Профессиональный отбор работников железнодорожного транспорта на примере электромонтера контактной сети

Сложившаяся ситуация с производственным травматизмом на железнодорожном транспорте вызывает ряд вопросов, в том числе связанных с эффективностью вложения денежных средств в мероприятия по охране труда. Безопасность персонала - одна из важнейших и приоритетных задач компании, но имеющиеся механизмы не в полной мере обеспечивают ее решение. Данные проведенного анализа свидетельствуют, что наиболее неблагоприятная ситуация с производственным травматизмом складывается в хозяйстве энергообеспечения. Анализ также показывает, что в большом числе ситуаций виновником травматического случая является сам работник, нарушивший требования нормативно-технической документации. В статье представлена попытка найти решение данной проблемы на основе объективизированного профессионального отбора работников с помощью разработанного алгоритма. Отбор направлен на выявление работников данной профессии, наиболее пригодных к выполнению своих профессиональных обязанностей в условиях функционирования железнодорожного транспорта, т. е. «безопасных» работников. Под «безопасным» работником понимается ответственный, эмоционально устойчивый, с быстрой реакцией, физически подготовленный человек, который также обладает необходимыми теоретическими и практическими знаниями и навыками, способный в любой ситуации грамотно произвести все необходимые работы, которые ему поручены. Следует отметить, что предлагаемое решение возможно применять как для уже работающего персонала, так и для обучающихся в профессиональных образовательных учреждениях - кандидатов на должность электромонтера контактной сети. Важным является и тот факт, что кандидаты, не прошедшие профессиональный отбор для работы на железной дороге, будут обеспечиваться рабочими местами на других объектах, относительно менее опасных. Однако для этого необходима разработка механизма взаимодействия предприятий, образовательных учреждений и самих кандидатов.

железнодорожный транспорт, охрана труда, производственный травматизм, электробезопасность, профессиональный отбор, психофизиологическое тестирование, «безопасный» работник

1. Басалаева А. А. К вопросу совершенствования методики определения социально-экономической эффективности мероприятий по охране труда // Вестник Воронежского государственного университета. Сер.: Экономика и управление. 2016. № 2. С. 62-64.

2. ГОСТ Р 12.1.009-2009. Электробезопасность. Термины и определения. URL: http://docs.cntd.ru/ document/1200079431 (дата обращения: 15.05.2017).

3. Кузнецов К. Б., Вербицкий В. А., Пазуха А. А. Защита персонала при капитальном ремонте железнодорожного пути от поражения электрическим током // Инновационный транспорт - 2016: Материалы Междунар. науч.-техн. конф., посвящ. 60-летию основания Урал. гос. ун-та путей сообщения / Отв. за выпуск С. В. Бушуев. 2017. С. 512-520.

4. Клочкова Е. А. Промышленная, пожарная и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие. М.: Учеб.-метод. центр по образованию на ж.-д. трансп., 2008. 456 с.

5. Тер-Оганов Э. В., Пышкин А. А. Электроснабжение железных дорог: Учеб. для студентов ун-та. Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2014. 432 с.

6. Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта: Прил. № 4 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. URL: http://doc.rzd.ru/doc/public/ru%3Fid%3D4051%26layer_id%3D5104%26STRUCTURE_ID%3D704 (дата обращения: 16.05.2017).

7. Инструкция по ограждению изолирующих съемных вышек при производстве работ на контактной сети железных дорог ОАО «РЖД» URL: https://library.fsetan.ru/doc/instruktsiya-po-ograzhdemyu-izoliruyuschih-semnyih-vyishek-pri-proizvodstve-rabot-na-kontaktnoj-seti-zheleznyih-dorog-oao-rzhd/ (дата обращения: 16.05.2017).

8. Медведев В. И., Стрыков П. Г., Басалаева А. А. Комплексный подход к мотивации безопасного труда на железнодорожном транспорте // Системное обеспечение условий достойного труда: Материалы I Всерос. науч.-практ. конф. (Новосибирск, 24 ноября 2016 г.). Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2017. С. 77-85.

9. Рыбалченко К. Ю. Снижение производственного электротравматизма на основе процессно-системного подхода (на примере предприятий Южно-Уральской железной дороги филиала ОАО «Российские железные дороги»): Автореф. дис.. канд. техн. наук. Челябинск, 2013. 23 с.

10. Давыдов А. В., Дементьев А. П. Организационные основы управления человеческими ресурсами транспортных компаний // Экономические аспекты логистики и качества работы железнодорожного транспорта: Материалы Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием. Омск, 2013. С. 396-403.

11. Полиевский С. А., Смолова Л. Ю. Влияние занятий на скалодроме на освоение профессии электромонтера высотных линий передач и контактной сети // Вестник Челябинского государственного университета. 2013. № 34 (325). Вып. 2. С. 68-72.

12. Бригхем Ю., Гапенски Л. Финансовый менеджмент: Полный курс в 2 т. / Пер. с англ.; Под ред. В. В. Ковалева. СПб.: Экономическая школа, 1997. Т. 1. 497 с.