МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К РАНЖИРОВАНИЮ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕХНИЧЕСКИХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПАРАМЕТРОВ ИХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ (НА ПРИМЕРЕ ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ПУТИ)

Abstract

В статье автор рассматривает ранжирование как процесс выстраивания объектов в порядке наибольшего соответствия искомому запросу и отображение места подразделения таким образом, чтобы лица, принимающие решения, могли оценить влияние технических и эксплуатационных особенностей на эффективность функционирования каждого. Методические подходы к ранжированию подразделений реализуются в процессе алгоритма, состоящего из ряда обязательных этапов, которые рассмотрены на примере совершенствования системы оплаты труда работников, занятых на текущем содержании пути, путем введения доплаты за высокую интенсивность работ, учитывающую эксплуатационные особенности и условия функционирования участка.