№ 17 (2007)
5-8 29
Аннотация
Рассмотрены основные виды железнодорожных комплексов, обеспечивающих реализацию бизнес-процессов на железнодорожном транспорте при безусловном обеспечении надежной и безопасной работы.
9-18 26
Аннотация
В статье представлен метод глубокой диагностики земляного полотна, позволяющий дать анализ его состояния и поведения при поездных нагрузках, а кроме того, выбрать наиболее эффективный вариант его лечения.
19-25 30
Аннотация
Статья посвящена проблемам защиты участков железной дороги Новокузнецк—Абакан от снежных лавин. Для решения этих проблем на дороге используются различные варианты противолавинных мероприятий. Даются характеристики и оценка работы разных типов лавинной защиты и предлагаются наиболее эффективные способы защиты железнодорожного пути от лавин.
26-30 30
Аннотация
Предложена модель оптимизации управления элементами затрат строительного производства на основе полного факторного эксперимента.
31-41 27
Аннотация
В статье приведены результаты обследований и испытаний автодорожного металлического моста через р.Томь на автомобильной дороге Ленинск-Кузнецкий—Новокузнецк—Междуреченск, 156-262-й км. Цель проведенных исследований — определение причин появления местных деформаций вертикальных полок уголков в элементах главных ферм. В результате проведенных работ разработаны рекомендации по усилению пролетных строений для обеспечения пропуска современных нагрузок А11.
42-47 31
Аннотация
В статье приводится методика оценки устойчивости откосов и склонов на основе результатов определения экстремальной системы сил взаимодействия в рамках расчетной схемы метода отсеков. Экстремальная система сил определяется симплекс-методом. Приводится методика построения диаграмм устойчивости первого и второго типа, которые позволяют надежно установить степень устойчивости грунтового массива.
48-55 31
Аннотация
В статье изложена методика определения расчетного сопротивления и несущей способности оснований близкорасположенных фундаментов мелкого заложения с учетом их взаимовлияния. Методика базируется на строгих решениях теории линейно деформируемой среды и статическом методе теории предельного равновесия грунтов.
56-61 29
Аннотация
В статье приводится методика рациональной оценки устойчивости земляного полотна железных дорог с учетом вибродинамических воздействий от поездной нагрузки. Методика основана на сопоставлении расчетных и критических ускорений в насыпях. Указанные величины определяются на основе результатов выполненных лабораторных и натурных исследований.
62-70 27
Аннотация
В районах с суровыми климатическими условиями железнодорожный путь подвержен специфичным деформациям. Одними из наиболее сложных деформаций являются осадки и расползание высоких насыпей над водопропускными трубами. В настоящей работе приводится опыт инженерно-геологического и геофизического обследования деформированных высоких насыпей над водопропускными трубами в Западной Сибири, описываются способы восстановления их эксплуатационной надежности.
71-81 26
Аннотация
Представлен анализ механизма развития усталостной трещины, в основу которого положено исследование изменения радиуса кривизны вершины дефекта в процессе циклического нагружения образца. Получены зависимости, связывающие механические характеристики материала, геометрию трещины и скорость ее роста при усталостном нагружении конструкции.
82-87 29
Аннотация
Показана целесообразность совместного применения методов голографической интерферометрии и метода конечных элементов. Высокая чувствительность голографических методов к перемещениям, составляющая даже без применения методов компенсации ~А,/2 (т.е. ~0,3 мк), позволяет при необходимости уточнить граничные условия, повышает точность и достоверность решения МКЭ, в том числе и в зонах концентрации напряжений.
88-99 29
Аннотация
В статье описаны два основных способа нанесения внутренней цементно-песчаной облицовки: центрифугирование и центробежный набрызг. Обосновывается техническая и экономическая целесообразность последнего метода.
100-103 26
Аннотация
В статье изложены физические основы процесса рыхления порошкообразных материалов методом сброса давления. Приведена математическая модель начала отрыва слоев слежавшегося материала, в основе которой лежит процесс нелинейной фильтрации воздуха из порового пространства. Результаты расчетов могут быть использованы для расчета устройства рыхления слежавшихся остатков в вагонах-цистернах и автомобилях-цементовозах.
104-109 29
Аннотация
При создании машин с системами инфрачастотной виброзащиты, в которых используется свойство «отрицательной» жесткости, одной из ключевых является проблема минимизации структурного трения. Решение такой проблемы позволило бы повысить добротность систем в диапазоне частот, близких к нулю герц, и, соответственно, качество инфрачастотной виброзащиты, особенно при вибрационном воздействии с малыми амплитудами. В статье рассмотрены модели, на основе которых дана оценка влияния структурных изменений в упругих связях с «отрицательной» жесткостью на диссипативные свойства системы инфрачастотной виброзащиты.
110-119 30
Аннотация
В статье представлены результаты анализа разрушения цельнокатаных колес грузового вагона в эксплуатации, установлены причины и основные механизмы разрушения, определены мероприятия, позволяющие предотвратить или уменьшить частоту возникновения аварийных ситуаций в дальнейшем.
