Assessment of the Impact of Key Parameters of a Freight Station on Its Throughput Capacity

In the present publication, we analyze the interaction of railway stations with industrial enterprises under the non-uniform field operation of wagons caused by the transition of the Russian railways to functioning with private car fleets. Characteristics of the goods transportation process by railway transport are analyzed, and schematic diagrams illustrating the impact of main factors on the qualitative interaction of main process participants are provided. The main purpose of the study is the analysis of the interaction of railway stations with the industrial transport objects served. The necessity of modeling transportation processes at freight stations and facilities of non-common use is revealed and substantiated. Based on the performed study, we deliver recommendations for the development of a simulation model for freight-station’s functioning. The model developed using adaptive programming AnyLogic perfectly fits into the structure and technological procedure of railway stations and cargo points’ functioning, thus allowing optimization of the throughput capacity of freight stations. The simulation model for freight-station’s functioning, optimization experiments with the model and throughput-capacity assessments permit the adjustment of the amount of the local work to be performed for the best use of unloading capacities at simultaneous loading/unloading of freight wagons and for the optimum loading of station facilities. The process approach to the interaction of a connecting station with industrial transport objects will enable a reduction of transportation costs arising when railway facilities of non-common use are serviced. The practical importance of the study consists in raising the functional reliability of freight stations in servicing railway transport customers at facilities of noncommon use, in reducing transportation expenses, and in maintaining a high freight-transportation rhythm.

местная грузовая работа, системная динамика, грузовая станция, место необщего пользования, имитационное моделирование

1. Псеровская Е.Д., Кагадий И.Н. Исследование системы «грузовая станция - путь необщего пользования» с использованием имитационной модели // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2015. № 4. С. 4-6.

2. Акофф Р. Искусство решения проблем / Пер. с англ. М.: Мир, 1982. 224 с.

3. Кагадий И.Н. К вопросу о влиянии перерабатывающей способности станций на регулирование ва-гонопотоков в современных условиях // SWorld: Сб. науч. тр. 2014. Т. 1, № 2. С. 67-74.

4. Псеровская Е.Д., Кагадий И.Н. Моделирование грузовой работы станции во взаимодействии с путями необщего пользования // Известия Транссиба. 2016. № 1 (25). С. 91-96.

5. Кагадий И.Н. Повышение функциональной надежности грузовой станции на основе оптимизации основных параметров ее работы // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2016. № 4 (52). С. 164-171.

6. Рахимов К.Р. Необходимость и проблемы организации вагонопотоков на сети дорог в современных условиях // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2012. № 3. С. 66-73.

7. Карпов Ю.Г. Имитационное моделирование систем. Введение в моделирование с Anylogic 5. СПб.: БХВ-Петербург, 2006. 400 с.

8. Кагадий И.Н. Использование метода имитационного моделирования в местной работе железнодорожных станций // Транспортная инфраструктура Сибирского региона: Материалы VI Междунар. науч.-практ. конф., посвящ. 40-летию со дня образования Иркутского государственного университета путей сообщения. Иркутск: ИрГУПС, 2015. С. 96-99.

9. Кагадий И.Н. Системная динамика функционирования грузовой станции // Транспортный комплекс в регионах: опыт и перспективы организации движения: Материалы Междунар. науч.-практ. конф. 2015. № 1. С. 26-29.

10. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов. М.: Техинформ, 2007. 98 с.

11. Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта Союза ССР № 306. М.: Транспорт, 1985. 56 с.