academy of Armenia, Member of the International Association of Bridge and Structural Engineering IABSE

Moscow

nppskmost@yandex.ruИльинС. В.IlyinS. V.

Сергей Владимирович Ильин – заместитель директора департамента проектирования, технической политики и инновационных технологий

Москва

Sergey V. Ilyin – Deputy Director of the Department of Design, Technical Policy and Innovative Technologies

Moscow

s.iliyn@russianhighways.ruБирюковА. Н.BiryukovA. N.

Александр Николаевич Бирюков– доктор технических наук, профессор, профессор кафедры технологии, организации и экономики строительства

Санкт-Петербург

Dmitry V. Biryukov – Doctor of Engineering, Professor, Professor of the Technology, Organization and Economics of Construction Department,Military Institute (Engineering and Technical)

Saint Petersburg

aleks_bir@mail.ruБирюковД. В.BiryukovD. V.

Дмитрий Владимирович Бирюков – кандидат технических наук, докторант

Санкт-Петербург

Dmitry V. Biryukov– Candidate of Engineering, Doctoral Student

Saint Petersburg

b_d_v0402@mail.ruЧаплинИ. В.ChaplinI. V.

Иван Владимирович Чаплин – кандидат технических наук, доцент кафедры «Мосты», старший научный сотрудник СибНИИ мостов

Новосибирск

Ivan V. Chaplin – Сandidate of Engineering, Associate Professor of the Bridges Department, Senior Researcher at SibNII Mostov

Novosibirsk

b_d_v0402@mail.ruООО «НПП СК МОСТ»РоссияLLC NPP SK MOSTRussian FederationГК «Автодор»РоссияGK AvtodorRussian FederationВоенная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. ХрулеваРоссияMilitary Academy of Logistics named after General of the Army A. V. KhrulevRussian FederationСибирский государственный университет путей сообщенияРоссияSiberian Transport UniversityRussian Federation202615102026804Спецвыпуск109118Copyright © Казарян В.Ю., Ильин С.В., Бирюков А.Н., Бирюков Д.В., Чаплин И.В., 20262026Казарян В.Ю., Ильин С.В., Бирюков А.Н., Бирюков Д.В., Чаплин И.В.Kazaryan W.Y., Ilyin S.V., Biryukov A.N., Biryukov D.V., Chaplin I.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnikstu.ru/jour/article/view/986

В статье представлен обзор и анализ современных технологий алмазного бурения и резки, применяемых при реконструкции, уширении и демонтаже массивных железобетонных мостовых конструкций. На основе многолетнего опыта ООО «НПП СК МОСТ» с 1994 г. описаны ключевые методы, применяемые на практике: алмазное бурение прецизионных отверстий, резка дисковыми пилами и алмазным канатом, разрушение бетона клиновыми домкратами и гидравлическими кусачками. Приведены примеры успешной реализации на объектах Московской кольцевой автодороги, мостах через реки Оку, Волгу, Шексну и др. Выполнено сравнение данных технологий с традиционными ударно-вибрационными способами демонтажа, такими как применение гидромолотов, отбойных молотков и взрывных работ. Показано, что использование неразрушающих алмазных технологий позволяет сохранять непрерывное движение транспортного потока, сокращать сроки работ в 4–6 раз и обеспечивать повторное применение демонтированных элементов, что экономит стоимость выполнения ремонта. Особое внимание уделено вопросам обеспечения статической устойчивости сооружений в процессе демонтажа, а также применению технологических решений в стесненных условиях городской застройки и над железнодорожными путями. Сделан вывод о высокой эффективности и перспективности внедрения алмазных технологий в практику реконструкции и демонтажа мостовых сооружений, а также об их значительном инженерно-экономическом потенциале для транспортного строительства. Все приведенные примеры по выполнению ремонтных мероприятий с применением алмазной резки на мостовых объектах являются фактическим подтверждением успешного выполнения технологических процессов в процессе ремонта мостовых сооружений с обеспечением правил техники безопасности. 

