О ПРИЧИНАХ ПОСТАНОВКИ ВАГОНОВ В ТЕКУЩИЙ ОТЦЕПОЧНЫЙ РЕМОНТ
Аннотация
В статье описана тенденция роста парка подвижного состава в России. Рассмотрены причины попадания грузовых вагонов в текущий отцепочный ремонт. Приведена структура заходов вагонов в ТОР по причинам отцепки.
Список литературы
1. КлещН.Я. и др. Анализ хозяйственной деятельности предприятия железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1987. 232 с.
2. Люльчев К.М., Золотов В.А. Финансово-экономические механизмы обеспечения текущего отце-почного ремонта вагонов // Экономика железных дорог, 2010. № 10. С. 22-28.
3. МотовиловК.В. Технология производства и ремонта вагонов: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. М.: Маршрут, 2003. 382 с.
4. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 2-е изд., перераб. и доп. Минск: ИП «Экоперспектива», 1998. 498 с.
5. СафроноваН.А. Экономика предприятия: Учебник / Под ред. Н.А. Сафронова. М., 2002. 608 с.
6. СтрекалинаР.П. Экономика и организация вагонного хозяйства. М.: Маршрут, 2005. 436 с.
7. ТерешинаН.П.,ЛапидусБ.М., ТрихуновМ.Ф. Экономика железнодорожного транспорта. М., 2002. 453 с.
8. Устич П.А., Хаба И.И., Ивашов В.А. и др. Вагонное хозяйство: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Под ред. П.А. Устича. М.: Маршрут, 2003. 560 с.
9. Официальный сайт компании ОАО «РЖД» http://www. rzd. ru.
Рецензия
Для цитирования:
Абраменко А.Ю. О ПРИЧИНАХ ПОСТАНОВКИ ВАГОНОВ В ТЕКУЩИЙ ОТЦЕПОЧНЫЙ РЕМОНТ. Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2012;(26):125-128.
Просмотров:
23
JATS XML
Послать статью по эл. почте 