120-127 28
Аннотация
Предложен и экспериментально опробован алгоритм вычисления погрешностей координат источников акустической эмиссии в зависимости от места расположения внутри акустической антенны при выполнении АЭ контроля крупногабаритных протяженных объектов . Определена степень влияния основных факторов на точность вычисления координат источников акустической эмиссии.
128-137 32
Аннотация
Предлагается использовать для электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог четырехфазные линии электропередач. Рассмотрены несколько способов симметрирования напряжений и даны технические характеристики схем симметрирования напряжений на нагрузке при разных способах включения четырехфазных электропередач.
138-142 28
Аннотация
В статье представлены данные статистического анализа, проводившегося по результатам контроля состояния литых деталей подвижного состава. Обосновывается эффективность использования статистической информации совместно с акустико-эмиссионным методом при прогнозировании ресурса литых деталей.
143-148 29
Аннотация
В работе рассчитаны распределения деформации в материале шейки рельса при комплексном воздействии боковых и вертикальных сил, разработан способ их измерения с использованием тензометрической аппаратуры. Проведены исследования динамических сил в системе колеса и рельса с дефектами поверхности катания .
149-162 30
Аннотация
Управление проектами сооружения мостов в сочетании с новыми организационно-технологическими моделями обеспечивает рентабельную работу мостостроительной организации в жестких рыночных условиях, что требует научно-практического подхода к его разработке и обоснованию применительно к конкретным условиям строительства .
163-168 28
Аннотация
В статье рассмотрены проблемы построения системы менеджмента качества на предприятиях железнодорожного транспорта. Определены понятие и комплекс показателей критичности узлов и агрегатов сложной технической системы. Предложен общий алгоритм решения задачи восстановления работоспособности элементов технических систем.
169-174 33
Аннотация
В качестве способа оценки эффективности технологического процесса обработки рельсов шлифованием применен прогрессивный метод планирования качества FMEA-анализ, позволяющий идентифицировать недостатки процессов за счет выявления потенциальных несоответствий, их причин и последствий, оценить риск возникновения дефектов и принять меры для устранения или снижения опасности.
175-179 27
Аннотация
Рассмотрено изменение физико-механических свойств и структуры головки рельсов в процессе эксплуатации.
180-184 31
Аннотация
Рассматривается методика совершенствования системы технического обслуживания (ТО) машин для формирования специализированной службы ТО.
185-194 31
Аннотация
В статье представлены результаты экспериментальных исследований режимов технологического процесса ЛВМКД коррозионно-стойких сталей, разработанная методика проектирования технологического процесса и технологический регламент изготовления ЛВМКД отливок из коррозионно-стойких сталей.
195-203 31
Аннотация
В работе представлено исследование развития усталостной трещины в панели с ребрами при ее циклическом нагружении. Зафиксирована скорость роста трещины и форма ее фронта на каждом этапе испытаний вплоть до разрушения.
204-208 29
Аннотация
Для повышения архитектурной выразительности пешеходных путепроводов при строительстве многоуровневых развязок в больших городах предлагается новое комбинированное пролетное строение: пологая деревянная клеёная арка с металлической затяжкой.
209-215 29
Аннотация
Рассмотрен способ изготовления и восстановления деталей из углеродистых сталей термопластической обработкой. Приведены результаты экспериментальных исследований на всех этапах обработки. Способ позволяет осуществлять формообразование с созданием высокого уровня показателей конструктивной прочности при изготовлении и восстановлении деталей.
216-221 38
Аннотация
Статья посвящена перспективам развития технологического процесса шлифования рельсов, его достоинствам и недостаткам. Представлены результаты проведенных исследований по оценке физико-механических свойств рельсов в процессе эксплуатации и после шлифования. Даны рекомендации по выбору рациональных режимов и условий шлифования рельсов в пути.
222-224 30
Аннотация
Рассматриваются особенности организации строительства железных дорог в сложных условиях восточных районов России и обосновывается ряд ключевых решений.
225-228 31
Аннотация
В статье приводятся оптимальные составы полученного высокопрочного шлакощелочного бетона, его свойства и технология получения. Установлено влияние добавок и технологических параметров на активность шлакощелочного вяжущего.
229-231 29
Аннотация
В статье рассмотрено влияние окружающей среды на бетон, степень которого определяется ее составом и концентрацией агрессивных веществ . Раскрыт механизм сульфатной коррозии и способность бетона противостоять разрушению в зависимости от вида цемента и специальных добавок, входящих в его состав.
232-244 28
Аннотация
Представлены достижения сибирской школы керамиков в области развития функциональных керамических материалов (вакуумно-плотной-стеатитовой, форстеритовой, алюмооксидной; конденсаторной и пьезоэлектрической; ферритовой и сверхпроводящей керамики) . Приведены научные основы прогрессивных методов повышения качества керамики с применением действия ВЧ-поля и введением малых добавок из водных растворов солей.
245-250 29
Аннотация
В статье представлен подход к диагностике поверхностей катания колесных пар, заключающийся в получении спектральных образов динамических взаимодействий каждого колеса с рельсом и последующем их анализе.
251-255 27
Аннотация
Предлагается способ размещения и крепления элементов железнодорожного пути в составе рабочих поездов, позволяющий сократить время на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, обеспечить сохранность перевозимого груза и безопасность движения поездов.
ISSN 1815-9265 (Print)
