Вероятностный метод определения необходимой вместимости группировочных путей с учетом структуры вагонопотока и эксплуатационной надежности

Повышение экономической эффективности работы железнодорожного транспорта в современных условиях требует поиска новых технических и технологических решений. Одним из них является улучшение качества переработки вагонопотоков: ускорение сортировочной работы, снижение эксплуатационных расходов и себестоимости переработки. Для местных вагонопотоков большое значение имеет также увеличение детальности (глубины) подборки вагонов, вплоть до отдельных грузовых фронтов и клиентов, за счет мно-гогруппной сортировки, которое обеспечит улучшение качества обслуживания клиентов. В статье с использованием имитационной модели процесса многогруппной сортировки при различной структуре сортируемого вагонопотока выполнен расчет необходимой вместимости путей, а также произведена вероятностная оценка надежности размещения необходимого количества вагонов на группировочных путях для различных схем и способов многогруппной сортировки. Для нескольких вариантов структуры перерабатываемого состава, задаваемых в виде функции распределения групп, выполнена количественная оценка необходимой и достаточной вместимости группировочных путей, обеспечивающей заданный уровень надежности в процессе многогруппной сортировки.

многогруппная сортировка, вспомогательные сортировочные устройства, эксплуатационная надежность, имитационное моделирование, способы сортировки, подборка вагонов

1. Сивицкий Д.А. Анализ отечественного и зарубежного опыта разработки и использования моделей технологии многогруппной сортировки вагонов // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 1 (29). С. 106-116.

2. Карасёв С.В., Сивицкий Д.А. Разработка сортировочных комплексов, специализированных для многогруппной сортировки вагонов, на основе имитационного моделирования // Техника. Технологии. Инженерия: Междунар. науч. журнал. 2016. № 1 (01). С. 51-53.

3. Сивицкий Д.А. Разработка программного модуля распределения вагонов по сортировочным путям в процессе многогруппной сортировки // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2016. № 3. С. 13-18.

4. Сивицкий Д.А. Моделирование маневровых передвижений при определении затрат времени на перестановку вагонов при повторной сортировке // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2016. № 2 (50). С. 200-206.

5. Сивицкий Д.А. Моделирование работы специализированного сортировочного устройства и определение горочного технологического интервала // Транспорт Урала. 2016. № 3 (50). С. 100-105.

6. Пособие по применению правил и норм проектирования сортировочных устройств / Ю.А. Муха, Л.Б. Тишков, В.П. Шейкин и др. М.: Транспорт, 1994. 220 с.

7. Макаров В.М. Ускоренное формирование многогруппных составов на ограниченном числе сортировочных путей: Экспресс-информ. М., 1986. 37 с.

8. ГрунтовП.С. Эксплуатационная надежность станций. М.: Транспорт, 1986. 247 с.

9. Тишков Л.Б. Теоретические и методологические основы корректировки алгоритмов расчета высоты, продольного профиля сортировочных горок и систем управления расформированием составов // Вестник ВНИИЖТа. 1996. № 6. С. 22-25.

10. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем - искусство и наука. М.: МИР, 1978. 411 с.

11. Кельтон В., ЛоуА. Имитационное моделирование. Классика CS. 3-е изд. СПб.: Питер; Киев: BHV, 2004. 847 с.

12. Сотников Е.А. Интенсификация работы сортировочных станций. М.: Транспорт, 1979. 239 с.