СТАБИЛИЗАЦИЯ ДЕФОРМАЦИЙ ВЫСОКИХ НАСЫПЕЙ НАД ВОДОПРОПУСКНЫМИ ТРУБАМИ
Abstract
В районах с суровыми климатическими условиями железнодорожный путь подвержен специфичным деформациям. Одними из наиболее сложных деформаций являются осадки и расползание высоких насыпей над водопропускными трубами. В настоящей работе приводится опыт инженерно-геологического и геофизического обследования деформированных высоких насыпей над водопропускными трубами в Западной Сибири, описываются способы восстановления их эксплуатационной надежности.
References
1. Лобанов И.З., Пусков А.В., Крицкий М.Я. Деформации водопропускных труб БАМ железной дороги на оттаивающих основаниях из вечномерзлых грунтов / / Совершенствование искусственных сооружений на железных дорогах. Новосибирск, 1991. С. 46-59.
2. ГнедовскийВ.И. Трубы под железнодорожными насыпями. М.: Трансжелдориздат, 1938. 267 с.
3. Водопропускные трубы под насыпями / Е.А. Артамонов, Е.С. Клейнер, Р.Е. Подвальный и др.; Под ред. О.А. Яновского М.: Транспорт, 1982. 232 с.
4. Большаков С.М., Обозинский С.М., Потатуева Т.В. Деформации насыпей и водопропускных труб в районах сурового климата / / Транспортное строительство. 1965. № 12. С. 35-37.
5. Яриз А.П. Анализ состояния земляного полотна // Ремонт и содержание земляного полотна. Обзорная информация. Вып. 3. М., 1988. С. 2-21.
6. Коган А.Я., Дыдышко П.И., Шарапов С.Н. Повреждения и возможности стабилизации железнодорожного основания / / Железнодорожный транспорт. 1995. № 2. С. 30-36.
7. Крицкий М.Я., Тригубович Г.М. Проблемы диагностики земляного полотна транспортных магистралей в современных условиях / / Научный вестник ВГАСУ. Сер. Дорожнотранспортное стр-во. Воронеж, 2005. Вып. № 4. С. 90-95.
8. Методические рекомендации по геофизическому обследованию насыпей железных дорог. М.: Стройиздат, 1975. 73 с.
9. Тригубович Г.М. Импульсная индуктивная электроразведка при исследовании сложно построенных сред: Автореф. дис.. д-ра техн. наук. СПб., 1999. 40 с.
10. Коншин Г.Г. и др. Методические указания по способам сейсмического контроля эксплуатационного состояния железнодорожного полотна. М., 1985. 46 с.
11. Канарейкин Б.А. и др. Опыт использования сейсмотомографии при изучении строения железнодорожных насыпей / / Изв. вузов. Стр-во. 1993. № 1. С. 133-139.
12. Отчет «Сейсмотомографическое исследование физико-механических характеристик грунтов левого перегона тоннеля ст. “Маршала Покрышкина” — ст. “Березовая роща”». Новосибирск: СНИИГГиМС, 2003. 76 с.
13. Яковлева Т.Г. Обеспечение эксплуатационной надежности насыпей // Обеспечение эксплуатационной надежности земляного полотна железных дорог. СПб., 1991. С. 22-26.
14. Альбом чертежей конструкций групповых технических решений для усиления деформирующихся насыпей / МПС РФ, МГУПС. М., 2002. 77 с.
15. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. М.: Транспорт, 1999. 405 с.
16. Крицкий М.Я. Нетрадиционные технологии лечения болезней земляного полотна // Научный вестник ВГАСУ. Сер. Дорожно-транспортное стр-во. Воронеж, 2004. Вып. № 2. С. 9097.
Review
For citations:
. Bulletin of Siberian State University of Transport. 2007;(17):62-70. (In Russ.)
Views:
30
JATS XML
Email this article 