Повреждения и отказы рельсов на Западно-Сибирской железной дороге

В статье рассмотрены вопросы, касающиеся причин повреждения и отказов рельсов на сети железных дорог. В современных условиях контактно-усталостные повреждения и износ рельсов в наружной нити кривых являются важнейшей проблемой путевого хозяйства. При анализе изменения структуры дефектов рельсов были обнаружены многообразные факторы, влияющие на их отказы. К таким факторам относятся: укладка современных конструкций верхнего строения при капитальных ремонтах пути; повышение нагрузки от колесной пары на рельсы (повышение осевой нагрузки); увеличение массы и длины поезда; изменение скоростей движения в кривых без соответствующего уменьшения возвышения наружного рельса; увеличение числа неровностей на колесах подвижного состава в виде выщербин, ползунов и наваров в результате снижения качества ремонта подвижного состава; рост дефицита трудовых ресурсов в текущем содержании пути. В статье рассмотрены эксплуатационные и конструктивные факторы, влияющие на повреждения рельсов. Предложены мероприятия по эффективному предупреждению отказов пути из-за контактно-усталостных повреждений, проводимые в пределах сети железных дорог, а именно увеличение подуклонки наружных рельсовых плетей в кривых и шлифовка рабочего закругления головки новых рельсовых нитей.

контактно-усталостные повреждения, разуклонка рельсов, износ, безотказность, сжимающие напряжения

1. Дементьев В.П. Железнодорожные рельсы для Сибири. Иркутск: ИрГУПС, 2010. 319 с.

2. Сосновский А.А. Механика износоусталостного повреждения. Гомель: БелГУТ, 2007. 434 с.

3. ЛысюкВ.С. Повреждения рельсов и их диагностика. М.: Академкнига, 2006. 638 с.

4. Проблемы железнодорожного транспорта: Сб. тр. ученых и аспирантов / НИИ железнодорожного транспорта; Под ред. Г.В. Гогричиани. М.: Интекст, 2011. 223 с.

5. Гура Г.С. Механика и трибология движения колесной пары в рельсовой колее. М.: УМЦ по образованию на железнодорожном транспорте, 2013. 527 с.

6. Каменский В.Б. Направления совершенствования системы ведения путевого хозяйства. М.: Академкнига, 2006. 392 с.

7. Грищенко В.А. Расчеты, устройство и содержание бесстыкового пути. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. 207 с.

8. Самме Г.В. Фрикционное взаимодействие колесных пар локомотива с рельсами. М., 2005. 78 с.

9. Повышение эффективности и надежности работы рельсов: Сб. науч. тр. / Под ред. А.Ю. Абдура-шитова. М.: Интекст, 2011. 126 с.

10. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте: Материалы Всерос. науч.-техн. конф. с междунар. участием / ИрГУПС. Красноярск, 2005. 632 с.