Обеспечение организационно-технологической надежности производственного процесса шлифования рельсов

В статье представлены результаты комплексного исследования организационно-технологической надежности процесса шлифования рельсов. Анализ эксплуатируемого парка рельсошлифовальных поездов, нормативной базы, оперативного планирования работ и оценки их качества позволил выявить ключевую проблему, заключающуюся в низкой организационно-технологической надежности процесса. Это ведет к ухудшению качества работ, росту эксплуатационных расходов, снижению безопасности движения и рискам срыва графика выполнения работ. Методология основана на детальном картировании производственных операций, анализе загрузки персонала и применении FMEA-анализа для экспертной оценки процесса. Картирование производственных операций на различных участках проводилось с привлечением экспертной группы, включавшей представителей эксплуатационных бригад, сервисных организаций, контролеров качества и разработчиков техники. В процессе обследования трех поездов был выявлен ряд конструкционных, системных и технологических проблем. Анализ хронометража показал фактическую длительность шлифования, соотношение вспомогательных операций, рабочего времени и загрузки бригады. Для количественной оценки надежности процесса шлифования был проведен FMEA-анализ с привлечением экспертов. Риски ранжированы по приоритетному числу риска. Построенная матрица рисков позволила выявить критические операции. Имитационное моделирование способствовало обнаружению значительных рисков нарушения безопасности движения и «оконной» дисциплины. На основе оперограмм процесса шлифования рельсов разработана сетевая модель шлифования и проведен машинный эксперимент, состоящий из 1 000 повторений. Результаты исследований показали необходимость пересмотра организационно-технологических решений для повышения надежности и эффективности процесса шлифования рельсов. Предложенный ряд мер позволит повысить надежность, качество и эффективность процесса шлифования рельсов.

1. Экспериментальные исследования режимов скоростного шлифования рельсов / А. С. Ильиных, А. С. Пикалов, В. К. Милорадович, М. С. Галай // Обработка металлов (технология, оборудование, инструменты). 2023. Т. 25, № 3. С. 19–35. DOI 10.17212/1994-6309-2023-25.3-19-35.

2. Ильиных А. С., Милорадович В. К., Галай М. С. Исследования влияния компонентов абразивного инструмента на его эксплуатационные свойства при скоростном шлифовании рельсов // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. 2023. № 3. С. 28–37. DOI 10.17213/1560-36-44-2023-3-28-37.

3. Абдурашитов А. Ю., Сухов В. В. Влияние использования рельсошлифовальных поездов на продление жизненного цикла рельса // Путь и путевое хозяйство. 2023. № 8. С. 20–22.

4. Костин А. Н. Опыт обслуживания рельсов в пути // Путь и путевое хозяйство. 2022. № 5. С. 35–38.

5. Предупредительное и корректирующее шлифование рельсов // Железные дороги мира. 2022. № 5. С. 58–60.

6. Сорокин А. В., Клементьев К. В. Ликвидация дефектов рельсов 46.3-4 и 14 шлифованием // Путь и путевое хозяйство. 2021. № 5. С. 24–26.

7. Хвостик М. Ю., Хромов И. В. Сферы рационального применения шлифования и фрезерования рельсов в пути // Путь и путевое хозяйство. 2024. № 10. С. 19–22.

8. Технические указания по шлифованию рельсов, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 22 февраля 2011 г. № 388р. Москва, 2011. 36 с.

9. Повышение производительности рельсошлифовальных поездов методом скоростного шлифования / А. С. Ильиных, А. С. Пикалов, М. С. Галай, В. К. Милорадович // Известия высших учебных заведений. СевероКавказский регион. Технические науки. 2022. № 3 (216). С. 46–56. DOI 10.17213/15603644202244656.

10. Ротер Майкл, Шук Джон. Учитесь видеть бизнес-процессы : Построение карт потоков создания ценности. Москва, 2015. 203 с.

11. ГОСТ Р 27.303–2021. Надежность в технике. Анализ видов и последствий отказов : утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 сентября 2021 г. № 987-ст. Москва : Росстандарт, 2022. 86 с.