The article provides an overview and analysis of modern diamond drilling and cutting technologies used in the reconstruction, widening, and dismantling of massive reinforced concrete bridge structures. Based on the long-term experience of NPP SK MOST LLC since 1994, the article describes key methods used in practice, including diamond drilling of precision holes, cutting with circular saws and diamond wire, and breaking concrete with wedge jacks and hydraulic nippers. The article also provides examples of successful implementation at the Moscow Ring Road, bridges over the Oka, Volga, Sheksna, and other rivers. The comparison of these technologies with traditional impact-vibration methods of dismantling, such as the use of hydraulic hammers, jackhammers, and blasting, has been performed. It has been shown that the use of non-destructive diamond technologies allows for the continuous movement of traffic, reduces the duration of work by 4–6 times, and ensures the reuse of dismantled elements, which saves the cost of repair work. Particular attention is paid to ensuring structural stability during demolition, as well as to applying these technical solutions in constrained urban environments and over railway tracks. The article concludes that diamond technologies are highly effective and promising for bridge reconstruction and demolition, offering significant engineering and economic potential for transport infrastructure construction. The cited examples of repair projects utilizing diamond cutting serve as practical confirmation of the successful execution of these processes while maintaining safety standards. 

алмазное бурениеалмазная резкажелезобетонные конструкцииреконструкция мостовдемонтажканатная пиланеразрушающие методыdiamond drillingdiamond cuttingreinforced concrete structuresbridge reconstructiondismantlingcable sawnon-destructive methodsReferencesОсобенности технологии ремонта и усиления массивных конструкций опор мостов и их фундаментов силовым методом / В. Ю. Казарян, Р. В. Некрасов, Д. В. Бирюков [и др.] // Путевой навигатор. 2025. № 65 (91). С. 58–67.Kazaryan V. Yu., Nekrasov R. V., Biryukov D. V. [et al.]. Features of the technology of repair and strengthening of massive bridge supports and their foundations using the force method. Travel Navigator. 2025;(91):58–67. (In Russ.).Новый метод усиления мостовых сооружений попарным объединением балок в монолитную предварительно напряженную конструкцию / В. Ю. Казарян, Л. А. Андреева, С. В. Коваль [и др.] // Путевой навигатор. 2026. № 66 (92). С. 34–42.Kazaryan V. Yu., Andreeva L. A., Koval S. V. [et al.]. A new method of reinforcement of bridge structures by pairwise connection of beams into a monolithic prestressed structure. Travel Navigator. 2026;(92):34–42. (In Russ.).Сахарова И. Д. Технологии реконструкции мостовых сооружений с применением алмазной техники // Красная линия. 2009. Вып. 39 (8). С. 24–25.Sakharova I. D. Technologies for the reconstruction of bridge structures using diamond technology. Krasnaya Liniya. 2009; 39 (8). P. 24–25. (In Russ.).Ожегова Ю. А., Иванов А. Н. Проектирование мостовых конструкций на городских улицах с применением нетиповых инженерных решений // Наука и творчество: вклад молодежи : сборник материалов Всероссийской молодежной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Махачкала, 11–12 ноября 2020 г. Махачкала : Типография ФОРМАТ, 2020. С. 180–182.Ozhegova Yu. A., Ivanov A. N. Design of bridge structures on city streets using non-standard engineering solutions. Science and Creativity: Contribution of Youth. Proceedings of the All-Russian Youth Scientific and Practical Conference of Students, Postgraduate Students and Young Scientists, Makhachkala, November 11–12, 2020. Makhachkala: FORMAT Printing House; 2020. P. 180–182. (In Russ.).Перекрест К. А., Лазаренко Д. Ю. Инновационные технологии в строительстве // Наука. Техника. Технологии (политехнический вестник). 2023. № 3. С. 73–75.Perest K. A., Lazarenko D. Yu. Innovative technologies in construction. Science. Technique. Technologies (Polytechnic Bulletin). 2023;(3):73–75. (In Russ.).Михайловская Ю. Г., Батин М. О. Современные методы демонтажа зданий // Современный взгляд на будущее управленческой науки : сборник трудов Всероссийской (национальной) студенческой научно-практической конференции, Новосибирск, 3 июня 2019 г. Новосибирск : Издательский центр Новосибирского государственного аграрного университета «Золотой колос», 2019. С. 136–140.Mikhailovskaya Yu. G., Batin M. O. Modern methods of building demolition. A Modern View on the Future of Management Science. Proceedings of the All-Russian (National) Student Scientific and Practical Conference, Novosibirsk, June 3, 2019. Novosibirsk: Publishing Center of Novosibirsk State Agrarian University ‘Zolotoy Kolos’; 2019. P. 136–140. (In Russ.).