Проведено сравнение эффективных термоупругих постоянных грунта, армированного объемной георешеткой Geoweb, которые определены на базе разных структурных моделей, с результатами эталонных расчетов, выполненных на основе конечно-элементного моделирования. Показано, что одна из структурных моделей хорошо согласуется с результатами численного эксперимента (с точностью 0,5 %).

Рассмотрены недостатки существующих методов контроля рельсовой колеи, включая геометрические параметры, план и профиль пути. Предложен новый метод определения геометрических параметров по пространственным данным. Рассмотрены средства измерений пространственных данных на базе глобальных навигационных спутниковых систем.

В статье рассмотрены методики анализа рисков, связанных с неисправностями железобетонных пролетных строений, при этом уделено внимание особенностям работы пролетных строений и рассмотрены возможные последствия их отказов.

В статье представлены результаты экспериментальных исследований системы внешнего армирования на основе углеродных волокон и ее влияния на выносливость усиленных изгибаемых железобетонных элементов, а также предложения по методике расчета усиленных элементов на выносливость.

Элементы металлических пролетных строений с открытым верхним поясом, с треугольной решеткой проектировки треста «Проектстальконструкция» при эксплуатации нередко получают однотипные повреждения в виде местной потери устойчивости вертикальных полок уголков. В статье приведены результаты анализа причин развития этих повреждений, оценки их влияния на грузоподъемность, а также наиболее подходящие способы ремонта.

Предложено универсальное техническое средство для аварийно-восстановительных работ, которое способно передвигаться по бездорожью, поднимать и транспортировать ходовую тележку вагона, а также другие элементы и детали подвижного состава при ликвидации последствий одиночных сходов с рельсов подвижного состава. Выполнена модернизация привода лебедки базовой машины, определены основные параметры и выбраны комплектующие привода.

Рассмотрен способ повышения производительности щебнеочистительных машин с использованием установки перед основным выгребным рабочим органом дополнительного оборудования для вырезки балласта под торцами шпал в зоне действия выгребной цепи. Дана оценка повышения рабочей скорости щебнеочистительных машин СЧ-601.

Рассмотрен способ повышения качества уплотнения балласта на плече и откосах балластной призмы с использованием варианта конструкции уплотнителя балласта. Дана сравнительная оценка основных геометрических и кинематических параметров данного варианта машин для выправки и подбивки железнодорожного пути главных отечественных и зарубежных производителей.

Дана методика определения остаточного ресурса несущих металлоконструкций, позволяющего осуществлять их эксплуатацию при наличии дефектов усталостного характера, выявляемых современными методами неразрушающего контроля. Предложены методики учета влияния местных концентраторов и ремонтных мероприятий на оценку ресурсных характеристик критической металлоконструкции.

Предлагается метод расчета собственных частот составных тел на стадии проектирования, основанный на представлении плоского стыка в виде условного упругого контактного слоя, подчиняющегося закону Гука. Поперечная и угловая жесткость слоя выражается через продольную жесткость, которую вычисляют с использованием формул Н.Б. Демкина или А.С. Иванова для упругого сближения тел в стыке. Эффективность метода подтверждается сравнением расчетных и экспериментальных значений собственных частот составных тел при двух методиках расчета упругих сближений в плоском стыке.

В статье рассмотрен метод измерения поперечных перемещений сечений рельса при прохождении поезда. Дана оценка погрешности метода.

В настоящей работе проведено структурно-геоморфологическое районирование болотных систем юга Западной Сибири. Дана литолого-геохимическая характеристика продуктов болотного литогенеза и оценка зависимости их вещественного состава от структурногеоморфологического положения болотных систем, определены основные направления использования.

В работе исследованы физико-химические свойства гексаалюмината бария ВаО6А1₂О₃ и катионзамещенных гексаалюминатов бария ВаО•mFe₂О₃• nА1₂О₃, полученных спеканием при термической обработке в печи или в плазме. Предварительно составы были обработаны в механохимическом активаторе.

Рассмотрены существующие в литературе в рамках потенциометрического метода подходы к измерению величин pH морской воды. С помощью симметричной концентрационной электрохимической ячейки без жидкостного соединения определены значения pH эк-вимолярного ацетатного буферного раствора (0,399 М, pNa = 0,485) при температурах 273-298 K и давлениях 0,1-58,8 МПа. Обнаружено отсутствие влияния температуры и небольшое влияние давления на изменение pH ацетатного буферного раствора. Ацетатный буферный раствор рекомендован в качестве стандартного буферного раствора для внутреннего заполнения стеклянных электродов в концентрационной ячейке без жидкостного соединения применительно к измерениям pH морской воды in situ.

Показана эффективность применения ультразвука в процессе термохимической очистки порошков оксида бериллия. Ультразвуковая активация позволяет уменьшить количество дополнительно вводимой в порошок очищающей добавки без снижения эффективности его очистки.

Экспериментально показана возможность получения огнеупоров муллитокорундового состава с использованием боя импортного огнеупора и корундомуллитового состава на основе отечественного сырья. Отмечено минерализующее действие на процессы спекания огнеупоров добавок MgO и TiO₂. Приведены результаты исследования экспериментальных составов огнеупоров и их свойства. Выделены муллитокорундовые и корундомуллитовые составы, пригодные для использования при производстве огнеупорной оснастки для обжига технической керамики.

В работе изложены требования, предъявляемые к бронерадиопоглощающим материалам, приведены их физико-технические свойства. Представлены результаты исследования отражающей способности электромагнитного излучения различными радиопоглощающими материалами и разных конструкций изделий.

Представлены анализ и алгоритмы обработки сигналов с тензодатчиков при контроле поверхности катания колес грузовых вагонов в движении на экспериментальном участке железнодорожного пути. Приведены результаты отработки методик определения информативных параметров сигналов с тензодатчиков, счета прошедших колес, обнаружения дефектов поверхности их катания.

В статье рассмотрена работа системы формирования сортировочной станции в условиях перехода к организации движения грузовых поездов по расписанию (по твердому графику движения поездов).

Проанализированы существующие методы очистки сточных вод от сульфатов и тяжелых металлов. Предложена оригинальная технология осаждения сульфатов, основанная на использовании в качестве реагентов гидроксида алюминия и глиноземистого цемента марки ГЦ-40.

На основе реализации метода конечного элемента построена численная модель взаимодействия арматуры с бетоном, учитывающая нелинейное деформирование в области контактного слоя. Сравнение полученных результатов с экспериментальными данными для высокопрочной проволоки показало их приемлемую сходимость при эксплуатационных нагрузках.