Современные технологии возведения армогрунтовых устоев в мостостроении и их конструктивные особенности

В статье рассмотрены современные технологии возведения армогрунтовых устоев мостовых сооружений и проанализированы их конструктивные особенности. В условиях интенсивного развития транспортной инфраструктуры возрастает необходимость применения эффективных инженерных решений, позволяющих сократить сроки строительства и повысить надежность мостовых сооружений. Одним из перспективных направлений является использование армированного грунта, формируемого путем послойного уплотнения грунтового материала с применением геосинтетических армирующих элементов. Совместная работа грунтового массива и армирующих материалов обеспечивает повышение устойчивости конструкций и их несущей способности. 
Целью исследования является анализ современных технологий возведения армогрунтовых устоев мостовых сооружений и выявление их конструктивных особенностей. Для достижения поставленной цели в статье приводятся обобщающие схемы наиболее распространенных конструктивных армогрунтовых решений на концевых опорах, а также результаты геодезического мониторинга высотного положения отдельных конструкций. 
Установлено, что основными современными типами армогрунтовых устоев являются устои с раздельными функциями, устои диванного типа и интегральные армогрунтовые устои. Для каждого из них выделены особенности их конструирования, принципы работы и области применения. Отмечены зарубежные конструкции, применяемые в Нидерландах, Японии и др. странах, что повышает объективность проведенных научных изысканий по армогрунтовым технологиям при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов. 
По результатам проведенных исследования установлено, что применение армогрунтовых технологий позволяет уменьшить объем железобетонных конструкций. Вместе с тем данное решение повышает технологичность строительства и обеспечивает стабильное положение насыпи на подходах и в переходных участках мостового сооружения. Полученные результаты подтверждают перспективность использования армогрунтовых устоев при строительстве и реконструкции транспортных сооружений. 

1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог : справочная энциклопедия дорожника / А. П. Ва- сильев, Б. С. Марышев, В. В. Силкин [и др.]. Москва : Информавтодор, 2005. 928 с.

2. Соколов А. Д. Армогрунтовые системы автодорожных мостов и транспортных развязок : монография. Санкт-Петербург : ОМЦ «Держава», 2013. 504 с.

3. Соколов А. Д., Солодунин А. Н. Многофункциональные армогрунтовые конструкции устоев мостов // Научные труды ЦНИИС. 2005. Вып. 226. С. 137-146.

4. Соколов А. Д., Солодунин А. Н. Армогрунтовые конструкции устоев с раздельными функциями моста через р. Ликову // Дороги и мосты. 2006. Вып. 15/1. С. 119–126.

5. Опыт проектирования моста через р. Ликову / В. И. Шмидт, А. Н. Солодунин, Б. И. Кулачкин [и др.] // Вестник мостостроения. 2004. No 3-4. С. 28-31.

6. Christopher B. R., Gill S. A., Giroud J. P. Geosynthetic Reinforced Soil Integrated Bridge System (GRS-IBS): Interim Implementation Guide. Washington : Federal Highway Administration, 2011. 212 р.

7. Adams M., Nicks J., Stabile T. Long-Term Monitoring of a Geosynthetic Reinforced Soil Integrated Bridge System (GRS-IBS) // CAIT-UTC-NC22, University of Delaware, Department of Civil and Environmental Engineering. Newark, 2017. P. 158.

8. Применение подбалластных виброматов на железнодорожных железобетонных пролетных строениях с ездой на балласте и сопрягаемых участках земляного полотна / И. В. Засухин, А. В. Паторняк, И. В. Чаплин [и др.] // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. 2024. No 4 (71). С. 92-100. DOI 10.52170/1815-9265_2024_71_92. EDN HMRJEG.

9. Тараканов А. В., Чаплин И. В. Снижение вибрационных воздействий за счет применения виброматов в конструкции верхнего строения пути на мостах на высоко скоростных магистралях /// Фундаментальные и прикладные вопросы транспорта. 2025. No 3 (18). С. 50–60. DOI 10.52170/2712-91952025_3_50. EDN YOVREN.

10. Паторняк А. В., Чаплин И. В., Ефимов С. В. Применение подбалластных виброматов на мостовых сооружениях // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. 2023. No 4. С. 43-53. DOI 10.15593/24111678/2023.04.04. EDN SLKJXP.