Methods and Instruments for the Realization of Dispatching Function for Managing High-Speed Passenger Traffic

In this article the author, taking into account the developing tendencies in modern economy and innovative management, the imminent requirement to reorient the dispatching management of transportation process to innovative and electronic and satellite control systems, has developed a number of methods and techniques for assessing the complexity of work, professionalism of dispatchers in the new technological processes operating on railway transport. Scientific approaches to the realization of management theory basic provision and optimization of train dispatchers’ labor process at polygon's technologies of transportation process organization are offered. In modern conditions process of transportation dispatching management of commodities and passengers is extremely difficult multilevel structure. In its hierarchy at various levels there are more and more problems of production character requiring timely and their effective solution. The positive effect of such system is described by a configuration of production and the organization of production activity of the stations and the railroad which are under operational management of train dispatchers. Main goal of dispatching function traffic management realization is an opportunity to make operational decisions by the dispatcher, to organize activity of the enterprises and stations on a certain polygon of the railroad in rigidly set time period, at the same time, without reducing efficiency of the transportation process. The technological organization of the dispatching device work should be considered in the system of transportations as one of the most important functions of management.

диспетчерская функция управления, высокоскоростное пассажирское движение, диспетчер, процессный подход, сквозной процесс, показатели процесса труда

1. Управление эффективностью производства на железнодорожном транспорте / А. В. Давыдов, В. А. Бурмистров, И. М. Маложон, А. А. Прудников. Новосибирск : НГАВТ, 2015. 263 с.

2. Антропов В. А., Нестеров В. Л. Кадровое обеспечение железнодорожной отрасли / Рос. акад. наук. М. : ИПТИЛ, 2003. 109 с.

3. Левин Д. Ю. Диспетчерские центры и технология управления перевозочным процессом. М. : Маршрут, 2005. 760 с.

4. Давыдов А. В., Аксенов В. В. Актуальные аспекты совершенствования труда поездного диспетчера. Новосибирск : Советская Сибирь, 2010. 124 с.

5. Сай В. М. Планетарные структуры управления на железнодорожном транспорте / Рос. акад. наук. М. : ВИНИТИ : ИПТИЛ, 2003. 332 с.

6. Рожков А. Н. Сложность и эффективность труда поездного диспетчера // Транспорт Урала. 2007. № 2. С. 34-49.

7. Тихомиров В. О. Определение текущих затрат на эксплуатацию железнодорожных линий методом непосредственного расчета // Экономика железных дорог. 2010. № 5. С. 12-22.

8. Шепитько Т. В. Оптимизация организационно-управленческих решений // Мир транспорта. 2003. № 1. С. 24-32.

9. Экономика железнодорожного транспорта : учеб. для вузов / под ред. Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса, М. Ф. Трихункова. М. : УМЦ ЖДТ, 2012. 880 с.

10. Давыдов А. В. Методология диспетчерского управления перевозочным комплексом железнодорожного транспорта. Германия : Academic Pablishing, 2016. 177 с.