Неравномерность движения поездов оказывает существенное влияние на работу железнодорожного транспорта. Колебания объемов работы и интервалов прибытия грузовых поездов на железнодорожную станцию значительно влияют на качество работы станции, приводят к увеличению простоя транзитных вагонов с переработкой и без переработки на железнодорожной станции на элементе «ожидание технического обслуживания», задержкам поездов на подходах к станции. В статье приведены результаты сравнительного анализа объемов работы нечетных парков прибытия и транзитного парка, интервалов прибытия нечетных разборочных и транзитных поездов на сортировочную станцию И. При сравнении фактического прибытия грузовых поездов на железнодорожную станцию со среднегодовым установлено, что колебания поездопотоков различных категорий составляют до 10 поездов в сутки. При анализе прибытия грузовых поездов по трем часовым периодам выявлено, что сгущение поступления поездов на станцию наблюдается в утренние и вечерние часы. Кроме того, установлено, что неравномерность прибытия грузовых поездов на сортировочную станцию в большей степени зависит от максимального интервала между поступающими поездами, а не от количества поездов. Неравномерность прибытия разборочных и транзитных поездов с направления на станцию мало зависит друг от друга. Наибольшая неравномерность характерна для транзитных поездов. Поток грузовых поездов, поступающий на сортировочную станцию с направления, можно считать пуассоновским. При анализе количества интервалов между прибывающими поездами установлено, что наиболее часто встречающиеся интервалы находятся в диапазоне от 5 до 15 мин.

В статье рассмотрена проблема увеличения объемов повторной сортировки. В качестве решения предложено использовать вспомогательное сортировочное устройство (горку малой мощности или вытяжку) с применением интенсивных методов технологии формирования состава. С целью оптимизации конструкции подобного устройства необходимо разработать имитационную модель. Модель предложено разрабатывать на основе блочно-модульного принципа программирования, позволяющего упростить ее разработку и последующую модернизацию. Разработка модели осуществляется на языке программирования Visual Basic for Applications (VBA) при взаимодействии с Excel. Это обеспечивает удобство корректировки исходных данных и наглядность отображения результатов расчетов. Разработан модуль распределения вагонов по сортировочным путям в процессе многогруппной сортировки. В программе использовался комбинаторный метод сортировки. Определены основные исходные данные и вид, в котором они должны задаваться. Учтено наличие вагонов, запрещенных к роспуску с горки. Важность этого обусловлена тем, что наличие таких вагонов может существенно повлиять на конструкцию сортировочного устройства и временные затраты на сортировку. Таблицы распределения вагонов по путям преобразованы в соответствии с этим замечанием. Разработана блок-схема работы программы, имитирующая процесс распределения вагонов по путям. Положение каждого вагона фиксируется после каждой сортировки и записывается в трехмерный массив P(u, f, j), в который вносится номер отцепа в зависимости от номера сортировки, номера пути и порядкового расположения на пути. Значения, записанные в массив, будут являться исходными данными для других блоков и модулей.

