Расчет устойчивости откосов железнодорожных насыпей по поверхности скольжения в виде логарифмической спирали
Abstract
В статье рассматривается методика оценки устойчивости железнодорожной песчаной насыпи, основанная на использовании в расчетах поверхности скольжения в виде логарифмической спирали. Обосновывается преимущество данной методики расчета устойчивости перед другими способами решения подобных задач.
References
1. Соловьев Ю.И., Караулов А.М., Смолин Ю.П. Современные методы расчета устойчивости земляного полотна железных дорог. Новосибирск: Изд-во СГАПС, 1996. 82 с.
2. Смолин Ю.П., Соловьев Ю.И. Практические методы расчета железнодорожных насыпей, сложенных мелкими и пылеватыми песками // Труды юбилейной конференции, посвященной 50-летию РОМГГиФ «Российская геотехника - шаг в XXI век», Москва, 15-16 марта 2007 г. М., С. 91-98.
3. Смолин Ю.П. Динамическое воздействие поездов на земляное полотно // Железные и автомобильные дороги в условиях Сибири: Сб. науч. трудов. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2008. С. 28-42.
Review
For citations:
, . Bulletin of Siberian State University of Transport. 2015;(1):38-41. (In Russ.)
Views:
30
JATS XML
Email this article 