Методы и инструменты реализации диспетчерской функции управления высокоскоростным пассажирским движением

С учетом развивающихся тенденций в современной экономике и инновационном менеджменте, назревшей потребности переориентации системы диспетчерского управления перевозочным процессом на инновационно-электронные и спутниковые системы управления, автором разработан ряд методов оценки сложности труда и профессионализма диспетчеров в новых технологических процессах. Предложены научные подходы к реализации основных положений теории управления и оптимизации трудового процесса поездных диспетчеров при полигонных технологиях организации перевозочного процесса. В современных условиях процесс диспетчерского управления перевозкой грузов и пассажиров имеет крайне непростую многоуровневую структуру. В этой иерархии на различных уровнях возникают задачи производственного характера, требующие своевременного и эффективного решения. Положительный эффект применения такой системы описывается структурой организации производственной деятельности станций и железной дороги, находящихся под оперативным управлением поездных диспетчеров. Главной целью реализации диспетчерской функции управления процессом перевозок является возможность принимать оперативные решения диспетчером, организовывать деятельность предприятий и станций на определенном полигоне железной дороги в жестко заданный временной период, не снижая при этом эффективности самого процесса перевозок. Технологическую организацию труда диспетчерского аппарата следует рассматривать в системе перевозок как одну из важнейших функций управления.

диспетчерская функция управления, высокоскоростное пассажирское движение, диспетчер, процессный подход, сквозной процесс, показатели процесса труда

1. Управление эффективностью производства на железнодорожном транспорте / А. В. Давыдов, В. А. Бурмистров, И. М. Маложон, А. А. Прудников. Новосибирск : НГАВТ, 2015. 263 с.

2. Антропов В. А., Нестеров В. Л. Кадровое обеспечение железнодорожной отрасли / Рос. акад. наук. М. : ИПТИЛ, 2003. 109 с.

3. Левин Д. Ю. Диспетчерские центры и технология управления перевозочным процессом. М. : Маршрут, 2005. 760 с.

4. Давыдов А. В., Аксенов В. В. Актуальные аспекты совершенствования труда поездного диспетчера. Новосибирск : Советская Сибирь, 2010. 124 с.

5. Сай В. М. Планетарные структуры управления на железнодорожном транспорте / Рос. акад. наук. М. : ВИНИТИ : ИПТИЛ, 2003. 332 с.

6. Рожков А. Н. Сложность и эффективность труда поездного диспетчера // Транспорт Урала. 2007. № 2. С. 34-49.

7. Тихомиров В. О. Определение текущих затрат на эксплуатацию железнодорожных линий методом непосредственного расчета // Экономика железных дорог. 2010. № 5. С. 12-22.

8. Шепитько Т. В. Оптимизация организационно-управленческих решений // Мир транспорта. 2003. № 1. С. 24-32.

9. Экономика железнодорожного транспорта : учеб. для вузов / под ред. Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса, М. Ф. Трихункова. М. : УМЦ ЖДТ, 2012. 880 с.

10. Давыдов А. В. Методология диспетчерского управления перевозочным комплексом железнодорожного транспорта. Германия : Academic Pablishing, 2016. 177 с.