Modernization of the Satellite’s Drive of Duomatic 09-32 CSM and PMA-1 Liner-Tamper-Surfacers

Under limited time allotted for servicing railway tracks, high-performance track machines and systems are gaining in importance. Quick and trouble-free operation of these machines defines the intensity and traffic safety on railway lines. For repair and routine maintenance of railroad tracks over the railway system of Russia, continuous-cyclic liner-straightening-tamping machines, the Austrian Duomatic 09-32 CSM machine and its Russian analogue, the PMA-1 machine, are widely used. The reserves for raising the processing capacity of those machines still are not exhausted. For instance, the time required for accomplishing technological operations can be reduced through modernization of the satellite’s hydraulic drive. An analysis of the work cycle of the machines has shown that the main factors worsening the finishing and straightening quality of railway tracks are as follows: an insufficiently high processing capacity offered by the machine, a high height to which the track panels need to be lifted; a large volume of ballasting operations needing to be performed; and the wear of the working equipment. The purpose of the present study was modernization of the satellite’s hydraulic drive of Duomatic 09-32CSM and PMA-1 machines aimed at enhancing the processing capacity and ballast tamping quality offered by these machines in combination with the use of self-diagnostic means intended for preventing sudden failures of satellite drives. The operating cycle of Duomatic 09-32 CSM and PMA-1 surfacers has been analyzed. Reserves for raising the productivity of the machines have been estimated. The hydraulic diagram of the satellite drive of the surfacers has been modernized. Basic parameters of the vibration action due to the ballast hammers on the ballast in the upgraded machines have been identified. The main parameters of the upgraded satellite drive have been estimated.

привод спутника, пневмогидроцилиндр, выправочно-подбивочно-рихто-вочная машина

1. Попович М.В., Бугаенко В.М. Путевые машины для выправки железнодорожного пути, уплотнения и стабилизации балластного слоя. Технологические системы. М., 2008. 285 с.

2. Пат. 102008034582A1 Германия, МПК8 E 02 F 9/22. Offenlegungsschrift / Stanger Sebastian (Германия), Wager Bernd (Германия), Asam Dirk (Германия), Lavergne Hans-Peter (Германия); заявитель Liebherr-Hydraulikbagger GmbH, патентообладатель Rechts- und Patentanwaile Lorenz Saideler Gossel; заявл. 24.07.2008; опубл. 28.01.2010. 28 с. : ил.

3. Пат. на полезную модель 161330 Российская Федерация, МПК E 01, B 27/17. Привод спутника вы-правочно-подбивочно-рихтовочной машины непрерывно-циклического действия / Н.А. Маслов; заявитель и патентообладатель Сиб. гос. ун-т путей сообщения. № 2015120098/11; заявл. 27.05.2015; опубл. 20.04.16, Бюл. № 11. 2 с.: ил.

4. Личбергер Бернхард. Железнодорожный путь: Справ. Гамбург, 2010. 624 с.

5. ORE Frage D161: Dynamische Erscheinungen der Wechselwirkung Fahrzeug // Gleis aus der Sicht der Gleisunterhaltung Bericht. Nr. 1: Allgemeine Bedingungen fur die Untersuchung der Entwicklung der geome-trischen Gleislage auf Grundlage bisheriger Erkenntnisse. Utrecht, April 1987.

6. Kronnenberger G. Untersuchung uber die Verdichtungswirkung und das Arbeitsverhalten eines Einmassenruttlers auf Schotter und Kiessand zur Ermittlung der mabgeblichen Einflussgroben bei der Ruttelver-dichtung // Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen. Nr. 977. Westdeutscher Verlag Koln und Opladen, 1961.

7. Fischer Johann. Einfluss von Frequenz und Amplitude auf die Stabilisierung von Oberbauschotter: Dissertation. Technische Universitat Graz, 1983.

8. Маслов Н.А. Анализ механических неисправностей пластинчатых гидромашин путевой техники // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2015. № 2. С. 53-59.

9. Маслов Н.А. Анализ неисправностей пластинчатых гидромашин путевой техники, вызванных чрезмерным давлением, аэрацией гидравлического масла и кавитацией // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2016. № 1. С. 5-15.

10. Задорин Г.П. Проектирование шпалоподбивочных органов машин циклического действия: Метод. указ. по курсовому и дипломному проектированию. Новосибирск: Изд-во НИИЖТа. 1985. 53 с.

11. Hydac International. Accumulators. URL: http://www.hydac.com (дата обращения: 12.12.2014).

12. Мокин Н.В. Гидравлические и пневматические приводы: Учеб. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. 354 с.

13. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная Duomatic 09-32 CSM. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Центральное конструкторское бюро тяжелых путевых машин. М., 2000. 415 с.