Повышение эффективности функционирования и организации работы путевых машинных комплексов на основе системы контроля качества выполняемых работ

Путевые машины, эксплуатируемые в настоящее время в ОАО «РЖД», обладают высокой степенью надежности, которая была достигнута в результате применения большого количества инновационных для своего времени технических и технологических решений. Кроме того, практически завершен процесс реорганизации системы технического обслуживания и ремонта машин, что свидетельствует о стабилизации периодичности регламентных технических воздействий и разграничении зон ответственности при выполнении ремонтно-восстановительных работ, оказывающих позитивное влияние на эксплуатационную надежность техники. В то же время остаются нерешенными вопросы, связанные с оценкой качества технического обслуживания и ремонта, а также прогнозирования наступления предотказного состояния путевой техники. Эффективным инструментом, позволяющим решить обозначенные проблемы, является система дистанционного контроля параметров функционирования путевой техники. На сегодняшний день не существует комплексного решения, которое способно удовлетворить растущие потребности эксплуатационных предприятий в контроле технического состояния узлов и агрегатов техники и одновременно не повлечь значительных затрат на оснащение машин соответствующим диагностическим оборудованием. Выходом из сложившейся ситуации может стать объединение функционала системы мониторинга технического состояния путевой техники, разработанной специалистами Сибирского государственного университета путей сообщения, и продукта НиАц АО «ВНИИЖТ» - системы контроля работы специального подвижного состава, которая сейчас активно внедряется на сети железных дорог России, но не позволяет производить контроль технического состояния машин и механизмов.

ремонт и эксплуатация путевых машин, техническое диагностирование, система контроля, погрузка снега, подбивка балласта, ремонт и эксплуатация путевых машин, техническое диагностирование, система контроля, погрузка снега, подбивка балласта, repair and operation of track machines, technical diagnostics, control system, snow loading, ballast tamping

1. Кирпичников А. Ю. Обеспечение надежности технической эксплуатации машинных парков в транспортном строительстве : дис.. канд. техн. наук. Новосибирск, 2013. 135 с.

2. Ядрошников О. В. Управление техническим состоянием парков транспортных и технологических машин на основе диагностирования // Сб. докл. VII Рос. науч.-практ. конф. / Оренбургский государственный университет. Оренбург, 2005. С. 415-421.

3. Кирпичников А. Ю. Анализ и перспективы развития технической эксплуатации строительно-дорожных машин // Сб. тр. Междунар. науч.-практ. конф. «Инновационные факторы развития Транссиба на современном этапе». Новосибирск : Изд-во СГУПСа, 2012. С. 333-335.

4. Манаков А. Л., Игумнов А. А., Коларж С. А. Создание системы мониторинга технического состояния транспортных и технологических машин // Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. 2013. № 4. С. 125-132.

5. Манаков А. Л., Алехин А. С. Применение комплексного интегрального показателя для оценки технического состояния ДВС // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2017. № 3 (42). С. 65-70.

6. Горелкин В. «Дуоматики» и «Униматы» взяты под контроль // Гудок. 2016. № 206 (26111). URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1356474 (дата обращения: 08.03.2018).

7. Описание АС КРСПС // АС КРСПС : сайт / НИАЦ АО «ВНИИЖТ». URL: https://sps.gis.ru.net/arti-cle/opisanie-as-krsps (дата обращения: 10.03.2018).

8. Матвеев А. Снег замерят звуком // Гудок. 2017. № 52 (26191). URL: http://www.gudok.ru/news-paper/ ?ID=1369070 (дата обращения: 10.03.2018).

9. Доротова Д. Прогноз качества // Gudok.ru / Транссиб. 2018. № 05. URL: http://www.gudok.ru/zdr/ 180/?ID=1404073&archive=45814s (дата обращения: 12.03.2018).

10. Манаков А. Л., Коларж С. А. Разработка аппаратной части системы мониторинга технического состояния путевой машины Duomatic 09-32 // Транспорт Урала. 2017. № 1 (52). С. 57-60.