Обоснование показателей, характеризующих эффективность схемы продвижения и переработки порожних вагонопотоков

В статье рассматривается проблема рациональной организации системы продвижения порожних вагонопотоков. Основные исследования, касающиеся повышения эффективности системы организации продвижения вагонопотоков, проводились в советское время и были актуальны для транспорта, работающего в условиях плановой экономики. В настоящее время, когда железные дороги существуют как часть рыночной экономической модели, некоторые аспекты теории организации вагонопотоков должны быть переосмыслены. В основе большинства методов расчета плана формирования поездов лежит сопоставление затрат вагоно-часов на станциях переработки и накопления вагонов с экономией вагоно-часов, получаемой при проследовании вагонов через технические станции без переработки. Однако в современных условиях, когда вагон не является собственностью перевозчика, такое сопоставление не может быть полностью корректным. Если проанализировать цикл производимых с вагоном операций на технической станции, можно выделить ресурсоемкие элементы простоя и элементы, на которых перевозчик не несет прямых расходов. Для оценки эффективности схемы продвижения вагонопотоков предлагается использовать интегральные измерители, отражающие затраты перевозчика по выполнению ресурсоемких технологических операций на технических станциях: обработка по прибытии, расформирование, формирование и перестановка, обработка по отправлении. Рациональная схема продвижения в этом случае может определяться с использованием целевой функции, минимизирующей расходы по указанным измерителям.

агонопотоки, план формирования поездов, затраты перевозчика, сортировочная станция, переработка вагонов, railcars traffic, schedule of train formation, hauling costs, classification yard, shunting railcars

1. Акулиничев В. М. Организация вагонопотоков. М. : Транспорт, 1979. 223 с.

2. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах ОАО «РЖД». М. : Техинформ, 2007. 528 с.

3. Елисеев С. Ю., Шатохин А. А. Как сократить простои грузовых вагонов в ожидании погрузки? // Вестник транспорта. 2016. № 4. С. 24-28.

4. Беляев В. В. Особенности продвижения и переработки вагонопотоков, обслуживающих углепогрузочные районы, в современных условиях // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. 2016. № 3. С. 166-173.

5. Анализ расходов по перевозочным видам деятельности // Годовой отчет 2015 ОАО «РЖД». URL : http://ar2015.rzd.ru/ru/financial-results/expenses-transportation-activities/ (дата обращения: 05.03.2017).

6. Хусаинов Ф. И. Управление вагонными парками: ложная дилемма // Транспорт Российской Федерации : портал для специалистов транспортной отрасли. URL : http://rostransport.com/article/39/ (дата обращения: 06.03.2017).

7. Хусаинов Ф. И. Экономическая статистика железнодорожного транспорта. Очерки. M. : Наука, 2016. 100 с.

8. Приказ Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом». URL : https://minjust.consultantru/documents/19053?items=1&page=1 (дата обращения: 10.04.2017).

9. Грузовые перевозки по инфраструктуре ОАО «РЖД» // Годовой отчет 2015 ОАО «РЖД». URL : http://ar2015.rzd.ru/ru/operating-results/transportation-logistics/freight-shipments/index.php?sphrase_id=1654 (дата обращения: 11.04.2017).

10. Казанцева Л. С., Югрина О. П. Нормирование сроков доставки грузов и технология перевозочного процесса // Бюллетень транспортной информации. 2015. № 6. С. 29-33.