Совершенствование организации работ по рельсошлифованию на основе оценки стоимости жизненного цикла рельсов

В статье представлен подход к планированию технологических воздействий по шлифованию рельсов и методика оценки эффективности назначенной периодичности обработки на основе определения стоимости жизненного цикла рельсов. Управление стоимостью жизненного цикла рельсов основывается на продлении срока их службы за счет совершенствования организации работ по рельсошлифованию. Методика опирается на нормативно-техническую документацию, на руководящие технические источники, статистические данные, материал которых был использован в расчетах. Также были идентифицированы затраты, которые оказывают наибольшее влияние на стоимость жизненного цикла рельсов. Исследования направлены на нахождение путей эффективного предупреждения возникновения дефектов контактно-усталостного происхождения в головке рельсов и возможного замедления темпа их развития. Основная цель - добиться продления нормативного периода наработки рельсов в миллионах тонн брутто пропущенного тоннажа с минимизацией затрат в течение их жизненного цикла. Процесс исследования представлен двумя вариантами: шлифование при установленной норме периодичности и планирование мероприятий шлифования при скорректированной периодичности. В ходе исследования было выявлено, что основным показателем, который будет изменяться в зависимости от дефектности рельсов и периодичности шлифования, являются годовые эксплуатационные расходы, т. е. затраты на эксплуатацию рельсов. Процесс эксплуатации рельсов в силу ряда причин на различных участках протекает по-разному. На это может повлиять кривизна участка (прямой или кривой), параметры пути (грузонапряженность, скорость движения) и пр. Значит, и причины появления дефектов и их развития имеют различия. Следовательно, указания по шлифованию дефектных рельсов также будут иметь разные рекомендации. Адресный подход к организации работ по рельсошлифованию способствует существенному снижению расходов, отнесенных ко всему сроку службы рельсов. Полученные результаты служат основой для принятия решений при планировании периодичности шлифования рельсов.

шлифование рельсов, дефекты рельсов, жизненный цикл рельсов, затраты на содержание железнодорожного пути, rail grinding, rail defects, vital cycle of rails, railway maintenance costs

1. Ильиных А. С., Матафонов А. В. Российский и зарубежный опыт эксплуатации рельсошлифовальных поездов // Наука и техника транспорта. 2014. № 3. С. 100-104.

2. Аксенов В. А., Юркова Е. О. Ресурсосберегающий технологический процесс восстановления служебных свойств рельсов в пути // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. докл. VII Рос. науч.-практ. конф. Оренбург, 2005. С. 21-27.

3. Ильиных А. С., Козлова К. Б., Самойлов В. В. Оценка возможности снижения количества изъятий остродефектных рельсов с целью обеспечения безопасности перевозочного процесса // Проблемы безопасности российского общества. 2017. № 4 (20). С. 108-112.

4. Технические указания по шлифованию рельсов. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 22.02.2011 № 388р. М., 2011.

5. Положение о системе ведения рельсового хозяйства ОАО «РЖД». Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 31.10.2013 № 2334р. М., 2013.

6. Бельтюков В. П., Андреев А. В. Особенности определения стоимости жизненного цикла верхнего строения пути на участках с разными условиями эксплуатации // Современные технологии - транспорту. 2016. № 3. С. 314-320.

7. Шаламова О. А., Фефелов В. Н., Ильиных А. С. Снижение эксплуатационных расходов предприятий железнодорожного транспорта на основе оптимизации технологических процессов // Вестник ВосточноУкраинского национального университета им. В. Даля. 2005. № 8 (90). С. 220-223.

8. Методика определения стоимости жизненного цикла и лимитной стоимости подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного транспорта. Основные положения. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 27.12.2007 № 560р. М., 2007.

9. Ильиных А. С. Обоснование и разработка научно-методических основ высокопроизводительной технологии шлифования рельсов в условиях железнодорожного пути : автореф. дис.. д-ра техн. наук : 05.02.07. Саратов, 2013. 36 с.

10. Шаламова О. А. Повышение эксплуатационной стойкости рельсов за счет выбора рациональных режимов и условий технологического процесса шлифования : дис.. канд. техн. наук : 05.02.08. Новосибирск, 2001. 116 с.

11. Матафонов А. В., Пыко А. Н., Ильиных А. С. Технологическое обеспечение качества поверхности рельсов при шлифовании в условиях железнодорожного пути // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Машиностроение. 2015. Т. 15, № 1. С. 80-92.