Improving the Organization of Work on Rail Grinding Based on the Cost of the Rails Vital Cycle

The article presents method for the possible extension of the wear-life of rails based on the cost of the vital cycle of rails. The cost of the vital cycle of rails is based on the extension of their service life due to the improvement of the work organization on rail grinding. The methodology is based on normative and technical documentation and engineering guidance, statistical data, and the material which was used in the calculations. Also costs that have the identified impact on the cost of the vital cycle of the rails were identified. The research is aimed at finding ways to prevent effectively the occurrence of contact-fatigue origin defects in the rail head and the possible slowing of their development rate. The main idea is to achieve the extension of the normative running time of rails in a million tons of gross tonnage missed with minimization of costs during their vital cycle. The research process is represented by two options - grinding at the established rate of the periodicity, and planning of grinding events with the adjusted periodicity. Research have shown that the main indicator, which will vary depending on the defectiveness of rails and the periodicity of grinding - annual operating costs, that is - the costs of operating rails. The process of operating the rails for different reasons in different areas proceeds in different ways: a straight or a curved path section; parameters of the path: freight strength, speed and so on. So the reasons for the appearance of various defects, their propagation and guidance for grinding defective rails will also have different recommendations. An individual approach to the organization of work on rail grinding contributes to a significant reduction in costs, attributed to the entire of their wear-life. The results obtained serve as a basis for decision-making when planning the periodicity of grinding.

шлифование рельсов, дефекты рельсов, жизненный цикл рельсов, затраты на содержание железнодорожного пути, rail grinding, rail defects, vital cycle of rails, railway maintenance costs

1. Ильиных А. С., Матафонов А. В. Российский и зарубежный опыт эксплуатации рельсошлифовальных поездов // Наука и техника транспорта. 2014. № 3. С. 100-104.

2. Аксенов В. А., Юркова Е. О. Ресурсосберегающий технологический процесс восстановления служебных свойств рельсов в пути // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. VII Рос. науч.-практ. конф. Оренбург, 2005. С. 21-27.

3. Ильиных А. С., Козлова К. Б., Самойлов В. В. Оценка возможности снижения количества изъятий остродефектных рельсов с целью обеспечения безопасности перевозочного процесса // Проблемы безопасности российского общества. 2017. № 4 (20). С. 108-112.

4. Технические указания по шлифованию рельсов. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 22.02.2011 № 388р. М., 2011.

5. Положение о системе ведения рельсового хозяйства ОАО «РЖД». Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 31.10.2013 № 2334р. М., 2013.

6. Бельтюков В. П., Андреев А. В. Особенности определения стоимости жизненного цикла верхнего строения пути на участках с разными условиями эксплуатации // Современные технологии - транспорту. 2016. № 3. С. 314-320.

7. Шаламова О. А., Фефелов В. Н., Ильиных А. С. Снижение эксплуатационных расходов предприятий железнодорожного транспорта на основе оптимизации технологических процессов // Вестник ВосточноУкраинского национального университета им. В. Даля. 2005. № 8 (90). С. 220-223.

8. Методика определения стоимости жизненного цикла и лимитной стоимости подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного транспорта. Основные положения. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 27.12.2007 № 560р. М., 2007.

9. Ильиных А. С. Обоснование и разработка научно-методических основ высокопроизводительной технологии шлифования рельсов в условиях железнодорожного пути : автореф. дис.. д-ра техн. наук : 05.02.07. Саратов, 2013. 36 с.

10. Шаламова О. А. Повышение эксплуатационной стойкости рельсов за счет выбора рациональных режимов и условий технологического процесса шлифования : дис.. канд. техн. наук : 05.02.08. Новосибирск, 2001. 116 с.

11. Матафонов А. В., Пыко А. Н., Ильиных А. С. Технологическое обеспечение качества поверхности рельсов при шлифовании в условиях железнодорожного пути // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. 2015. Т. 15, № 1. С. 80-92.