Технологические решения алмазного бурения и резки массивных железобетонных конструкций при реконструкции и демонтаже мостовых сооружений

В статье представлен обзор и анализ современных технологий алмазного бурения и резки, применяемых при реконструкции, уширении и демонтаже массивных железобетонных мостовых конструкций. На основе многолетнего опыта ООО «НПП СК МОСТ» с 1994 г. описаны ключевые методы, применяемые на практике: алмазное бурение прецизионных отверстий, резка дисковыми пилами и алмазным канатом, разрушение бетона клиновыми домкратами и гидравлическими кусачками. Приведены примеры успешной реализации на объектах Московской кольцевой автодороги, мостах через реки Оку, Волгу, Шексну и др. Выполнено сравнение данных технологий с традиционными ударно-вибрационными способами демонтажа, такими как применение гидромолотов, отбойных молотков и взрывных работ. Показано, что использование неразрушающих алмазных технологий позволяет сохранять непрерывное движение транспортного потока, сокращать сроки работ в 4–6 раз и обеспечивать повторное применение демонтированных элементов, что экономит стоимость выполнения ремонта. Особое внимание уделено вопросам обеспечения статической устойчивости сооружений в процессе демонтажа, а также применению технологических решений в стесненных условиях городской застройки и над железнодорожными путями. Сделан вывод о высокой эффективности и перспективности внедрения алмазных технологий в практику реконструкции и демонтажа мостовых сооружений, а также об их значительном инженерно-экономическом потенциале для транспортного строительства. Все приведенные примеры по выполнению ремонтных мероприятий с применением алмазной резки на мостовых объектах являются фактическим подтверждением успешного выполнения технологических процессов в процессе ремонта мостовых сооружений с обеспечением правил техники безопасности. 

1. Особенности технологии ремонта и усиления массивных конструкций опор мостов и их фундаментов силовым методом / В. Ю. Казарян, Р. В. Некрасов, Д. В. Бирюков [и др.] // Путевой навигатор. 2025. № 65 (91). С. 58–67.

2. Новый метод усиления мостовых сооружений попарным объединением балок в монолитную предварительно напряженную конструкцию / В. Ю. Казарян, Л. А. Андреева, С. В. Коваль [и др.] // Путевой навигатор. 2026. № 66 (92). С. 34–42.

3. Сахарова И. Д. Технологии реконструкции мостовых сооружений с применением алмазной техники // Красная линия. 2009. Вып. 39 (8). С. 24–25.

4. Ожегова Ю. А., Иванов А. Н. Проектирование мостовых конструкций на городских улицах с применением нетиповых инженерных решений // Наука и творчество: вклад молодежи : сборник материалов Всероссийской молодежной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Махачкала, 11–12 ноября 2020 г. Махачкала : Типография ФОРМАТ, 2020. С. 180–182.

5. Перекрест К. А., Лазаренко Д. Ю. Инновационные технологии в строительстве // Наука. Техника. Технологии (политехнический вестник). 2023. № 3. С. 73–75.

6. Михайловская Ю. Г., Батин М. О. Современные методы демонтажа зданий // Современный взгляд на будущее управленческой науки : сборник трудов Всероссийской (национальной) студенческой научно-практической конференции, Новосибирск, 3 июня 2019 г. Новосибирск : Издательский центр Новосибирского государственного аграрного университета «Золотой колос», 2019. С. 136–140.

7. Косолапов А. В., Анискин Н. А. Технология проведения подводных работ по ремонту и реконструкции гидротехнических сооружений методом алмазной резки // Гидротехническое строительство. 2019. № 3. С. 32–36.

8. Зерцалов М. Г., Марчук А. Н., Косолапов А. В. Особенности и преимущества технологии алмазной резки и сверления при ремонте и реконструкции гидротехнических сооружений // Гидротехническое строительство. 2012. № 11. С. 2–7.

9. Косолапов А. В. Основные положения концепции технологии алмазной резки и сверления строительных конструкций // Промышленное и гражданское строительство. 2019. № 6. С. 59–63. DOI 10.33622/0869-7019.2019.06.59-63.

10. Бирюков Д. В., Казаков Ю. Н. Оценка эффективности восстановления объектов незавершенного строительства военной инфраструктуры // Актуальные проблемы военно-научных исследований. 2024. № 2 (30). С. 79–85.

11. Чаплин И. В., Паторняк А. В., Ефимов С. В. Совершенствование системы эксплуатации искусственных сооружений за счет применения цифровых двойников на примере железнодорожного моста // Известия Петербургского университета путей сообщения. 2025. Т. 22, № 3. С. 831–838.

12. Бирюков А. Н., Пресняков А. А. Методика производства работ по демонтажу монолитных железобетонных несущих конструкций зданий и сооружений при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций техногенного характера // Актуальные проблемы военно-научных исследований. 2023. № 4 (28). С. 260–272.

13. Применение цифровых технологий проектирования для выбора рациональных технических решений мобильных строительно-дорожных комплексов / И. Н. Кравченко, А. О. Федоров, Ю. А. Бирюков [и др.] // Строительные и дорожные машины. 2020. № 1. С. 35–44.

14. Тарасеева Н. И., Калашников А. В. Реконструкция мостов и путепроводов с железобетонными пролетными строениями. Отечественные и зарубежные методы // Актуальные проблемы современного фундаментостроения с учетом энергосберегающих технологий : материалы VI Всероссийской научно-практической конференции. Пенза : Издатнльство Пензенского государственного университета архитектуры и строительства, 2015. С. 50–55.

15. Акимов С. Ф., Шаленный В. Т. Альтернативное использование несущих элементов инвентарных опалубочных систем при монтаже и демонтаже железобетонных перекрытий // Строительство и техногенная безопасность. 2024. № 33 (85). С. 41–54. DOI 10.29039/2413-1873-2024-33-41-54.