Пересмотр условий роспуска вагонов, загруженных опасными грузами, с сортировочных горок

Статья посвящена актуальной для железнодорожного транспорта проблеме повышения технико-экономической эффективности процесса расформирования на сортировочных горках составов, содержащих вагоны с опасными грузами. Проанализирована номенклатура перевозимых в стране опасных грузов, имеющих ограничения по роспуску с сортировочных горок. Установлено, что определенные ограничения для грузов классов опасности 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1 и 8 не учитывают всех технических и технологических обстоятельств. С учетом дополнительно учитываемых факторов перевозочного процесса степень опасности груза может быть снижена и, соответственно, пересмотрены технологические ограничения. Изложена разработанная методика категорирования опасных грузов по их относительной опасности в процессе переработки на сортировочной горке. На этой основе предложен алгоритм пересмотра перечня опасных грузов различных классов опасности, имеющих ограничения при роспуске с сортировочной горки. На основе анализа действующей нормативно-технической документации, факторов, влияющих на вероятность возникновения аварийных ситуаций с опасными грузами при роспуске их с сортировочных горок, выявлена целесообразность выделения двух категорий грузов по виду применяемого подвижного состава: опасные грузы, перевозимые в крытых вагонах и контейнерах; опасные грузы, перевозимые в вагонах-цистернах и контейнерах-цистернах. Основными факторами, влияющими на изменение динамики системы «вагон - груз» в режиме роспуска с сортировочных горок, являются: вид подвижного состава (контейнера), тип тары; агрегатное состояние, физико-химические и опасные свойства грузов; величины нагрузок, возникающих при различных скоростях соударения вагонов или замедлении их на тормозных позициях. Разработка алгоритмов определения условий роспуска вагонов выполнена на основе принципа разумной достаточности с учетом необходимости обеспечения безопасности и устойчивости перевозочного процесса. Это позволяет предложить алгоритмы определения условий роспуска с сортировочных горок крытых вагонов и контейнеров; вагонов-цистерн и контейнеров-цистерн, а также бункерных полувагонов для внедрения в качестве изменений и дополнений к правилам перевозок опасных грузов. Проведена технико-экономическая оценка эффекта от обоснованного изменения режима роспуска и повышения перерабатывающей способности сортировочной станции.

железнодорожный транспорт, опасные грузы, класс опасности, сортировочная горка, технология роспуска

1. Обоснование возможности изменения нормативов роспуска с сортировочных горок вагонов, загруженных опасными грузами / С.В. Карасев, А.А. Климов, В.И. Медведев, А.М. Островский, И.О. Тесленко // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2005. Вып. 12. С. 168-181.

2. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам. Утв. МПС РФ от 27.121994 г. Новосибирск: Манускрипт, 2009. 552 с.

3. ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация и маркировка. Взамен ГОСТ 19433-81; Введ. 1990-01-01. М.: Изд-во стандартов, 1998. 47 с.

4. Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. Новосибирск: Манускрипт, 2010. 752 с.

5. Медведев В.И. Методы управления безопасностью перевозочного процесса опасных грузов и пути повышения экологической безопасности на железнодорожном транспорте: Дис.. д-ра техн. наук: 05.22.08. Новосибирск, 2001. 321 с.

6. Тесленко И.О. Совершенствование условий перевозок опасных грузов: Дис.. канд. техн. наук: 05.22.08. Новосибирск, 2001. 178 с.

7. Островский А.М., Лисютин А.М. О повышении безопасности процесса роспуска вагонов, загруженных опасными грузами, с сортировочных горок // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2013. № 1. С. 49-52.

8. Medvedev V.I., Teslenko I.O., Kalinichenko E.A. New emergency cards for the prevention on liquidation of extreme situation with dangerous goods on the railway // International Workshop on «Early warning and crises/disaster and emergency management». 28-29 April 2010. Novosibirsk. Russ. Fed. SSGA. Proceedings. P. 82-87.

9. Бондаренко Е.М., Островский А.М. Перевозка в крытых вагонах опасных грузов, упакованных в полимерную тару // Транспортная наука, техника и управление. 2013. № 1. С. 47-50.

10. Медведев В.И., Тесленко И.О. Концептуальные основы научного обеспечения транспортной безопасности и безопасности перевозки опасных грузов [Электронный ресурс] // Транспорт XXI века: исследования, инновации, инфраструктура: Материалы науч-техн. конф., посвященной 55-летию УрГУПС: В 2 т. 1 электрон. опт. диск. Екатеринбург, 2011. Вып. 97 (180), т. 1. С. 67-72.

11. Егоров С.А. О продольных ускорениях грузов при соударении вагонов // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2003. № 6. С. 40-46.

12. Левин Д.Ю. Основы управления перевозочными процессами: Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2015. 264 с.

13. Карасев С.В. Основы методики технико-экономической оценки вариантов технических и технологических решений по оптимизации сортировочной работы с опасными грузами на станциях // Совершенствование эксплуатационной работы железных дорог: Сб. науч. ст. Новосибирск, 2007. С. 287-297.