Efficiency Upgrading and Organizational Management of Track Machine Complexes on the Basis of Job Quality Management System

Track machines that currently operate on Russian Railways have a high degree of reliability, which was achieved as a result of using a large number of innovative, at that time, technical and technological solutions. In addition, the process of machine maintenance and repair reorganizing has practically been completed, that indicates the stabilization of routine technical impacts and the delineation of responsibility areas when performing repair and restoration works that also has a positive effect on the operational reliability of machinery. At the same time, issues related to the maintenance and repair quality assessment, as well as the prediction of track equipment predicament state remain unresolved. An effective tool that allows solving the indicated problems is a remote monitoring system for track equipment. Today there is no integrated solution that can meet the growing needs of operating enterprises in monitoring the technical condition of units and machinery units and, at the same time, not incur significant costs for equipping the machines with appropriate diagnostic equipment. A way out of this situation may be the integration of the functional system developed by the specialists of the Siberian State Transport University to monitor the technical condition of track equipment and the product of Scientific research analytical center VNIIZhT Ltd, a monitoring system for the operation of special rolling stock, which is now being actively introduced on the Russian rail network, but does not allow to control the technical condition of machines and mechanisms.

ремонт и эксплуатация путевых машин, техническое диагностирование, система контроля, погрузка снега, подбивка балласта, ремонт и эксплуатация путевых машин, техническое диагностирование, система контроля, погрузка снега, подбивка балласта, repair and operation of track machines, technical diagnostics, control system, snow loading, ballast tamping

1. Кирпичников А. Ю. Обеспечение надежности технической эксплуатации машинных парков в транспортном строительстве : дис.. канд. техн. наук. Новосибирск, 2013. 135 с.

2. Ядрошников О. В. Управление техническим состоянием парков транспортных и технологических машин на основе диагностирования // Сб. докл. VII Рос. науч.-практ. конф. / Оренбургский государственный университет. Оренбург, 2005. С. 415-421.

3. Кирпичников А. Ю. Анализ и перспективы развития технической эксплуатации строительно-дорожных машин // Сб. тр. Междунар. науч.-практ. конф. «Инновационные факторы развития Транссиба на современном этапе». Новосибирск : Изд-во СГУПСа, 2012. С. 333-335.

4. Манаков А. Л., Игумнов А. А., Коларж С. А. Создание системы мониторинга технического состояния транспортных и технологических машин // Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. 2013. № 4. С. 125-132.

5. Манаков А. Л., Алехин А. С. Применение комплексного интегрального показателя для оценки технического состояния ДВС // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2017. № 3 (42). С. 65-70.

6. Горелкин В. «Дуоматики» и «Униматы» взяты под контроль // Гудок. 2016. № 206 (26111). URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1356474 (дата обращения: 08.03.2018).

7. Описание АС КРСПС // АС КРСПС : сайт / НИАЦ АО «ВНИИЖТ». URL: https://sps.gis.ru.net/arti-cle/opisanie-as-krsps (дата обращения: 10.03.2018).

8. Матвеев А. Снег замерят звуком // Гудок. 2017. № 52 (26191). URL: http://www.gudok.ru/news-paper/ ?ID=1369070 (дата обращения: 10.03.2018).

9. Доротова Д. Прогноз качества // Gudok.ru / Транссиб. 2018. № 05. URL: http://www.gudok.ru/zdr/ 180/?ID=1404073&archive=45814s (дата обращения: 12.03.2018).

10. Манаков А. Л., Коларж С. А. Разработка аппаратной части системы мониторинга технического состояния путевой машины Duomatic 09-32 // Транспорт Урала. 2017. № 1 (52). С. 57-60.