№ 22 (2010)
5-15 26
Аннотация
В статье изложены исторические аспекты развития факультета, приведен биографический очерк выдающихся выпускников.
16-22 27
Аннотация
Приводятся характеристики Западно-Сибирской железной дороги, этапность и состав ремонтно-путевых работ в зимний период, организация и оценка текущего содержания, обеспечивающие техническую надежность и безопасность эксплуатации пути.
23-34 30
Аннотация
В статье освещен весь комплекс вопросов, связанных с созданием, развитием, существующими проблемами и повышением эффективности работы бесстыкового пути
35-37 27
Аннотация
Предложен взгляд студента-НИВИТовца 15-го выпуска на историю строительства железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке.
38-42 31
Аннотация
Статья содержит состояние, назначение, задачи, основные показатели и направления совершенствования инфраструктурного комплекса железнодорожного транспорта.
43-48 30
Аннотация
В работе представлена методика расчета параметров взаимодействия пути и подвижного состава в кривой, приведен пример расчета допускаемых скоростей движения поездов.
49-53 28
Аннотация
В статье анализируются показатели надежности рельсов на участке Транссибирской магистрали в условиях наработки сверхнормативного пропущенного тоннажа.
54-58 29
Аннотация
Приводятся сведения о температурных режимах и графоаналитический способ анализа «дыхания» концевого участка плети.
59-63 26
Аннотация
Получены значения удлинения и укорочения рельсовой плети при различных температурах укладки. Установлены величины раскрытия стыковых зазоров при минимальной расчетной температуре.
64-66 27
Аннотация
На основе анализа рекомендаций по определению и установке стыковых зазоров рельсов в разных климатических зонах, способов определения границ зон предложен подход, обосновывающий необходимость корректировки и пересмотра существующих нормативов.
67-70 27
Аннотация
Излагаются мероприятия, параметры грунтов траншей, кюветов для обеспечения стабильности подшпального основания реконструируемых линий вторых путей.
71-73 27
Аннотация
В статье изложены основные предпосылки повышения скоростей движения поездов - профильная шлифовка рельсов. Она позволяет предупредить появление дефектов поверхности катания, не допустить развития в рельсах повреждений контактно-усталостного характера.
74-78 26
Аннотация
Описаны методы постановки пути в проектное положение. Приведены данные о возможности использования АПК «Профиль» и системы «Курс» для постановки пути в проектное положение.
79-81 27
Аннотация
Приведены основные преимущества координатных методов, функциональные возможности и опыт применения при создании систем управления выправкой пути (СУВП).
82-86 28
Аннотация
Выполнен сопоставительный анализ конструкции переходных кривых с прямолинейным и S-образным отводом возвышения при радиусе 1200 м и скорости движения поездов 80 км/ч. Даны соответствующие рекомендации.
87-90 27
Аннотация
Приводятся результаты экспериментального исследования по определению сил сопротивления шпалы, создаваемых стабилизирующим устройством, позволяющие сделать вывод о повышении устойчивости рельсошпальной решетки в балластном слое в кривых.
91-101 29
Аннотация
В работе представлены материалы и проведен анализ по вопросам взаимодействия пути и подвижного состава, ширины рельсовой колеи, лубрикации.
102-107 27
Аннотация
Изложены статистические методы оценки надежности рельсовых плетей бесстыкового пути по данным об отказах, которые фиксируются в учетных формах путейских подразделений. Приведены результаты исследований по оценке надежности плетей на железнодорожных участках в условиях холодного климата и даны рекомендации по повышению их долговечности.
108-110 26
Аннотация
В статье проанализированы мероприятия по снижению аварийности на железнодорожных переездах.
111-119 27
Аннотация
В статье приводятся результаты исследований влияния демпферных мат на величину затухания виброскоростей в различных интервалах частот с учетом сезонных температур внутри тоннельной атмосферы.
120-123 26
Аннотация
Обосновано применение нормативного метода для определения геометрических параметров рельсовой колеи.
124-129 28
Аннотация
Представлены результаты и дан анализ математического моделирования нестационарного электромагнитного поля модели земляного полотна без верхнего строения пути и при его наличии. Доказана необходимость теоретических и экспериментальных данных.
130-132 27
Аннотация
Описаны возможности ГНСС определения координат с указанием допустимых среднеквадратических ошибок. Приведены основные функции аппаратно-программного комплекса «Профиль» при решении инженерных задач на железных дорогах.
133-137 26
Аннотация
Приведено описание действующего стенда для моделирования инструментальных стенок, показаны преимущества подготовки студентов к учебной практике на геодезическом полигоне. Описаны приборы для работы на стенде.
138-140 26
Аннотация
Раскрыта концепция формирования управления перевозочной деятельностью в условиях реформирования железнодорожного транспорта.
141-146 27
Аннотация
Сформулирована системная концепция предпроектных исследований по обоснованию целесообразности и экономической эффективности строительства Северо-Сибирской магистрали.
147-157 27
Аннотация
Рассматриваются организационные структуры трестов транспортного строительства и предлагается их модернизация путем создания департаментов транспортно-строительной логистики.
158-163 29
Аннотация
Предлагаются схемы организационного взаимодействия участников строительства новых железных дорог.
164-167 25
Аннотация
В статье приведены перспективные направления развития политранспортной системы Сибири и Дальнего Востока, а также инфраструктуры при перевозке массовых грузов.
168-174 27
Аннотация
Изложены основные понятия, функции и задачи саморегулируемых организаций в строительстве.
175-181 27
Аннотация
Приведены модели формирования комплекса машин для возведения земляного полотна способом гидромеханизации. Рассчитана доля статических данных, организационно-технологическая надежность коэффициента использования рабочего времени.
182-188 32
Аннотация
Обоснована целесообразность и этапность строительства железной дороги Курагино — Кызыл. Предложен алгоритм и выполнены расчеты устойчивой реализации проекта с учетом инвестиционных рисков.
189-193 28
Аннотация
Предложена методика определения геометрических параметров при проведении паспортизации автомобильных дорог, заключающаяся в поэтапном обследовании ИССО и измерении геометрических параметров. В основе методики лежит обеспечение единства измерений и контроль привязок по избыточной информации, что обеспечивает высокое качество работ.
194-195 26
Аннотация
В статье излагаются фрагменты опыта содержания пути.
ISSN 1815-9265 (Print)