Косолапов А. В., Анискин Н. А. Технология проведения подводных работ по ремонту и реконструкции гидротехнических сооружений методом алмазной резки // Гидротехническое строительство. 2019. № 3. С. 32–36.Kosolapov A. V., Aniskin N. A. Technology of underwater work on repair and reconstruction of hydraulic structures by diamond cutting. Hydraulic Engineering Construction. 2019;(3):32–36. (In Russ.).Зерцалов М. Г., Марчук А. Н., Косолапов А. В. Особенности и преимущества технологии алмазной резки и сверления при ремонте и реконструкции гидротехнических сооружений // Гидротехническое строительство. 2012. № 11. С. 2–7.Zertsalov M. G., Marchuk A. N., Kosolapov A. V. Features and advantages of diamond cutting and drilling technology in the repair and reconstruction of hydraulic structures. Hydraulic Engineering Construction. 2012;(11):2–7. (In Russ.).Косолапов А. В. Основные положения концепции технологии алмазной резки и сверления строительных конструкций // Промышленное и гражданское строительство. 2019. № 6. С. 59–63. DOI 10.33622/0869-7019.2019.06.59-63.Kosolapov A. V. Key principles of the technology concept for diamond cutting and drilling of building structures. Industrial and civil engineering. 2019;(6):59–63. (In Russ.). DOI 10.33622/0869-7019.2019.06.59-63.Бирюков Д. В., Казаков Ю. Н. Оценка эффективности восстановления объектов незавершенного строительства военной инфраструктуры // Актуальные проблемы военно-научных исследований. 2024. № 2 (30). С. 79–85.Biryukov D. V., Kazakov Yu. N. Assessing the efficiency of completing unfinished military infrastructure facilities. Actual Problems of Military Scientific Research. 2024;(30):79–85. (In Russ.).Чаплин И. В., Паторняк А. В., Ефимов С. В. Совершенствование системы эксплуатации искусственных сооружений за счет применения цифровых двойников на примере железнодорожного моста // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2025. Т. 22, № 3. С. 831–838.Chaplin I. V., Patornyak A. V., Efimov S. V. Improvement of the artificial structures operation system by using digital twins on the example of a railway bridge. Izvestiya of the St. Petersburg University of Railway Engineering. 2025;22(3):831–838. (In Russ.).Бирюков А. Н., Пресняков А. А. Методика производства работ по демонтажу монолитных железобетонных несущих конструкций зданий и сооружений при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций техногенного характера // Актуальные проблемы военно-научных исследований. 2023. № 4 (28). С. 260–272.Biryukov A. N., Presnyakov A. A. Methodology for the dismantling of monolithic reinforced concrete carrying structures of buildings and structures in the event of man-made emergencies. Actual Problems of Military Scientific Research. 2023;(28):260–272. (In Russ.).Применение цифровых технологий проектирования для выбора рациональных технических решений мобильных строительно-дорожных комплексов / И. Н. Кравченко, А. О. Федоров, Ю. А. Бирюков [и др.] // Строительные и дорожные машины. 2020. № 1. С. 35–44.Kravchenko I. N., Fedorov A. O., Biryukov Yu. A. [et al.] Application of digital design technologies for selecting rational technical solutions for mobile construction and road complexes. Construction and Road Machinery. 2020;(1):35–44. (In Russ.).Тарасеева Н. И., Калашников А. В. Реконструкция мостов и путепроводов с железобетонными пролетными строениями. Отечественные и зарубежные методы // Актуальные проблемы современного фундаментостроения с учетом энергосберегающих технологий : материалы VI Всероссийской научно-практической конференции. Пенза : Издатнльство Пензенского государственного университета архитектуры и строительства, 2015. С. 50–55.Tarasayeva N. I., Kalashnikov A. V. Reconstruction of bridges and overpasses with reinforced concrete bridges. Domestic and foreign methods. Actual Problems of Modern Foundation Engineering, Taking into Account Energy-Saving Technologies: Proceedings of the 6th All-Russian Scientific and Practical Conference. Penza: Publishing House of PGUAS: Penza State University of Architecture and Construction; 2015. P. 50–55. (In Russ.).Акимов С. Ф., Шаленный В. Т. Альтернативное использование несущих элементов инвентарных опалубочных систем при монтаже и демонтаже железобетонных перекрытий // Строительство и техногенная безопасность. 2024. № 33 (85). С. 41–54. DOI 10.29039/2413-1873-2024-33-41-54.Akimov S. F., Shalenny V. T. Alternative use of load-bearing elements of inventory formwork systems during installation and dismantling of reinforced concrete floors. Construction and Technogenic Safety. 2024;(85):41–54. (In Russ.). DOI 10.29039/2413-1873-2024-33-41-54.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.