Многочисленность пунктов железнодорожного водоснабжения и малая производительность водопроводов обусловливают нестандартные проблемы их эксплуатации, в частности, делают экономически нецелесообразной полноценную комплектацию штатного состава эксплуатирующей организации высококвалифицированным персоналом в конкретных условиях отдельной железнодорожной станции, что затрудняет эффективную эксплуатацию системы водоснабжения, не обеспечивает надлежащую надежность водообеспе-чения и возможность оптимизации работы оборудования. Одна из наиболее характерных проблем связана с недоучетом взаимодействия водозаборных скважин, что проявляется в виде снижения их производительности и повышении затрат на подъем и транспортирование воды. В случае изменения параметров элементов системы водоснабжения не устанавливаются истинные причины явления и, следовательно, не предпринимаются профессиональные действия по их устранению. Так, например, снижение производительности насосной станции может быть вызвано износом самого насоса или трубопроводов, а также изменением уровня воды в источнике водоснабжения и т.д. Есть рациональные пути решения этой проблемы, без чрезмерных затрат на их реализацию. Большие трудности при эксплуатации вызывают установки водоподготовки, которые в большинстве водопроводов не обеспечивают получение воды требуемого качества. Это обусловлено либо неверным выбором технологической схемы водоподготовки на стадии проектирования, либо неправильной их эксплуатацией. Отсутствие современных приборов и аппаратуры по выявлению скрытых утечек из подземных трубопроводов не позволяет своевременно их устранять, что наносит существенный экономический ущерб, а также вызывает перебои в поставках воды потребителям. Представляется целесообразным сформировать в пределах компетенций дирекций по тепловодоснаб-жению или дистанций водоснабжения мобильные бригады высококвалифицированных специалистов для мониторинга состояния систем водоснабжения, выработки и реализации методов надежного и бесперебойного водообеспечения потребителей, а также оптимизации работы водопроводов. Статья содержит примеры решения некоторых технических проблем железнодорожного водоснабжения.

Приведены основные показатели качества в строительстве и доказана необходимость их анализа. Рассмотрены причины нарушений, допускаемых при строительстве объектов, которые снижают уровень их качества и безопасности эксплуатации. На основе этого сформулированы главные этапы и последовательность формирования качества строительной продукции. Выделены понятия нормативного и фактического уровней качества строительства и показана их взаимосвязь, а также выделены факторы, которые в большой степени являются определяющими для данных уровней. Акцентировано внимание на том, что необходимость постоянного всестороннего анализа и учета этих факторов очень важна, так как меньших затрат требует выявление и предупреждение различных дефектов, снижающих качество продукции, чем их последующая ликвидация. В этом ключе рассмотрена необходимость создания комплексных и эффективных систем менеджмента качества, являющихся обязательными и единообразными для всех строительных предприятий. Был проведен анализ организации системы управления качеством в строительстве, которая существует в нашей стране на данный момент, и ее слабых сторон: наличие достаточно подробных прописанных инструкций для создания системы и отсутствие практической ее реализации. Кроме этого, был также выполнен краткий обзор состояния этого вопроса в ведущих зарубежных странах, в результате чего выделены их преимущества в этой сфере, которые можно реализовать в своей практике российским специалистам в области организации и управления строительным производством. В итоге приведены несколько предложений по результатам анализа данной темы, которые, возможно, могут улучшить сложившуюся ситуацию.

В ряде случаев, находясь под воздействием вибрационных нагрузок, грунты снижают свою прочность за счет снижения сопротивления сдвигу. Проф. П.Л. Иванов установил опытным путем, что снижение прочности песчаных грунтов обусловлено динамической составляющей вибрационного воздействия. Но как теоретически определить эту динамическую составляющую и использовать в практике проектирования - неизвестно. В статье раскрывается методика теоретического определения динамической составляющей, которая снижает прочность песчаного грунта. Для исследования был использован мелкозернистый песок, отсыпанный в насыпях железнодорожной линии Сургут - Нижневартовск. В насыпи замерялись параметры колебаний от воздействия поездной нагрузки. Для этой цели в насыпь были устанавлены датчики виброперемещения, виброускорения и месдозы. При прохождении поезда на аналого-цифровой преобразователь записывались осциллограммы колебаний. С помощью месдоз замерялось давление в насыпи от подвижного состава. Данные позволили найти функцию динамической составляющей, которая дает возможность прогнозировать снижение прочности песчаного грунта. Для получения величины угла внутреннего трения опытным путем в лабораторных условиях были проведены исследования песков на специально изготовленном для этой цели динамическом безынерционном стабилометре, где инерция прикладываемых нагрузок на образец отсутствует (это было достигнуто за счет того, что вертикальная и боковая нагрузки создавались гидронасосами). Динамика на образец создавалась при помощи вибростенда ВЭДС-100. Для проведения опытов песок отбирался в железнодорожной насыпи, где проводились замеры параметров колебаний от воздействия поездной нагрузки. В стабилометре создавались вертикальное и боковое давления, соответствующие напряжениям, которые имели место в реальных условиях от собственного веса грунта, верхнего строения пути и поездной нагрузки. При этом боковое давление прикладывалось и оставалось постоянным, а вертикальное давление увеличивалось с одновременным вибродинамическим воздействием. В опытах интенсивность вибрации постепенно увеличивалась от значений ускорений, равных 0,1g, до необходимых. Время вибрации при каждом режиме колебаний принималось 60 с. Интенсивность вибраций увеличивалась до тех пор, пока деформация образца не начинала резко увеличиваться. Критическим воздействием считалось то, при котором нарушалась линейная зависимость ускорений и деформаций образца. По опытным данным, снижение угла внутреннего трения при динамике для песчаных грунтов составляет 3°, т.е. он уменьшается примерно на 7 %.

