Технико-экономическое сравнение технологических вариантов устройства подбалластных защитных слоев с использованием объемной георешетки

В статье приведены результаты технико-экономического сравнения технологических вариантов выполнения работ по устройству подбалластных защитных слоев с использованием объемной георешетки для усиления основной площадки земляного полотна в процессе проведения модернизации железнодорожного пути на закрытых перегонах. Рассматриваемый вопрос является весьма актуальным в современных условиях введения тяжеловесного движения на железных дорогах России, так как для обеспечения несущей способности рабочей зоны земляного полотна при повышении нагрузок создание защитных слоев потребуется на многих участках. При этом на настоящий момент нет универсальной технологии, позволяющей выполнять эти работы без снижения производительности работ на закрытых перегонах. При проведении исследования сравнивались четыре используемых в настоящее время варианта технологии, отличающиеся друг от друга способом укладки георешетки (ручной, механизированный), применяемыми на выгрузке песчано-гравийной смеси машинами (думпкары, специализированный состав для засорителей, хоппер-дозаторы), машинами для уплотнения песчано-гравийной смеси (виброкатки, комплекс на базе электробалластера). Для достоверности полученных результатов варианты оценивались и сравнивались при прочих равных условиях на участке железнодорожного пути протяженностью 1 000 м по следующим показателям: технические - общая продолжительность работ, продолжительность «глухих окон», часовая выработка, трудоемкость и производительность работ; экономические - трудозатраты и заработная плата монтеров пути, участвующих в ремонте, стоимость эксплуатации путевых машин и локомотивов, а также стоимость простоя поездов в «глухих окнах». Кроме того, в статье содержится детальный анализ полученных в результате исследования данных, выявлены особенности каждого технологического варианта, основные их преимущества и недостатки, даны рекомендации по выбору оптимального варианта в различных производственных условиях.

железнодорожный путь, земляное полотно, защитный слой, объемная георешетка, модернизация железнодорожного пути

1. Об усилении рабочей зоны земляного полотна / П.Г. Пешков, В.О. Певзнер, О.Ю. Белоцветова, В.В. Третьяков // Путь и путевое хозяйство. 2007. № 9. С. 13.

2. Усиление пути для пропуска тяжеловесных поездов / С.А. Кудрявцев, Ю.Б. Берестяный, Т.Ю. Валь-цева, Р.Г. Михайлин // Путь и путевое хозяйство. 2008. № 1. С. 27-29.

3. Инструкция по устройству подбалластных защитных слоев при реконструкции (модернизации) железнодорожного пути. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 12.12.2012 № 2544р. М., 2013. 34 с.

4. Временные технические условия для опытного применения объемных георешеток Неовеб при устройстве защитного подбалластного слоя / ОАО «РЖД». М., 2009. 11 с.

5. ТУ 5711-284-01124323-2012. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 20.12.2012 № 2640р. М., 2013. 15 с.

6. Опытный технологический процесс укладки объемной георешетки Неовеб на локальных участках (с применением двух бульдозеров) № к242ц-09. Утв. 13.04.2009 / ПТКБ ЦП ОАО «РЖД». М., 2009. 34 с.

7. Технологический процесс усиленного среднего ремонта бесстыкового пути с созданием защитного подбалластного слоя, армированного объемной георешеткой, механизированным способом с применением модернизированной машины СЧ-601 на участке Ангелинская - Величковка Северо-Кавказской железной дороги № к379ц-10. Утв. 10.11.2010 / ПТКБ ЦП ОАО «РЖД». М., 2010. 37 с.

8. Оптимизация технологии устройства защитных слоев с применением объемной георешетки при модернизации железнодорожного пути / И.А. Котова, А.В. Чижов, О.Г. Юдин, А.А. Вобликов // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2015. № 2. С. 32-38.

9. Опытный технологический процесс укладки объемной георешетки Неовеб № к229ц-08. Утв. 10.10.2008 / ПТКБ ЦП ОАО «РЖД». М., 2008. 27 с.

10. Котова И.А. Нюансы и перспективы внедрения новых материалов в конструкциях железнодорожного пути. Обмен опытом в процессе корпоративного обучения работников путевого хозяйства // Дополнительное профессиональное образование в условиях реформирования: Материалы Всерос. науч.-практ. конф. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2015. С. 86-91.