Региональный аспект применения транспортного налога (на примере Сибирского федерального округа РФ)

В статье рассматриваются особенности применения транспортного налога в Сибирском федеральном округе (СФО), оценивается уровень собираемости транспортного налога и пути повышения фискальной функции налога, дается краткий анализ возможности изменения налоговой базы по транспортному налогу. Приведен анализ преимуществ использования транспортного налога по сравнению с налогами, применяющимися ранее для формирования дорожного фонда. Проведена оценка удельной доли транспортного налога в общей сумме налоговых поступлений в консолидированный бюджет по СФО. Выявлено влияние уровня экономического развития региона на поступление транспортного налога и на налоговую политику, проводимую субъектами РФ. В соответствии с проведенным анализом дается оценка уровня формирования денежных фондов. Выявлен недостаточный уровень формирования денежных фондов с помощью транспортного налога в слаборазвитых регионах. В статье приводится анализ причин неравномерного уровня собираемости налога в регионах СФО. Приведен анализ применения налоговых льгот по транспортному налогу. Определено широкое использование налоговых льгот по транспортному налогу в качестве социальной компенсации для населения и выявлено слабое использование налоговых льгот в качестве финансового стимула в технологическом развитии предприятий и отраслей экономики. Приводится критика предложений по налоговой базе транспортного налога в форме рыночной стоимости транспортного средства или веса автомобиля. Приводятся аргументы в пользу использования мощности двигателя в качестве налоговой базы транспортного налога. На базе осуществленного анализа дается вывод о характере и особенностях применения транспортного налога в сФо .

налоговое администрирование, транспортный налог, налоговые ставки, налоговая база, налоговая политика

1. Налоговый кодекс РФ // Гарант. URL: http://base.garant.ru/10900200 (дата обращения: 28.06.2015).

2. Куницин Д.В., Черненко Д.А. Налоговое администрирование: Учеб. пособие. Новосибирск: Изд-во СибАГСа, 2010. 224 с.

3. Федеральная служба государственной статистики. URL: http://www.gks.ru (дата обращения: 28.06.2015).

4. Ануфриева Е.М. Совершенствование механизма налогообложения транспортных средств // Модели, системы, сети в экономике, технике, природе и обществе. 2014. № 3. С. 21-25.

5. Литвин Г.В., Фролова Л.Н. Перспективы развития транспортного налога в РФ // Теоретические и прикладные аспекты современной науки. 2014. № 6-7. С. 153-157.

6. Седаев П.В. Транспортный налог как один из основных источников доходов РФ и проблемы его администрирования // Стратегия устойчивого развития регионов России. 2013. № 15. С. 22-26.

7. Бачило Т.Г., Трубицина Н.В. Еще раз о транспортном налоге // Известия Московского государственного технического университета МАМИ. 2014. № 2. С. 44-48.

8. Ефремова Т.М., Ефремов А.А. Сравнительная характеристика предоставляемых льгот по транспортному налогу в субъектах Уральского федерального округа // Академический вестник. 2014. № 1. С. 160-165.

9. Федеральная налоговая служба. URL: http://www.nalog.ru (дата обращения: 28.06.2015).

10. Гайфутдинов В.А. О транспортном налоге на легковые автомобили // Ученые записки Санкт-Петербургского имени В.Б. Бобкова филиала Российской таможенной академии. 2012. № 3. С. 48-51.

11. Тучелова М.И. Необходимость реформирования транспортного налога // Известия Горского государственного аграрного университета. 2014. Т. 51. № 1. С. 134-138.