В статье рассматриваются возможности современных компьютерных средств поддержки обучения в решении организационных, методических и дидактических задач в процессе обучения физике. Показано, что в силу особенности предмета и разнообразия видов учебно-познавательной деятельности при обучении физике информационные технологии можно использовать на всех этапах учебного занятия. Актуальным является вопрос оптимального сочетания компьютерных и традиционных технологий для эффективной организации учебно-познавательного процесса. Акцентируется внимание на том, что в соответствии с современными требованиями ведущую роль в обучении физике должны занимать активные методы обучения, поскольку главной задачей образования является не передача определенной суммы знаний, а формирование и развитие у обучающихся навыков к обучению, самоорганизации и самореализации. В настоящее время активно ведется разработка программного обеспечения для проведения различных видов учебных занятий: лекционных, лабораторных, практических. Особая роль отводится компьютерному эксперименту, который знакомит учащихся с протеканием физических процессов на модели, отражающей теоретическое представление об этих процессах. Автором исследуется оптимальное соотношение компьютерного и реального эксперимента в обучении физике, а также использование этих видов эксперимента для осуществления проблемного метода обучения физике. Для этого предлагается использовать web-сервис Prezi.com, позволяющий создавать нелинейные мультимедийные презентации. Описаны преимущества использования данного сервиса в сравнении с традиционно используемым для создания линейных презентаций приложением Microsoft Power Point. Представлены результаты педагогического эксперимента использования компьютерных средств обучения в системе «школа - технический вуз».

Каждый год российские вузы выпускают более ста тысяч юристов, реальная потребность в которых намного ниже. Запросам современного рынка труда не отвечает ни количество специалистов данного направления, ни качество их подготовки. Сегодня в условиях усложнения коммуникаций требуются специалисты, умеющие работать с большим объемом сведений, профессионально решать разноплановые задачи, реагировать на изменения нормативной базы, разрабатывать проекты документов правового характера. Уже второе десятилетие в России развивается новое междисциплинарное направление в образовании -юрислингвистика. Объектом этой дисциплины являются взаимоотношения языка и права, которые заключаются в изучении, с одной стороны, юридизации естественного русского языка, с другой стороны, вспомогательной, служебной роли языка в юридической сфере. В статье рассматривается содержание юрислингвистики с точки зрения актуальности приобретаемых студентами навыков практической деятельности в судебной лингвистической экспертизе, юридической медиации, законотворчестве (разработка проектов законов) и законоприменении (толкование действующих правовых актов). Приводятся примеры юрислингвистических экспертиз спорных текстов по обвинениям в оскорблении, в нарушении закона о рекламе. Анализируются различные подходы к квалификации инвек-тивных языковых средств в судебной лингвистической экспертизе. Обосновывается необходимость широкой риторической подготовки профессиональных юристов-медиаторов. Уделяется особое внимание конкретным риторическим техникам, которыми должен владеть медиатор для организации процесса урегулирования конфликтов. Рассмотренные аспекты указывают на необходимость включения юрислингвистики в учебный план прикладного бакалавриата по направлению «Юриспруденция». Образовательная организация, ориентируясь на приоритеты изменившегося рынка труда и учитывая потребность в специалистах, владеющих юрислингвистическими навыками, может повысить конкурентоспособность своих выпускников, а значит и свой престиж.

