Практическое применение концепции «точно в срок» в транспортной логистике и ее моделирование

Необходимость формирования новых подходов к выбору перевозчика вместо традиционных не только повышает устойчивость транспортной компании, сохраняя конкурентоспособность и эффективность функционирования, но и позволяет поставщику оптимизировать транспортный процесс за счет гарантийного цикла поставки и соответственно уменьшения затрат на транспортировку. Одним из способов разрешения указанных проблем является реализация принципов логистики в управлении как отдельными компаниями, так и цепями поставок. Для этого используется логистическая концепция «точно в срок», которая позволяет добиться максимального согласования параметров поставки. Надежность поставки зависит как от надежности поставщика, так и от надежности перевозчика при условии работы безотказной логистической системы: регулярные перевозки в нужное время, требуемого качества, необходимого количества. Применение логистической концепции «точно в срок» в транспортном процессе отличается сложностью, так как его надежность зависит от ряда случайных факторов, которые проявляются с определенной закономерностью и вероятностью для исходного процесса (к примеру, от погодных условий, человеческого фактора, в частности, плохого самочувствия водителя). Количественным выражением надежности служит вероятность безотказной работы логистической системы на протяжении определенного промежутка времени в конкретных условиях. Все сбои в ее работе исследуются в соответствующем периоде, продолжительность которого связана с поэтапным технологическим процессом. Распределение времени поэтапно подчиняется теоретическим законам распределения. Учитывая вероятность периодического возникновения проблем с поставками, встает вопрос о необходимости создания методов их регулирования, сглаживающих сбои и не допускающих остановки производства.

модель «точно в срок», моделирование, транспортные услуги, полный цикл поставки, транспортное средство, временные показатели, временные составляющие

1. Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Финансы и статистика, 2006. 432 с.

2. Емельянов А.А., Власов Е.А., Дума Р.В. Имитационное моделирование экономических процессов: Учеб. пособие / Под ред. А.А. Емельянова. М.: Финансы и статистика, 2002. 368 с.

3. КарповЮ.Г. Имитационное моделирование систем. Введение в моделирование с AnyLogic 5. СПб.: БХВ-Петербург, 2005. 400 с.

4. Строгалев В.П., Толкачева И.О. Имитационное моделирование: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. 280 с.

5. Кобелев Н.Б. Основы имитационного моделирования сложных экономических систем: Учеб. пособие. М.: Дело, 2003. 336 с.

6. Сетевое планирование в ремонтно-эксплуатационном и машиностроительном производстве: Метод. указ. к выполнению заданий практ. занятий и самостоят. работы / Е.О. Юркова, О.А. Шаламова, Е.В. Самойлова, Г.Г. Ядрошникова. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010. 30 с.

7. Ларин О.Н. Регулирование параметров логистической концепции «точно в срок» на основе методов оценки надежности процесса транспортировки // Транспортные потоки: информационно-аналитическая газета. 2001. № 4. С. 5.

8. Лукинский В.С. Моделирование временных составляющих автомобильных перевозок при реализации технологии «точно в срок» // Современные проблемы науки и образования: Электрон. науч. журн. 2012. № 3. URL: https://science-education.m/ru/article/view?id=6184 (дата обращения: 10.03.2017).

9. Модели и методы теории логистики: Учеб. пособие. / Под ред. В.С. Лукинского. 2-е изд. СПб.: Питер, 2007. 448 с.

10. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели / В.С. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная, И.А. Цвиринько. М.: Финансы и статистика, 2000. 280 с.