К ОЦЕНКЕ РИСКОВ СТРОИТЕЛЬСТВА ТОННЕЛЕЙ ТК № 1 СОВМЕЩЕННОЙ ДОРОГИ АДЛЕР — ГОРНОКЛИМАТИЧЕСКИЙ КУРОРТ «АЛЬПИКА-СЕРВИС»

В статье отражаются вопросы особенностей строительства тоннелей в сложных инженерногеологических условиях, при наличии оползневых участков, карстов, подземных вод, наличии зон разломов и слабых грунтов. Анализируются не только основные конструктивно-технологические, но и организационные риски, возникающие при строительстве тоннельных сооружений.

автодорожный и железнодорожный тоннели, проходка тоннелей, обделка, специальные способы, проходческое оборудование, строительные риски, управление рисками, график производства работ, контроль качества работ

1. Амберг Ф., Ретлисбергер Б. Управление рисками на примере тоннельных комплексов № 3 и № 5.

2. Антощенко В.П., Балыкин В.В., Полянкин Г.Н. Современные технологии проходки тоннелей на олимпийской трассе // Т оннели и метро. 2010. № 4.

3. Улицкий В.М., Лисюк М.Б. Оценка риска и обеспечение безопасности в строительстве // Реконструкция городов и геотехническое строительство (интернет-журнал). 2002. № 5. URL: http:// geotec.narod.ru/mag/2002n5/26/26.htm (дата обращения 24.01.2013).

4. Онуфриева Т.Л. Оценка производственного риска в строительстве: Дис.. канд. экон. наук. М., 1997. 136 с.

5. РД 03-418-01. Методические указания по проведению анализа риска опасных производственных объектов. (Утв. Постановлением № 30 Госгортехнадзора России от 10.07.2001).

6. Положение по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах Союза ССР/ ГУП МПС СССР. М.: Транспорт, 1991. 28 с.

7. Calgaro J.-A., Gulvanessian H. Management of Reliability and Risk in the Eurocode System // Safety, risk, and reliability — trends in engineering. International Conference. Malta. 2001. P. 155-160.