В статье описывается процесс организации дистанционного обучения иностранному языку для профессиональной коммуникации в отраслевом информационно-образовательном пространстве (на примере железнодорожной отрасли), направленный на системное развитие компетенций русскоязычных и иностранных студентов, магистров, аспирантов и сотрудников железнодорожных предприятий и организаций. В качестве теоретико-методологической основы этого процесса предлагается рассматривать теорию управления знаниями, теорию сетевого общества, теорию коннективизма, теорию представления знаний, комплексный и онтологический подходы. Актуальность проблемы исследования связана с необходимостью интегрального решения, которое может способствовать повышению эффективности процесса подготовки трудовых ресурсов для предприятий железнодорожной отрасли в условиях глобализации, международной кооперации и информатизации в сферах транспорта и образования. Одно из возможных направлений - создание единого информационно-образовательного пространства для отрасли, в рамках которого может быть организовано управление знаниями по различным дисциплинам с помощью информационно-коммуникацинных технологий. В качестве решения данной проблемы авторами разработано дидактическое обеспечение, которое может быть использовано для организации процесса дистанционного обучения английскому языку в рамках отраслевого информационно-образовательного пространства, - электронный учебно-методический комплекс «Английский язык в сфере железнодорожного транспорта» («English for Railways»). Разработанный электронный учебно-методический комплекс апробирован в процессе корпоративного обучения руководящих сотрудников ОАО «РЖД», а также внедрен в процесс обучения бакалавров и магистров СГУПСа. В статье показаны примеры используемых программных возможностей комплекса по организации дистанционного обучения английскому языку для целей профессиональной коммуникации, в частности варианты интерактивности.

В статье предпринята попытка применения категориальной системы, разработанной И. Кантом для описания познания, к анализу конкретного познавательного акта (на примере лекции по теоретической механике). Показано, что ряд кантовских категорий эффективно работает на этом материале. Так, знания, представленные в лекции, предлагаются студентам как априорные и не предполагают в рамках лекции эмпирической проверки. Также лекция с необходимостью опирается на априорные представления слушателей о пространстве и времени. Предмет лекции не является непосредственным отображением эмпирического объекта, а конструируется с использованием логических средств. Устойчивость и единство предмета достигаются установлением логически непротиворечивых отношений между элементами теоретической конструкции. В процессе конструирования предмета происходит редукция чувственных элементов и переход от чувственного созерцания к понятию. Аподиктичность и всеобщность содержания закономерностей, освещенных в лекции, не проистекают из опыта, а привносятся в знание формой его организации. Следовательно, именно через апелляцию к форме, а не через индуктивное обобщение они признаются слушателями. Использование математических средств в теоретической механике также относится к формальной стороне организации знания, обеспечивающей необходимость выводов. Предложенное И. Кантом описание созерцания, происходящего в ходе лекции, указывает на данную им трактовку созерцания как построения сложного мысленного представления, в котором чувственные и рациональные элементы неразрывно взаимосвязаны. Таким образом, именно к творчеству И. Канта восходят такие идеи современной теории познания, как признание теоретической нагруженности эмпирического знания и универсальный конструктивизм.

В ходе хозяйственной деятельности некоторые организации осуществляют экспортные и импортные операции, направляют работников в командировки за границу, расчеты по которым производятся в иностранной валюте. В связи с тем что бухгалтерский учет в Российской Федерации ведется в едином денежном измерителе - в рублях, возникает необходимость в пересчете сумм иностранной валюты в рубли при отражении в учете валютных операций, в результате чего появляются разницы. Ситуация с российской валютой в последнее время заставляет физических и юридических лиц постоянно следить за колебаниями курса. Курсовые разницы, возникающие в последнее время, значительны в своих размерах, поэтому необходимо уделять больше внимания правильности отражения в бухгалтерском учете операций с иностранной валютой в целях обеспечения достоверности данных учета и показателей бухгалтерской (финансовой) отчетности организаций, в том числе в части отражения обмена валюты на рубли, что не требует признания доходов и расходов, свойственных продажам, соответственно и не требует отражения обменных операций в отчете о финансовых результатах организации, кроме возникающих при этом курсовых разниц. Актуальными также становятся и вопросы налогообложения отдельных операций в иностранной валюте, на которые авторы статьи хотят обратить внимание.

