Анализ неравномерности прибытия грузовых поездов на сортировочную станцию

Неравномерность движения поездов оказывает существенное влияние на работу железнодорожного транспорта. Колебания объемов работы и интервалов прибытия грузовых поездов на железнодорожную станцию значительно влияют на качество работы станции, приводят к увеличению простоя транзитных вагонов с переработкой и без переработки на железнодорожной станции на элементе «ожидание технического обслуживания», задержкам поездов на подходах к станции. В статье приведены результаты сравнительного анализа объемов работы нечетных парков прибытия и транзитного парка, интервалов прибытия нечетных разборочных и транзитных поездов на сортировочную станцию И. При сравнении фактического прибытия грузовых поездов на железнодорожную станцию со среднегодовым установлено, что колебания поездопотоков различных категорий составляют до 10 поездов в сутки. При анализе прибытия грузовых поездов по трем часовым периодам выявлено, что сгущение поступления поездов на станцию наблюдается в утренние и вечерние часы. Кроме того, установлено, что неравномерность прибытия грузовых поездов на сортировочную станцию в большей степени зависит от максимального интервала между поступающими поездами, а не от количества поездов. Неравномерность прибытия разборочных и транзитных поездов с направления на станцию мало зависит друг от друга. Наибольшая неравномерность характерна для транзитных поездов. Поток грузовых поездов, поступающий на сортировочную станцию с направления, можно считать пуассоновским. При анализе количества интервалов между прибывающими поездами установлено, что наиболее часто встречающиеся интервалы находятся в диапазоне от 5 до 15 мин.

станция, грузовой поезд, неравномерность, разборочный поезд, транзитный поезд, показатели работы, интервал прибытия

1. Барков Н.Н. Сезонная и внутринедельная неравномерность грузовых перевозок на железных дорогах // Труды ВНИИЖТ. М.: Трансжелдориздат, 1963. Вып. 249. 95 с.

2. БыкадоровА.В., ПотаповП.Р. Управление качеством работы станций. Новосибирск: НИИЖТ, 1988. 76 с.

3. Грунтов П.С. Исследование влияния неравномерности движения на технологию сортировочных станций: Автореф. дис.. канд. техн. наук. Гомель, 1965. 25 с.

4. ЛевинД.Ю. Оптимизация потока поездов. М.: Транспорт, 1988. 175 с.

5. Угрюмов А.К. Неравномерность движения поездов. М.: Транспорт, 1968. 112 с.

6. Федотов Н.И. Исследование процессов работы и проектирования транспортных систем при колебаниях транспортных потоков: Дис.. д-ра техн. наук. Новосибирск, 1971. 470 с.

7. БаранчеевМ.О. Влияние сезонной неравномерности грузовых перевозок на текущие затраты железных дорог: Автореф. дис.. канд. экон. наук. Новосибирск, 2005. 24 с.

8. Бодюл В.И. Повышение ритмичности и эффективности транспортного производства на основе снижения внутрисуточной неравномерности грузовых перевозок на железных дорогах: Автореф. дис. д-ра техн. наук. М., 2006. 47 с.

9. Сотников Е.А., Шенфельд К.П. Неравномерность грузовых перевозок в современных условиях и ее влияние на потребную пропускную способность участков // Вестник ВНИИЖТ. 2011. № 5. С. 3-9.

10. СотниковИ.Б. Технология работы сортировочных станций. М.: ВЗИИТ, 1972. 83 с.

11. Бородин А.Ф. Эксплуатационная работа железнодорожных направлений // Труды ВНИИАС. М.: ВНИИАС, 2008. Вып. 6. 320 с.