Предпосылки развития транспортной системы Сибирской и Арктической зон России: Северо-Сибирская магистраль

В настоящее время актуализирована проблема обоснования научного подхода к пространственному развитию и формированию производственных и организационных процессов транспортной инфраструктуры Сибирской и Арктической зон России. Разработка нефтяных и газовых месторождений Севера, активизация освоения Северного морского пути, кризисные проблемы угольной промышленности и других отраслей Сибирского региона, сложные международные отношения побуждают исследовать, дополнять и корректировать ранее принятые решения по развитию транспортной сети. Возникла научно-прикладная проблема предпроектного исследования и научного обоснования включенной в Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года Северо-Сибирской магистрали Нижневартовск – Усть-Илимск с дополнением западного участка до п. Сабетта, восточного участка от Усть-Илимска до п. Хребтовая – Усть-Кут, а также Белый Яр – Томск – Юрга – Новокузнецк – Таштагол – Горно-Алтайск – Урумчи, позволяющего создать инфраструктурные условия для развития экономики Сибири, Республики Алтай и формирования Северного пояса экономического развития страны, который будет способствовать разгрузке Транссибирской железнодорожной магистрали при исчерпании ее пропускной способности, а также обеспечению транспортной безопасности России и укреплению торговых отношений с Китайской Народной Республикой. Цель проекта состоит в разработке научного подхода к изучению производственных и организационных процессов транспортной инфраструктуры Северо-Сибирской магистрали. В статье систематизированы акватерриториальные комплексы. Предлагаемый научно-методический подход дает возможность проводить сравнительную оценку альтернативных вариантов организации строительства крупномасштабных железнодорожных проектов, их моделирования на основе предпроектных исследований и проведения технико-экономического обоснования. В рамках данного исследования предложена маршрутная схема, которая способна обеспечить транспортную связанность Сибирского региона, расширение возможностей по освоению минеральносырьевой базы, выход на Северный морской путь и достаточные провозные мощности для вывода продукции на рынки Китая и других стран АТР. Выполнена прогнозная оценка потенциальной грузовой базы. В условиях сложной горной местности предлагается построить железную дорогу вдоль автомобильной трассы М-52 из Горно-Алтайска до Кош-Агача с дальнейшим выходом на Урумчи (КНР). Обоснован обход заповедной зоны Алтая и прямой граничный переход между РФ и КНР.

1. Азиатская часть России : Новый этап освоения северных и восточных регионов страны / В. Ю. Малов, Л. А. Безруков, М. В. Шиловский [и др.]. Новосибирск : ИЭОПП СО РАН, 2008. 428 с.

2. Траектории в высоких широтах / под ред. Ю. В. Неелова, А. В. Артеева, В. А. Ламина [и др.]. Новосибирск : Наука, 2011. 440 с.

3. Пак М. В. Оценка сценариев развития транспортной системы Арктики в условиях неопределенности // Таможенное дело : актуальные проблемы. Новосибирск : Изд-во СГУПС, 2021. С. 108–112.

4. Формирование развития транспортной сети Северо-Восточного региона РФ / В. Д. Верескун, В. С. Воробьев, Н. Ю. Купреева, И. Б. Репина // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2024. № 4. С. 29–39.

5. «Северные ворота» и базовый порт Индига на пути России в Атлантику // Проблемные регионы ресурсного типа: экономическая интеграция Европейского Северо-Востока, Урала и Сибири. Новосибирск : ИЭОПП, 2002. С. 224–238.

6. Малов В. Ю., Тарасова О. В. Транспорт Арктической зоны России как сфера сопряжения интересов государства и корпораций // Регион: экономика и социлогия. 2013. № 3 (79). С. 3–20.

7. Новые порты Северного морского пути // Геопространственная аналитика : [сайт]. URL: https://geonovosti.terratech.ru/economy/novye-porty-severnogo-morskogo-puti/?ysclid=lw258ntjqz943875260. Дата публикации: 16.03.2023.

8. Problems and prospects of the Northern Sea Route as an element of the single Arctic transport system // Россконгресс : фонд. URL: https://roscongress.org (дата обращения: 25.12.2024).

9. Воробьев В. С., Пак М. В. О перспективных контурах формирования транспортной системы Арктической территории России // Вопросы новой экономики. 2020. № 1 (53). С. 36–44.

10. Кибалов Е. Б, Кин А. А., Комаров К. Л. К вопросу о концепции сооружения Северо-Сибирской железнодорожной магистрали // Регион: экономика и социология. 2008. № 2. С. 255–270.

11. Северо-Сибирская магистраль: предпроектные исследования / В. Я. Ткаченко, В. Ю. Малов, В. Д. Верескун [и др.] ; отв. ред. В. Я. Ткаченко. Новосибирск : Изд-во СГУПС, 2010. 240 с.

12. Прокофьева Т. А., Гончаренко С. С. Строительство Северо-Сибирской магистрали – один из главных приоритетов развития транспортной системы Сибири и экономики России // Россия в современном мире : экономическая оценка : коллективная монография. Москва : ЭКЦ «Профессор», 2017. С. 99–109.

13. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года : утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р/ // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов. URL: http://docs.cntd.ru/document/902111037 (дата обращения: 25.11.2019).