В статье рассматриваются вопросы коммуникационного менеджмента и его современное состояние. Дано его определение, приведена терминология и описано его наполнение. В качестве ключевой позиции выделена ориентация коммуникационного менеджмента на внутреннее и внешнее состояния организации, которые определяются коммуникациями внутри самой организации и вне ее соответственно. Описаны коммуникационные инструменты, используемые внутри организации: корпоративные издания, в том числе электронные; собрания трудового коллектива; персональные коммуникации, в том числе слухи, сплетни; псевдособытия, инициируемые руководством. Особое внимание уделено формированию внешнего коммуникационного потока. Рассматривается процесс создания коммуникационного потока, ориентированного в первую очередь на потребителя. Выделены ключевые направления коммуникационного менеджмента и описаны инструменты коммуникации организации с конечным потребителем. Определен порядок формирования коммуникационной стратегии, в состав которой входит выбор коммуникационных каналов и носителей, ориентированных на целевые аудитории. Представлены основные виды маркетинговых коммуникаций, среди которых реклама, связи с общественностью - public relations (PR), стимулирование сбыта, прямой маркетинг, личные продажи, группа синтетических коммуникаций (выставки и ярмарки, интегрированнные маркетинговые коммуникации в местах продажи, мерчендайзинг, брендинг), системы лояльности. Даны пояснения, почему российские предприниматели из всех видов коммуникаций выбирают рекламу. Рассмотрена концепция социально-этического маркетинга и сделан вывод о значимости потребителя в процессе выбора состава коммуникационных каналов, носителей и видов коммуникаций. Отмечается, что эффективная коммуникационная программа требует взвешенных и ответственных решений, должна подчиняться маркетинговой стратегии, которая, в свою очередь, определяется корпоративной стратегией организации.

Биогаз, получаемый при анаэробном сбраживании органических отходов или осадков канализационных очистных сооружений, на 50-75 % состоит из метана и является дешевым топливом для котельных, двигателей внутреннего сгорания и других установок, работающих на газе. Однако присутствующий в биогазе сероводород, образующийся при брожении органики, ограничивает его использование, поскольку очень агрессивен и вызывает коррозию арматуры, газовых счетчиков, горелок и двигателей. Данная статья посвящена проблеме очистки биогаза от сероводорода. В результате анализа существующих методов удаления сероводорода из биогаза было установлено, что наиболее простым и надежным способом является селективная абсорбция №S щелочными водными растворами. Вместе с тем эффективность очистки и экономические затраты напрямую зависят от конструкции абсорбера. С учетом этого для удаления сероводорода из биогаза была предложена конструкция цен-тробежно-барботажного аппарата, отличительной особенностью которого является то, что в нем создается специфическая структура газожидкостного слоя, за счет чего массообменные процессы протекают во много раз быстрее, чем в других устройствах, применяемых для абсорбции сероводорода из биогаза. В лабораторных условиях были проведены исследования по удалению сероводорода, которые подтвердили высокую эффективность центробежно-барботажных аппаратов: 10 л поглощающего раствора, содержащего 80 г NaOH и 0,1 г катализатора, позволяют окислить 1 000 г H2S; в результате окисления сероводорода образуются нетоксичные продукты, преимущественно сульфаты. Разработана технология непрерывной регенерации поглощающих щелочных растворов, позволяющая повторно использовать отработанные растворы при обработке осадков очистных сооружений.